车辆用有机电致发光照明装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用有机电致发光照明装置，包括以矩阵形式设置在车辆顶棚上的有机电致发光照明部，设置在有机电致发光照明部上的有机电致发光触摸部，用于检测有机电致发光触摸部被触摸的位置的有机电致发光检测部，用于基于有机电致发光检测部所检测的位置确定有机电致发光照明部的照明区域的有机电致发光确定部，以及用于点亮由有机电致发光确定部确定的有机电致发光照明部的照明区域的有机电致发光驱动部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用有机电致发光(EL)照明装置，且更特别地，涉及可使用薄膜型有机电致发光板调节照明区域和光分布强度的车辆用有机电致发光照明装置。
技术介绍
通常，在车辆的车顶衬里的中央安装有用于照亮车辆内部的灯。顶灯包括固定于车顶衬里的外壳，固定安装在外壳内的两个灯泡，以及覆盖灯泡的透镜。当打开顶灯时，从顶灯发出的光遍布车辆内部。然而，由于现有技术中的顶灯固定于车顶衬里的中央，因此光的强度根据离顶灯的距离而变化，且强光仅限于车辆内的某些位置。此外，不能调节这种顶灯的光分布强度。因此，存在驾驶者或乘客必须移近顶灯以获得充足照明的问题，这样不方便。
技术实现思路
因此，已做出本专利技术解决现有技术中出现的上述问题，同时保持现有技术所实现的优点完整无损。具体地，本专利技术提供了一种车辆用有机电致发光照明装置，其可调节照明区域，并且还可使用由有机电致发光元件组成的有机电致发光发光部来调节光分布强度。在本专利技术的一方面，提供了一种车辆用有机电致发光照明装置，其包括以矩阵形式设置在车辆顶棚上的有机电致发光照明部；设置在有机电致发光照明部上的有机电致发光触摸部；用于检测有机电致发光触摸部被触摸的位置的有机电致发光检测部；用于通过有机电致发光检测部检测的位置确定有机电致发光照明部的照明区域的有机电致发光确定部；以及用于点亮由有机电致发光确定部确定的有机电致发光照明部的照明区域的有机电致发光驱动部。根据本专利技术，由于有机电致发光照明装置安装在车辆的顶棚上，且照明区域和光分布强度可根据需要由用户调节，因此提高了使用照明装置的便利性及其效率，并改善车辆的适销性。附图说明本专利技术的以上和其他目的、特征及优点通过以下结合附图进行的详细说明将会更加明显，附图在下文中仅以例示的方式给出，因而并不限制本专利技术，其中图1是示出根据本专利技术的第一实施例的车辆用有机电致发光照明装置的视图；图2A至图2D是示出根据本专利技术的第一实施例的处于第一使用状态的车辆用有机电致发光照明装置的视图；图3A至图3D是示出根据本专利技术的第一实施例的处于第二使用状态的车辆用有机电致发光照明装置的视图；图4A至图4C是示出根据本专利技术的第一实施例的处于第三使用状态的车辆用有机电致发光照明装置的视图；并且图5是示出根据本专利技术的第二实施例的车辆用有机电致发光照明装置的视图。附图中各元件的附图标记10 :顶棚100 :有机电致发光照明装置110 :有机电致发光照明部111 :有机电致发光元件120 :有机电致发光触摸部130 :有机电致发光检测部140 :有机电致发光确定部150 :有机电致发光驱动部160 :透明保护片170 :有机电致发光拍摄部应当理解的是，附图不一定按比例，而是呈现出说明本专利技术的基本原理的各种优选特征的一定程度的简化表示。文中所公开的包括例如具体尺寸、方向、位置和形状的本专利技术的具体设计特征，将部分地由特定预期的应用和使用环境来确定。在图中，贯穿附图的多幅图中相同的附图标记表示本专利技术的相同或等效的部件。具体实施例方式下面将详细参考本专利技术的各种实施例，其实例在附图中示出并在以下予以说明。虽然将结合示例性实施例说明本专利技术，但是将会理解的是，本说明并非意在将本专利技术局限于这些示例性实施例。相反，本专利技术的意图在于不仅涵盖这些示例性实施例，而且涵盖可包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内的各种替代形式、改型、等效形式以及其他实施例。应当理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似术语包括通常的机动车辆，例如包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆在内的载客车辆，包括各种艇和船在内的水运工具，以及飞行器，等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，从石油之外的资源取得的燃料)。如本文所提及的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如同时拥有汽油动力和电动力的车辆。根据本专利技术的第一实施例的车辆用有机电致发光照明装置包括以矩阵形式设置在车辆顶棚上的有机电致发光照明部；设置在有机电致发光照明部上的有机电致发光触摸部；用于检测有机电致发光触摸部被触摸的位置的有机电致发光检测部；用于通过有机电致发光检测部检测的位置确定有机电致发光照明部的照明区域的有机电致发光确定部；以及用于点亮由有机电致发光确定部确定的有机电致发光照明部的照明区域的有机电致发光驱动部。