用于识别在路段数据中的偏差的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于识别在路段数据中的偏差的装置和方法，具体地提出一种用于识别在路段数据中的偏差的装置，借助于所述路段数据可根据车辆位置控制车辆的车辆组件的运行状态，该装置包括：接收器，其用于接收所述车辆组件、特别是驾驶员辅助系统或用于电的车辆驱动机构的电的存储器的一组反馈数据，其中反馈数据包括车辆组件的被分配给车辆位置且相应于运行状态的运行状态数据；以及检验器，其用于检验在车辆位置处的相应于路段数据的运行状态是否相应于与反馈数据相应的运行状态。此外，本发明专利技术涉及一种用于提供车辆的车辆组件的一组反馈数据的方法以及用于车辆的装置。此外，本发明专利技术涉及一种计算机程序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。此外，本专利技术还涉及一种用于提供一组反馈数据的用于车辆的装置以及方法。此外，本专利技术涉及一种计算机程序。
技术介绍
专利文献US7，859，392B2示出了一种用于识别在道路地图数据库中的偏差的方法。在此获取，车辆在行驶路段区间上超过根据道路地图数据库允许的最高速度的频繁程度。从超过一定数量起，手动地检验，在道路地图数据库中记录的允许的最高速度是否仍与实际的真实允许的最高速度一致。
技术实现思路
本专利技术的目的可在于，提供用于识别在路段数据中的偏差的改进的装置。本专利技术的目的也可在于，提供用于识别在路段数据中的偏差的相应的方法。本专利技术的目的也可在于，提供用于提供一组反馈数据的用于车辆的装置，其中，可借助于该组反馈数据识别在路段数据中的偏差。本专利技术的目的也可在于，给出用于提供一组反馈数据的相应的方法。本专利技术的目的也可在于，给出相应的计算机程序借助于独立权利要求的相应的内容实现上述目的。相应的从属权利要求的内容为有利的设计方案。根据一个方面，提供一种用于识别在路段数据中的偏差的装置。特别地，借助于该路段数据能够根据车辆位置控制车辆的车辆组件的运行状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于识别在路段数据(705)中的偏差的装置(101，701)，借助于所述路段数据(705)能够根据车辆位置控制车辆(717，723)的车辆组件的运行状态，所述装置(101，701)包括?接收器(103，707)，其用于接收所述车辆组件、特别是驾驶员辅助系统或用于电的车辆驱动机构的电的存储器的一组反馈数据，其中，所述反馈数据包括车辆组件的被分配给车辆位置且相应于运行状态的运行状态数据，以及?检验器(105，711)，其用于检验在所述车辆位置处的相应于所述路段数据(705)的运行状态是否相应于与所述反馈数据相应的运行状态。

【技术特征摘要】
2011.10.17 DE 102011084633.61.一种用于识别在路段数据(705)中的偏差的装置(101，701)，借助于所述路段数据 (705)能够根据车辆位置控制车辆(717，723)的车辆组件的运行状态，所述装置(101，701) 包括-接收器(103，707)，其用于接收所述车辆组件、特别是驾驶员辅助系统或用于电的车辆驱动机构的电的存储器的一组反馈数据，其中，所述反馈数据包括车辆组件的被分配给车辆位置且相应于运行状态的运行状态数据，以及-检验器(105，711)，其用于检验在所述车辆位置处的相应于所述路段数据(705)的运行状态是否相应于与所述反馈数据相应的运行状态。2.按照权利要求1所述的装置(101，701)，其中，所述检验器(105，711)被设定成，在多组反馈数据的情况下根据在相同的车辆位置处分别相同的运行状态数据的数量进行检验。3.一种用于识别在路段数据(705)中的偏差的方法，借助于所述路段数据能够根据车辆位置控制车辆(717，723)的车辆组件的运行状态，所述方法包括以下步骤-接收(201)所述车辆组件、特别是驾驶员辅助系统或用于电的车辆驱动机构的电的存储器的一组反馈数据，其中，所述反馈数据包括所述车辆组件的被分配给车辆位置且相应于运行状态的运行状态数据，以及-检验(203)在所述车辆位置处的相应于所述路段数据(705)的运行状态是否相应于与所述反馈数据相应的运行状态。4.按照权利要求3所述的方法，其中，所述运行状态数据包括相应于用于调节车辆速度的速度调节装置的去激活和/或用于电的车辆驱动机构的电的存储器的充电状态的数据。5.按照权利要求3或4所述的方法，其中，接收多组反馈数据，并且根据在相同的车辆位置处分别相同的运行状态数据的数量进行所述检验。6.一种用于提供车辆(717，...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·珀赫米勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：