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一种电动车充电电池制造技术

技术编号:8581621 阅读:144 留言:0更新日期:2013-04-15 05:24
本实用新型专利技术涉及一种电动车充电电池,包括电池箱外壳,所述电池箱外壳的内部设有两电池支架,两电池支架之间固定有电池组,所述电池箱外壳的顶端和底端分别设有中盖和下盖,中盖的底端设有减震垫块,中盖的内部设有电池保护板,中盖的顶端设有上盖组件,上盖组件的一侧面设有充电插座,上盖组件的另一侧面设有车锁,车锁通过电线卡头与上盖组件内部的线路连接,所述下盖的底端设有底座。本实用新型专利技术的有益效果为:密封性好,稳定性强且卡槽和滑道将电池箱外壳固定在车体上,避免了现有的拼装方式带来的不易通风、易发热、损害电池使用寿命等现象发生,同时由于在中盖的底部增设有减震垫块,从而使得电池箱外壳与其顶端各部件之间具有减震效果。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车充电电池
技术介绍
随着人们对具有节能环保功能的电动交通产品的不断关注,电动车充电电池已经成为电动交通产品发展道路上的瓶颈。目前,现有的电动车充电电池在使用时,存在以下问题1、密封性较差,不能够防水;2、电池包与外壳之间不固定,电池包在外壳内容易晃动;3、现有的电动车充电电池在拼装时,普遍是直接用固定胶固定或线缠绕固定,利用此种方式固定后,电动车充电电池不能够有效通风且容易发热,从而容易导致电池的使用寿命减短;4、现有的电动车充 电电池在接线时,普遍是采用传统的锡焊方式进行接线,此种方式耗时耗力;5、现有的电动车充电电池不具备减震的效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车充电电池,以克服目前现有技术存在的密封性较差、不能够防水、电池包在外壳内容易晃动、电池拼装时,不能够有效通风且易发热,导致电池的使用寿命减短,接线方式耗时耗力、不具备减震效果的不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现—种电动车充电电池,包括电池箱外壳,所述电池箱外壳的内部设有两电池支架,两电池支架之间固定有电池组,所述电池箱外壳的顶端和底端分别设有中盖和下盖,中盖的底端设有减震垫块,中盖的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电电池,包括电池箱外壳(1),其特征在于:所述电池箱外壳(1)的内部设有两电池支架(2),两电池支架(2)之间固定有电池组(3),所述电池箱外壳(1)的顶端和底端分别设有中盖(4)和下盖(5),中盖(4)的底端设有减震垫块(6),中盖(4)的内部设有电池保护板(7),中盖(4)的顶端设有上盖组件(8),上盖组件(8)的一侧面设有充电插座(9),上盖组件(8)的另一侧面设有车锁(10),车锁(10)通过电线卡头(11)与上盖组件(8)内部的线路连接,所述下盖(5)的底端设有底座(12)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电电池,包括电池箱外壳(I),其特征在于所述电池箱外壳(I)的内部设有两电池支架(2),两电池支架(2)之间固定有电池组(3),所述电池箱外壳(I)的顶端和底端分别设有中盖(4)和下盖(5),中盖(4)的底端设有减震垫块(6),中盖(4)的内部设有电池保护板(7 ),中盖(4 )的顶端设有上盖组件(8 ),上盖组件(8 )的一侧面设有充电插座(9),上盖组件(8)的另一侧面设有车锁(10),车锁(10)通过电线卡头(11)与上盖组件(8)内部的线路连接,所述下盖(5 )的底端设有底座(12 )。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李文杰
申请(专利权)人:李文杰
类型:实用新型
国别省市:

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