输油泵体精车内孔夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种输油泵体精车内孔夹具，结构包括夹具体、夹具盖、连接件，夹具体为偏心件，夹具盖通过连接件连接在夹具体上，工件通过连接件紧固在夹具盖上，夹具盖与工件上具有对称的定位孔，孔内放置有定位销，工件通过定位销在夹具盖上定位，夹具盖与夹具体上具有对称的定位孔，夹具盖通过定位销在夹具体上定位。采用这样的结构可以在一次装夹中能完成两个平行孔的加工，不仅能保证孔距，同时保证孔的平行度和孔的轴线与泵体端面的垂直度要求，生产效率高，成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

输油泵体精车内孔夹具
本技术涉及一种夹具，尤其涉及一种输油泵体精车内孔的夹具。
技术介绍
输油泵为内燃机燃料供给系统中的主要部件，它将清洁压力柴油输送到高压泵。 6VE1100柴油机功率为166kw，输油泵采用单级齿轮式，转速为4300咖iii，压力为294kpa， 齿轮轴向间隙为O. 03-0. 05mm。为了保证输油泵的性能要求,对输油泵泵体提出很高的要 求两孔距的公差为十O. 06mm,孔与端面的垂直度要求在O. 02mm内，泵体内两平行孔加工 是关键。当进行小批量生产时，就要求对输油泵体的加工方法进行选择，若采用坐标幢床来 加工，由于安装找正困难、每次装夹会有误差存在，对孔加工的精度就会产生影响，且输油 泵的孔径较小、加工难度大，对工人的技术要求也相对较高，无形中加大了加工成本，再加 上坐标幢床数量有限，生产任务重，效率低下，且废品率较高，对生产进度造成影响。目前在车床上进行加工输油泵还很少，一方面对车床的技术性能要求高，另一方 面普通车床的加工精度低，而且由于输油泵是两个平行的孔，在加工时只能先加工完一个 孔，然后松开卡盘再进行找正装夹，进行第二个孔的加工，由于是重本文档来自技高网...

【技术保护点】
输油泵体精车内孔夹具，其特征在于：结构包括夹具体、夹具盖、连接件，所述夹具体为偏心件，夹具盖通过连接件连接在夹具体上，工件通过连接件紧固在夹具盖上。

【技术特征摘要】
1.输油泵体精车内孔夹具，其特征在于结构包括夹具体、夹具盖、连接件，所述夹具体为偏心件，夹具盖通过连接件连接在夹具体上，工件通过连接件紧固在夹具盖上。2.根据权利要求1所述的输油泵体精车内孔夹具，其特征在于夹具盖与工件上具有对称的定位孔，孔内放置有定位件，工件通...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴乃昌，庄千芳，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：