【技术实现步骤摘要】
本专利技术是起动机电枢电阻钎焊新工艺，特别用于汽车、拖拉机上起动用的直流电机电枢焊接。目前国内外大都采用铜片夹持电枢绕组与换向器、浸锡焊接工艺。这种浸锡焊接工艺的缺点是用铜、锡料费、耗电能大，焊接砂眼多，加工性能低，作用环境差，产品质量低劣。经浸锡焊的电枢当持读起动时间过长时，电枢就会发生甩锡现象，造成起动困难，甚至烧毁电枢。据国外源料报导西德、日本箔带状钎料电阻钎焊工艺，箔带状钎料电阻钎焊要将钎料加工成箔带后再用专用机摆片，焊后要清理工件。电枢的钎焊间隙仅0.06～0.1mm，且要求绝缘良好，只有钎料制成箔带状才能实现电阻钎焊。由于钎料表面张力小，流动性强，难以成形，用一般的方法难以加工成箔带状，需要一套特殊的专用设备。所以箔带状钎料电阻钎焊存在上述工艺上的缺点，同时钎焊时易逃片，难以保证产品质量。存在成本高能耗大的缺点。本专利技术采用R207钎料，其成份为Ag5%，Sn10%，P5%其余为铜，经试验也可以用高磷铜粉或中温钎料。先将钎料制成150～200目粉末状，用O2-C2H2喷枪将粉末状钎料喷涂于工件焊接面上，喷涂厚度为0.05～0.1mm，然后将工件加热至750°～1100℃，使粉末钎料重熔，钎料对工件的结合由喷涂时的物理状转变为化学状。对工件加热采用的热源可以用O2-C2H2火焰、煤气，也可用电加热或高频感应加热，均可达到使粉末钎料重熔的目的。本钎焊工艺具有良好的经济效果，采用本工艺焊一只起动机电电枢可节省人民币一元以上，按焊接十万台电枢计算，可节省锡2.2t、铜6.15t、电33000KW·h，原材料和能源节约幅度很大。采用本专利技术加工的电枢质...
【技术保护点】
一种喷涂重熔电阻钎焊工艺，其特征在于采用Ｒ２０７钎料，先将其制成１５０～２００目，用Ｏ↓〔２〕－Ｃ↓〔２〕Ｈ↓〔２〕喷枪及其它喷涂装置将粉末状钎料喷涂在工件焊接表面上，喷涂厚度为０．０５～０．１ｍｍ，加热至７５０°～１１００℃，使钎料重熔进行电阻钎焊。
【技术特征摘要】
1.一种喷涂重熔电阻钎焊工艺，其特征在于采用R207钎料，先将其制成150～200目，用O2-C2H2喷枪及其它喷涂装置将粉末状钎料喷涂在工件焊接表面上，喷涂厚度为0.05～0.1mm，加热至750°～1100℃，使钎料重熔进行电阻钎焊...
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