一种用于中碳调质高强钢齿轮的焊条制造技术

一种用于中碳调质高强钢齿轮的焊条，它是采用Ｍｎ－Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ－Ｂ系合金系统。用这种焊条修复磨损报废齿轮无需退火，在调质状态下可直接堆焊，焊后也不必进行调质处理。堆焊后齿轮表面硬度、强度均比典型齿轮用钢好，韧性也提高了许多，且使用寿命比新齿轮提高２０％以上，修复旧齿轮的费用仅为制造新品费用的３５～４５％。因此利用本发明专利技术可以达到节约材料、节约能源的效果，具有较好的经济效益。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于中碳调质高强钢齿轮的焊接材料。目前堆焊齿轮的焊接材料，在国内据焊工手册介绍是采用J506、J507、J607和J857等焊条。J506和J507为碳钢焊条，J607和J857为低合金高强钢焊条，J607和J857采用的是Mn-Mo系统合金。采用上述焊条堆焊齿轮，要采用焊前退火焊后淬火工艺。堆焊修复的齿轮为拖拉机用的小型齿轮，重量较轻、模数较小。国内在修复齿轮方面采用的其他焊条，如猴王牌Mk-J856Fe焊条，其合金成分(重量百分比)C为0.05～0.13;Mn为1.15～1.82;Si为0.31～0.52;Mo为0.15～0.89;Ni为0.71～2.31，少量牌号还含有W、Ti、Cr，但其含量在0.5以下。经专利局检索到国外焊接齿轮材料，如ESAB中的OK75.75焊条，其合金成分(重量%)C为0.05，Si为0.3，Mn为1.5，Cr为0.35，Ni为1.8，Mo为0.4。Oerlikon焊条说明书中介绍其焊条化学成分(重量%)C为0.04～0.10;Mn为1.3～2.0;Si为0.20～0.50;Ni为1.25～2.50;Mo为0.25～0.60;Cr为0.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊接中碳调质高强钢齿轮的焊条，其特征在于该焊条的化学成分为（重量百分比）：Ｃ：０．８０～０．２０；Ｓｉ：０．２０～０．６０；Ｍｎ：１．０５～１．６０；Ｃｒ：２．０～３．５；Ｎｉ：１．０～２．０；ＭＯ：０．４１～１．０；Ｂ≤０．００１；Ｐ和Ｓ≤０．０３，其余为Ｆｅ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高辉光，翟晓利，任万祥，
申请(专利权)人：鞍山钢铁公司，鞍山钢铁公司钢铁研究所，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]