为液压制动系统放气的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种为液压制动系统放气的方法，该液压制动系统包括至少一个液压泵，其吸气端与制动液储存箱液体导通，并且其压力端与至少一个制动气缸液体导通，在液压泵和每个制动气缸之间提供至少一个用于打开和关闭液体导通的阀门，该方法至少包括以下步骤：在执行所有后续步骤的同时，向制动液储存箱提供制动液；打开至少一个制动气缸上的放气螺丝；起动液压泵；打开和关闭至少一个阀门；停止液压泵；以及关闭放气螺丝；其中，起动和停止液压泵的步骤以及打开和关闭阀门的过程由电子稳定控制系统执行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种为液压制动系统放气(bleeding)的方法，更具体地，涉及一种为车辆的液压制动系统放气的方法。
技术介绍
在制动系统中液压连接打开以后或在例如每两年一次的制动液更换期间，必须为制动系统受影响的部分放气，以排出可能已经进入系统的空气。目前，这一过程通过压力放气系统或手动系统完成，其中，压力放气系统向液体施加压力使其穿过受影响的制动回路，技术人员在手动系统中操作制动踏板使液体穿过制动系统。压力放气系统在压力作用下将液体注入制动系统。在同一时间只可能为一个制动回路放气。操作者必须观察着液体流动赶走气泡。当判断制动液中没有气泡时，停止放气过程。一个操作者通过操作制动踏板至其满行程向制动液施加压力使其通过制动系统来完成手动放气。在车辆下方给出指示的第二个操作者观察例如在制动钳或制动气缸处从打开的放气螺丝流出的液体。当液体中不存在气泡时，车辆内的操作者将制动踏板保持在其完全被踩下的位置，同时在车辆下方的第二个操作者关闭制动器上的放气螺丝。另外，实际操作中还存在不被推荐但广泛使用的为液压制动系统放气的第三种已知方法施加气压。向放气螺丝施加空气管路，产生使制动液从制动液储存箱穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种为液压制动系统放气的方法，其中该液压制动系统包括至少一个液压泵，其吸气端与制动液储存箱液体导通，并且其压力端与至少一个制动气缸液体导通，其中，在液压泵和每个制动气缸之间提供至少一个用于打开和关闭液体导通的阀门，其特征在于，该方法至少包括以下步骤：?在执行所有后续步骤的同时，向制动液储存箱提供制动液；?打开至少一个制动气缸上的放气螺丝；?起动液压泵；?打开和关闭至少一个阀门；?停止液压泵；以及?关闭放气螺丝；其中，起动和停止液压泵的步骤以及打开和关闭阀门的过程由电子稳定控制系统执行。

【技术特征摘要】
2011.10.13 EP 11184969.11.一种为液压制动系统放气的方法，其中该液压制动系统包括至少ー个液压泵，其吸气端与制动液储存箱液体导通，并且其压カ端与至少ー个制动气缸液体导通，其中，在液压泵和每个制动气缸之间提供至少ー个用于打开和关闭液体导通的阀门，其特征在于，该方法至少包括以下步骤 -在执行所有后续步骤的同吋，向制动液储存箱提供制动液； -打开至少一个制动气缸上的放气螺丝； -起动液压泵； -打开和关闭至少一个阀门； -停止液压泵；以及 -关闭放气螺丝； 其中，起动和停止液压泵的步骤以及打开和关闭阀门的过程由电子稳定控制系统执行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在干，使用优选在约Ibar至2bar范围内的压カ向制动液储存箱中的制动液加压。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，起动和停止液压泵的步骤以及打开和关闭阀门的步骤通过诊断程序自...

【专利技术属性】
技术研发人员：金姆·史蒂芬·琼斯，安德鲁·库克森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：