【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种用于汽车性能试验的装置，特别涉及在试验中精确控制踏板行程的限位装置。
技术介绍
汽车试验是验证汽车性能最主要的方法，在汽车的开发、验证过程中具有重要的作用。在进行多种性能试验时都需要精确控制踏板行程，目前进行试验时驾驶员只能完全凭借脚部的感觉进行控制，即使是经验丰富的驾驶员在操纵时也经常会有较大的误差，难以精确控制，需要反复进行试验。因此，需要一种能够在试验中精确控制踏板行程的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种踏板行程限位装置，用以精确的控制踏板行程。本专利技术提供一种踏板行程限位装置，其用干与汽车的踏板臂结合，控制踏板行程，该踏板行程限位装置包括夹持组件和限位组件，该夹持组件用于夹持该踏板臂，该限位组件能够活动地结合于该夹持组件，且当使用者踩下该踏板后，该限位组件的下端抵顶于汽车的内表面。本专利技术的有益效果在于，本专利技术的踏板行程限位装置能够精确控制踏板行程，从而保证汽车试验的精度，缩短试验周期，降低试验费用。附图说明图1是本专利技术的踏板行程限位装置的主视示意图。图2是本专利技术的踏板行程限位装置的俯视示意图。图3是本专利技术的踏板行程限位装置与汽车踏板结合的示意图。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用干限制本专利技术。本实施例的踏板行程限位装置I与汽车的踏板臂2结合，以控制踏板行程。如图1、2、3所示，踏板行程限位装置I包括夹持组件10和限位组件20。夹持组件10用于夹持踏板臂2，包括用以固定于踏板臂的夹持部11和...
【技术保护点】
一种踏板行程限位装置，其用于与汽车的踏板臂结合，控制踏板行程，其特征在于，该踏板行程限位装置包括夹持组件和限位组件，该夹持组件用于夹持该踏板臂，该限位组件能够活动地结合于该夹持组件，且当使用者踩下该踏板后，该限位组件的下端抵顶于汽车的内表面。
【技术特征摘要】
1.一种踏板行程限位装置，其用于与汽车的踏板臂结合，控制踏板行程，其特征在于，该踏板行程限位装置包括夹持组件和限位组件，该夹持组件用于夹持该踏板臂，该限位组件能够活动地结合于该夹持组件，且当使用者踩下该踏板后，该限位组件的下端抵顶于汽车的内表面。2.根据权利要求1所述的踏板行程限位装置，其特征在于，该夹持组件由U型件和调节紧固螺栓组成，该U型件包括一对相对设置的第一臂部、第二臂部及位于第一臂部、第二臂部之间的连接处的底部，当该夹持组件夹紧该踏板臂时...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春海，陶臣军，陈海亮，刘磊，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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