机车引擎燃油供应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机车引擎燃油供应装置，包括：一油箱、一油泵、一供油管、一加油管、一调压阀及一油气回收管。其中，油箱包括有一油室及一燃油注入口；油泵固设于油箱的油室内，用以泵送油箱中的燃油；供油管的二端分别连通油泵与一燃油喷嘴；加油管的二端分别连通油箱的燃油注入口与一加油枪体；调压阀则固设于加油枪体，且调压阀包括有一调压阀入口及一调压阀出口，调压阀出口连通加油管；而油气回收管的二端分别连通油泵与调压阀入口。藉此，调压阀系固设于油箱外部的加油枪体上，可便于维修，节省人力与工时。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系关于一种机车引擎燃油供应装置，尤指一种适用于配备喷射引擎的机车引擎燃油供应装置。
技术介绍
于一般机车的引擎燃油供应装置设计中，主要利用机车的供油装置将油箱的燃油送至引擎的燃油喷嘴，再于引擎内爆产生动力，推动活塞作高速往复运动，推动车轮旋转，达到行进的目的。请参阅图1系现有的机车引擎燃油供应装置示意图，包括一油箱10、一油箱盖11、一油泵12、一供油管13、一燃油喷嘴14、一回油管路15、一调压阀16、一引擎18、一加油枪体20及一油气回收罐21。其中，油箱10内部挖设有一油室102，用以储存燃油，且于顶部开设有一组装开口 101，透过油箱盖11来将封闭组装开口 101，油泵12与调压阀16则固定在油箱盖11底部。上述燃油供应装置的运作原理为油泵12先将油箱10中的燃油加压，则燃油会经供油管13被传送到燃油喷嘴14，于引擎18内爆产生动力。油气与部分燃油则从回油管路15回到油箱10。此外，加油枪体20上设有一加油口 201以供外部油源灌入，加油枪体20与油箱10间分别以一加油管22及一油气回收管23相连，油气回收罐21则透过一连接管24而连接于加油枪体20。上述现有机车引擎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车引擎燃油供应装置，其特征在于，包括：一油箱，用以储存燃油，包括有一油室及一燃油注入口；一油泵，固设于该油室内，用以泵送该燃油；一供油管，其二端分别连通该油泵与一燃油喷嘴；一加油管，其二端分别连通该燃油注入口与一加油枪体；一调压阀，固设于该加油枪体，包括有一调压阀入口及一调压阀出口，该调压阀出口连通该加油管；以及一油气回收管，其二端分别连通该油泵与该调压阀入口。

【技术特征摘要】
1.一种机车引擎燃油供应装置，其特征在于，包括 一油箱，用以储存燃油，包括有一油室及一燃油注入口 ； 一油泵，固设于该油室内，用以泵送该燃油； 一供油管，其二端分别连通该油泵与一燃油喷嘴； 一加油管，其二端分别连通该燃油注入口与一加油枪体； 一调压阀，固设于该加油枪体，包括有一调压阀入口及一调压阀出口，该调压阀出口连通该加油管；以及 一油气回收管，其二端分别连通该油泵与该调压阀入口。2.如权利要求1所述的机车引擎燃油供应装置，其特征在于，该油箱还包括一组装开口，该组装开口固设有一三通，该三通并分别与该供油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：周柏宇，周裕捷，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：