此外，根据本专利技术的第二实施例的车辆用有机电致发光照明装置包括以矩阵形式布置在车辆顶棚上的有机电致发光照明部；设置在车辆内部的一侧且配置成拍摄有机电致发光照明部被触摸的位置的有机电致发光拍摄部；用于检测由有机电致发光拍摄部拍摄的有机电致发光照明部的触摸位置的有机电致发光检测部；用于通过有机电致发光检测部检测的位置确定照明区域的有机电致发光确定部；以及用于点亮由有机电致发光确定部确定的照明区域的有机电致发光驱动部。根据这些实施例，透明保护片可设置在有机电致发光触摸部的表面上。根据本专利技术的实施例，有机电致发光照明部由布置成矩阵形式的多个有机电致发光元件组成。多个有机电致发光元件可包括多种发出相应的彩色光的彩色电致发光元件中的一种。例如，多个有机电致发光元件可包括分别发出相应的彩色光的蓝色、红色、绿色和黄色有机电致发光兀件中的一种，以形成单色光源。在一些实施例中，多个有机电致发光兀件可包括两种或更多种彩色电致发光元件，其形成多色光源。例如，多个有机电致发光元件可包括蓝色、红色、绿色和黄色有机电致发光元件中的两种或更多种，以形成多色光源。以下，将参照附图说明本专利技术的优选实施例。说明中所限定的事项，例如详细构造和元件，只是关于优选实施例提供的具体细节，以便协助本领域普通技术人员全面理解本专利技术，因此本专利技术不限于此。如图1中所示，根据本专利技术的第一实施例的车辆用有机电致发光照明装置100配置成，如果用户用手指触摸以薄膜形式布置在车辆顶棚10上的有机电致发光照明部110，则分割的照明区域发光，并且用户可根据需要方便地调节照明区域和光分布强度。如上所述且如图1中所示，根据本专利技术的第一实施例的车辆用有机电致发光照明装置100包括以矩阵形式设置在车辆顶棚10上的有机电致发光照明部110，和设置在有机电致发光照明部110的一个表面上的有机电致发光触摸部120。电致发光照明装置100还包括用于检测有机电致发光触摸部120被触摸的位置的有机电致发光检测部130，基于有机电致发光检测部130检测的位置确定有机电致发光照明部110的照明区域的有机电致发光确定部140，以及用于点亮由有机电致发光确定部140确定的有机电致发光照明部110的照明区域的有机电致发光驱动部150。在该实施例中，有机电致发光照明部110由布置成矩阵形式的多个有机电致发光元件111组成，以提供有机电致发光板。该有机电致发光板可制备成柔性薄膜型面板，以便能够相应于车辆顶棚10的曲面形状安装。在该实施例中，多个有机电致发光元件可包括分别发出相应的彩色光的多种彩色电致发光元件中的一种，例如，蓝色、红色、绿色和黄色有机电致发光元件中的一种，以形成单色光源。可替代地，多个有机电致发光元件可包括多种彩色电致发光元件中的两种或更多种，例如蓝色、红色、绿色或黄色有机电致发光元件中的两种或更多种，以形成多色光源。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用有机电致发光照明装置，包括：有机电致发光照明部，以矩阵形式设置在车辆的顶棚上；有机电致发光触摸部，设置在所述有机电致发光照明部上；有机电致发光检测部，用于检测所述有机电致发光触摸部被触摸的位置；有机电致发光确定部，用于基于所述有机电致发光检测部所检测的位置，确定所述有机电致发光照明部的照明区域；以及有机电致发光驱动部，用于点亮由所述有机电致发光确定部确定的所述有机电致发光照明部的照明区域。

【技术特征摘要】
2011.10.11 KR 10-2011-01037111.一种车辆用有机电致发光照明装置，包括 有机电致发光照明部，以矩阵形式设置在车辆的顶棚上； 有机电致发光触摸部，设置在所述有机电致发光照明部上； 有机电致发光检测部，用于检测所述有机电致发光触摸部被触摸的位置； 有机电致发光确定部，用于基于所述有机电致发光检测部所检测的位置，确定所述有机电致发光照明部的照明区域；以及 有机电致发光驱动部，用于点亮由所述有机电致发光确定部确定的所述有机电致发光照明部的照明区域。2.根据权利要求1所述的车辆用有机电致发光照明装置，其中透明保护片设置在所述有机电致发光触摸部的表面上。3.根据权利要求1所述的车辆用有机电致发光照明装置，其中所述有机电致发光照明部包括布置成矩阵形式的多个有机电致发光元件。4.根据权利要求3所述的车辆用有机电致发光照明装置，其中所述多个有机电致发光元件包括发出相应的彩色光的单色有机电致发光元件，以形成单色光源，所述单色选自蓝色、红色、绿色和黄色。5.根据权利要求3所述的车辆用有机电致发光照明装置，其中所述多个有机电致发光元件包括发出相应的彩色光的两种或更多种颜色的有机电致发光元件，以形成多色光源...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村浩，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，株式会社现代自动车日本技术研究所，
类型：发明
国别省市：