机车辅助室阀类安装架管路弯管器制造技术

技术编号:8598326 阅读:181 留言:0更新日期:2013-04-19 01:12
本实用新型专利技术涉及内燃机车技术领域,尤其是一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器。其包括底座、主转盘、辅助转盘、手柄和旋转转盘,主转盘、辅助转盘和手柄连接在底座上,旋转转盘连接在手柄上。采用主转盘、辅助转盘和旋转转盘的组合结构,保证了管路横平竖直,弯曲部分不采用接头连接,减少了空气制动时管路泄露的隐患,对机车制动起到了安全保障。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机车
,尤其是一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器
技术介绍
某些机车辅助室阀类安装架里面管路复杂,管路安装必须保证横平竖直,部分管路同时需保证一根管路连接。数控弯管机无法弯曲复杂形状的管路。如果采用手弯既不能保证钢管的最小弯曲半径,同时也不能做到管路的横平竖直,既不美观也不实用。
技术实现思路
为了克服现有的弯管装置功能差,效率低的不足,本技术提供了一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器,包括底座、主转盘、辅助转盘、手柄和旋转转盘,主转盘、辅助转盘和手柄连接在底座上,旋转转盘连接在手柄上。根据本技术的另一个实施例,进一步包括主转盘、辅助转盘和手柄通过活动销与底座连接。根据本技术的另一个实施例,进一步包括手柄的前端与主转盘套在同一根活动销上。根据本技术的另一个实施例,进一步包括旋转转盘通过活动销连接在手柄前部。本技术的有益效果是,采用主转盘、辅助转盘和旋转转盘的组合结构,保证了管路横平竖直,弯曲部分不采用接头连接,减少了空气制动时管路泄露的隐患,对机车制动起到了安全保障。同时对带有辅助室阀类安装架系列机车产品,其管路安装过程中管路制作组装具有通用效果。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的俯视图。图中1.底座,2.主转盘,3.辅助转盘,4.手柄,5.旋转转盘。具体实施方式如图1是本技术的结构示意图,图2是本技术的俯视图,一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器,包括底座1、主转盘2、辅助转盘3、手柄4和旋转转盘5,主转盘2、辅助转盘3和手柄4连接在底座I上,旋转转盘5连接在手柄4上。主转盘2、辅助转盘3和手柄4通过活动销与底座I连接。手柄4的前端与主转盘2套在同一根活动销上。旋转转盘5通过活动销连接在手柄4的前部。采用主转盘2、辅助转盘3和旋转转盘5的组合结构,手柄4与主转盘2同轴,旋转转盘5连接在手柄4上,将管路的一端卡在辅助转盘3和主转盘2之间,另一端卡在旋转转盘5和主转盘2之间,通过旋转手柄4进行折弯,保证了管路横平竖直,弯曲部分不采用接头连接,减少了空气制动时管路泄露的隐患,对机车制动起到了安全保障。同时对带有辅助室阀类安装架系列机车产品,其管路安装过程中管路制作组装具有通用效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器,其特征是,包括底座(1)、主转盘(2)、辅助转盘(3)、手柄(4)和旋转转盘(5),主转盘(2)、辅助转盘(3)和手柄(4)连接在底座(1)上,旋转转盘(5)连接在手柄(4)上。

【技术特征摘要】
1.一种机车辅助室阀类安装架管路弯管器,其特征是,包括底座(I)、主转盘(2)、辅助转盘(3)、手柄(4)和旋转转盘(5),主转盘(2)、辅助转盘(3)和手柄(4)连接在底座(I)上, 旋转转盘(5)连接在手柄(4)上。2.根据权利要求1所述的机车辅助室阀类安装架管路弯管器,其特征是,主转盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘英剑康立东袁志刚唐维军张跃军蔡健
申请(专利权)人:南车戚墅堰机车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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