用于车辆的存储装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括左后背梁和右后背梁，以及左存储箱和右存储箱；当所述左后背梁和右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时可以从后保险杠拉出时，所述左后背梁和右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；所述左存储箱和右存储箱安装成分别固定至所述左后背梁和右后背梁，从而在所述左后背梁和右后背梁可以拉出至车辆的后侧时，所述左存储箱和右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和右存储箱同时分开。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的存储装置
本专利技术涉及一种用于车辆的存储装置，并且更加具体而言，本专利技术涉及这样一种用于车辆的存储装置，其可以通过利用后保险杠的内部空间来存储行李，或者其可以用作脚踏板或凳子。
技术介绍
图1显示了在行李舱1的空间中设置有存储箱2的车辆。在图1所示的已知结构中，其具有通过打开行李舱盖3而拉出存储箱2的结构，该结构的不便之处在于要依据行李舱盖3的打开和闭合，并且其具有行李舱1的空间可能会被湿气污染的缺点，特别地，其还具有后保险杠的对应于备用空间的内部空间不能被用作存储结构的缺点。此外，在图2所示的已知的存储结构中，具有后保险杠11用作存储空间12的门的结构，因此要先打开后保险杠11，然后可以将物品13存储在设置在车辆下方的存储空间12中。然而，在后保险杠11用作存储空间12的门的图2的已知结构中，对应于备用空间的后保险杠11的内部空间不能用作类似于图1的已知结构的存储结构。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的多个方面致力于提供一种用于车辆的存储装置，其能够利用对应于车辆的备用空间的后保险杠的内部空间作为存储结构，从而有效地使用车辆的备用空间，特别地，本专利技术能够通过延伸拉出的存储箱而容易地存储具有较长长度的物品，并且进一步地，可以使用打开的存储箱作为脚踏板和凳子。在本专利技术的一个方面中，用于车辆的存储装置可以包括左后背梁和右后背梁，以及左存储箱和右存储箱，当所述左后背梁和右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时从后保险杠拉出时，所述左后背梁和右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；所述左存储箱和右存储箱安装成分别固定至所述左后背梁和右后背梁，从而在所述左后背梁和右后背梁拉出至车辆的后侧时，所述左存储箱和右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和右存储箱同时分开。用于车辆的存储装置可以进一步包括动力传输装置，所述动力传输装置固定至后底板和后侧构件，并且安装成与左后背梁和右后背梁连接以使得左后背梁和右后背梁能够在车辆的前向和后向方向上滑动，并且使左后背梁和右后背梁能够在左向和右向方向上滑动。左存储箱和右存储箱可以包括下板、下托盘、上托盘和托盘罩，所述下板分别固定在左和右后背梁上；所述下托盘固定在下板上并具有用于存储设置在其中的物品的空间；所述上托盘可旋转地联接至下托盘，从而打开/闭合下托盘；所述托盘罩整体地联接至上托盘。所述用于车辆的存储装置可进一步包括多个连杆构件，所述连杆构件的两端分别与所述下托盘和所述上托盘的两侧铰链联接。动力传输装置可以包括一对导轨，所述一对导轨安装成分别在车辆的左侧和右侧固定到后底板的底部表面上；转换杆，所述转换杆安装成使得其两端联接至所述一对导轨，从而在所述一对导轨上在前向和后向方向上滑动；左连杆和右连杆，其中连杆的一端铰链联接至转换杆，另一端分别铰链联接至左和右后背梁；一对固定框架，所述一对固定框架在后侧构件的纵向方向上整体地联接至后侧构件的后端；一对框架壳体，所述框架壳体安装成滑动地覆盖固定框架且分别与左和右后背梁滑动地连接，从而当左和右后背梁在前向和后向方向上滑动时，其在固定框架上在前向和后向方向上移动，并且当左和右后背梁在框架壳体上在左向和右向方向滑动时，其引导左和右后背梁的左向和右向滑动；以及后止挡件，所述后止挡件在固定框架的侧表面上整体地突出，并限制框架壳体的向后移动。左连杆和右连杆的一端铰链联接至转换杆的中点，并且左和右连杆的另一端安装成在保持比所述一端更宽的间隔的同时分别铰链联接至左和右后背梁。左后背梁和右后背梁相对于转换杆的中点以预定的曲率进行弯曲。限制框架本体的前向移动的前止挡件在固定框架的前端上整体地突出。以向上和向下方向弯曲的背梁法兰分别整体地形成在左和右后背梁的上端和下端，并且滑动地覆盖背梁法兰的壳体法兰整体地形成在框架壳体的上端和下端，以便引导左和右后背梁的左向和右向滑动。旋转至车辆后侧的所述托盘罩可用作脚踏板或凳子。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且可包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是可具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的具体实施方式，本专利技术的方法和装置可具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。