载重半挂车车轴轧机进料装置制造方法及图纸

载重半挂车车轴轧机进料装置属于金属的轧制，尤其涉及载重半挂车车轴轧机进料装置。该装置由运输辊道、料架和轧机工作辊道依次并列衔接，特点是所述的料架倾斜设置，其上端与运输辊道相连，下端与轧机工作辊道端面高度对应衔接；料架下方设绕转轴转动的角形拨料叉，拨料叉下端与气缸连接，气缸推动拨料叉绕转轴转动拨料、给料。优点是：构思新颖、结构简单、动作灵活、可靠；下落坯料与后续坯料分离、互不挤压，精确控制下料；降低劳动强度，减少坯料传递时间，提高生产效率，有利于安全生产。可广泛用于圆形工件横向传送作业。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属的轧制，尤其涉及载重半挂车车轴的轧制。
技术介绍
车轴轧制生产过程中，先将圆管形坯料加热至1200—130(TC，然后送入车轴轧机进行轧制。当前采用的加热炉与车轴轧机并列设置，加热的坯料由运输辊道运至进料机构，由人工操作控制储料、备料和下料，进行轧制。存在的缺陷是加热后的多根圆形坯料并列排列在进料机构上，自由滚动、互相挤压，不易分开、难以精确控制下料；人工操作、劳动强度大，还容易烫伤，生产效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种半挂车车轴轧机进料装置，集储料、备料和下料工位与一体，精确控制轧机进料，减轻劳动强度，提高生产效率。载重半挂车车轴轧机进料装置，由运输辊道、料架和轧机工作辊道依次并列衔接，其特点是，所述的料架倾斜设置，料架上端与运输辊道相连，下端与轧机工作辊道端面高度对应衔接；料架下方设绕转轴转动的拨料叉，拨料叉上抬时高出料架，托住坯料；拨料叉与气缸连接，气缸推动拨料叉绕转轴转动拨料、给料。本技术进一步改进，所述的料架由立柱和横梁连接而成，横梁与水平面坡度角10-20° ;横梁上端与运输辊道衔接，下端与轧机工作辊道端面对应衔接。坯料在重力作用下自动滚动，并列排列在横梁上。本技术进一步改进，所述的拨料叉上端设前拨爪、后拨爪，二者相连内呈圆弧形；下方设转轴孔，转轴穿设在转轴孔内；下端设连接孔，与气缸连接。气缸推动拨料爪绕转轴转动，前拨爪和后拨爪摆动拨料、给料，推动坯料下落，并阻挡后跟的坯料向前滚动。本技术最后一项改进，所述的拨料叉绕转轴转动角度15—25°。工作时，加热的圆管形坯料由运输辊道传送至料架，坯料沿倾斜的料架自由滚动，由气缸推动拨料叉转动，前拨爪和后拨爪上下摆动将坯料送入轧机的工作辊道上。与现有技术相比，优点是构思新颖，结构简单，动作灵活、可靠；下落坯料与后续坯料分离，互不挤压、干扰，精确控制给料；降低劳动强度，减少坯料传送时间，提高生产效率，有利于安全生产，可广泛用于圆形工件横向传递作业线上。附图说明下面对照附图对本技术作进一步说明。图1是载重半挂车车轴轧机进料装置结构示意图。具体实施方式由图1可以看出，载重半挂车车轴轧机进料装置由运输辊道1、料架2、轧机工作辊道3依次并列衔接。料架倾斜设置，上端与运输辊道相应衔接，下端与轧机工作辊道端面相衔接。料架下方设角形拨料叉4，拨料叉下端与气缸5连接。由图1进一步看出，料架由立柱9和横梁10连接构成，拨料叉4上设前拨爪7和后拨爪8，二者相连；拨料叉下方设转轴孔(图中未标注)，转轴5穿设转轴孔中；拨料爪下端设通孔，与气缸6连接。气缸推动拨料爪绕转轴转动。下料前，前拨爪挡住圆管形坯料11，后拨爪与横梁平齐。气缸向上移动前拨爪下落，后拨爪翘起，坯料下落给料，后拨爪阻挡后续坯料滚动，将下落坯料与后续的坯料分离，如此往复进行进料作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
载重半挂车车轴轧机进料装置，由运输辊道（1）、料架（2）和轧机工作辊道（3）依次并列衔接，其特征在于所述的料架倾斜设置，料架上端与运输辊道相连，下端与轧机工作辊道端面高度相对应衔接；料架下方设绕转轴（5）转动的拨料叉（4），拨料叉上抬时高出料架；拨料叉与气缸（6）连接，气缸推动拨料叉绕转轴转动拨料、给料。

【技术特征摘要】
1.载重半挂车车轴轧机进料装置，由运输辊道(I)、料架(2)和轧机工作辊道(3)依次并列衔接，其特征在于所述的料架倾斜设置，料架上端与运输辊道相连，下端与轧机工作辊道端面高度相对应衔接；料架下方设绕转轴(5)转动的拨料叉(4)，拨料叉上抬时高出料架；拨料叉与气缸(6)连接，气缸推动拨料叉绕转轴转动拨料、给料。2.根据权利要求1所述的载重半挂车车轴轧机进料装置，其特征在于所述的料架由立柱(9)和横梁(10)连接构成，横梁与水平面坡度角10-20...

【专利技术属性】
技术研发人员：季益亮，周成，毛鸿羽，
申请(专利权)人：安徽马钢和菱实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：