【技术实现步骤摘要】
一种大腿模型标定用冲击试验台
本技术涉及汽车工业领域，具体而言涉及大腿模型标定用冲击试验台。
技术介绍
汽车作为一种运输及代步工具使用越来越普及，但随之而来的交通事故也在逐渐 增加，频发的交通事故不断造成人员伤亡。为在交通事故发生过程中加强对行人、非机动车 驾驶者及其它弱势道路使用者的保护力度，降低因车祸所引起的人员重伤或死亡人数，许 多国家或组织已经制定了专门针对行人保护的标准或法规。例如，欧洲车辆安全委员会推 出了评价汽车前端与行人碰撞的试验方法，评价汽车前部结构对行人的保护性能。保证试 验中使用模型的合格是准确试验的关键，因此相关标准规定了模型是否合格的评价方法， 即模型标定方法，例如，对大腿模型进行标定需要采用大腿模型动态标定试验台。试验时， 使用大腿模型去撞击悬挂在试验台上的冲击器，然后采集碰撞数据，从而对大腿模型的性 能做出分析和评价。现有大腿模型动态标定试验台无防反弹功能，在标定过程中冲击器与 大腿模块发生多次撞击，一方面对大腿模块及相应传感器造成不必要的损害，影响使用寿 命；另一方面在碰撞过程中会出现多个峰值，在评估大腿模块性能时数据容易混...
【技术保护点】
一种大腿模型标定用冲击试验台，包括支架，支架包括底座、两侧立柱和横梁，在横梁上悬挂一冲击器，其特征在于，在横梁下方设置有导轨，导轨上设有滑板，滑板与驱动装置相连。
【技术特征摘要】
1.一种大腿模型标定用冲击试验台，包括支架，支架包括底座、两侧立柱和横梁，在横梁上悬挂一冲击器，其特征在于，在横梁下方设置有导轨，导轨上设有滑板，滑板与驱动装置相连。2.如权利要求1所述的大腿模型标定用冲击试验台，其特征在于，所述滑板设置在导轨一端，在驱动装置驱动下可在导轨上移动，在导轨两端的侧面设有固定挡板，固定挡板之间留有空隙，所述冲击器悬挂在空隙内。3.如权利要求2所述的大腿模型标...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小光，刘洋，杨占军，师玉涛，杨劲松，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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