附图说明图1和图2为用于描述相关技术中的车辆存储装置的视图。图3为根据本专利技术的示例性实施方式的存储装置的立体图。图4和图5是图3的平面图和仰视图。图6为图3的截面视图。图7为用于描述根据本专利技术的示例性实施方式的存储装置中的左和右后背梁与框架壳体的联接结构的截面视图。图8和图9为壳体的立体图和平面图，其中存储箱水平地延伸，同时根据本专利技术的示例性实施方式的存储装置被拉出至后侧。图10为在根据本专利技术的示例性实施方式的存储装置中当托盘罩旋转至后侧时的操作图。应当了解，所附附图不是必须按比例地显示了本专利技术的基本原理的说明性的各种优选特征的略微简化的画法。本文所公开的本专利技术的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本专利技术的同样的或等同的部分。具体实施方式现在将对本专利技术的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方式。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。在下文中，将参考所附附图来描述根据本专利技术的示例性实施方式的用于车辆的存储装置。如图3至10所示，根据本专利技术的示例性实施方式的用于车辆的存储装置，其具有利用对应于备用空间的车辆后保险杠21的内部空间22的结构，该用于车辆的存储装置包括：左后背梁30和右后背梁40，以及左存储箱50和右存储箱60；当所述左后背梁30和右后背梁40在滑动至车辆的后侧的同时从后保险杠21拉出时，所述左后背梁30和右后背梁40在分别滑动至车辆的左侧和右侧的同时分开；所述左存储箱50和右存储箱60安装成固定至所述左后背梁30和右后背梁40，以便在所述左后背梁30和右后背梁40拉出至车辆的后侧时，所述左存储箱50和右存储箱60一起拉出，并且在所述左后背梁30和右后背梁40滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱50和右存储箱60同时分开。此外，根据本专利技术的示例性实施方式的存储装置进一步包括动力传输装置70，所述动力传输装置70固定至后底板23和后侧构件24，并且安装成与左后背梁30和右后背梁40连接以使得左后背梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的存储装置，其包括：左后背梁和右后背梁，当所述左后背梁和所述右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时从后保险杠拉出时，所述左后背梁和所述右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；以及左存储箱和右存储箱，所述左存储箱和所述右存储箱安装成分别固定至所述左后背梁和所述右后背梁，从而在所述左后背梁和所述右后背梁拉出至所述车辆的后侧时，所述左存储箱和所述右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和所述右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和所述右存储箱同时分开。

【技术特征摘要】
2011.10.05 KR 10-2011-01011551.一种用于车辆的存储装置，其包括：左后背梁和右后背梁，当所述左后背梁和所述右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时从后保险杠拉出时，所述左后背梁和所述右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；以及左存储箱和右存储箱，所述左存储箱安装成固定至所述左后背梁，所述右存储箱安装成固定至所述右后背梁，从而在所述左后背梁和所述右后背梁拉出至所述车辆的后侧时，所述左存储箱和所述右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和所述右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和所述右存储箱同时分开。2.根据权利要求1所述的用于车辆的存储装置，其进一步包括动力传输装置，所述动力传输装置固定至后底板和后侧构件，并且安装成与所述左后背梁和所述右后背梁连接以使得所述左后背梁和所述右后背梁能够在车辆的前向和后向方向上滑动，并且使所述左后背梁和所述右后背梁能够在左向和右向方向上滑动。3.根据权利要求1所述的用于车辆的存储装置，其中所述左存储箱和右存储箱包括：下板，所述下板分别固定在所述左后背梁和所述右后背梁上；下托盘，所述下托盘固定在所述下板上并具有用于存储设置在其中的物品的空间；上托盘，所述上托盘可旋转地联接至所述下托盘，从而打开/闭合所述下托盘；以及托盘罩，所述托盘罩整体地联接至所述上托盘。4.根据权利要求3所述的用于车辆的存储装置，其进一步包括多个连杆构件，连杆构件的一端铰接连接至上托盘的一侧，连杆构件的另一端铰接连接至下托盘的同一侧。5.根据权利要求2所述的用于车辆的存储装置，其中所述动力传输装置包括：一对导轨，所述一对导轨安装成分别在车辆的左侧和右侧固定到所述后底板的底部表面上；转换杆，所述转换杆安装成使得...

【专利技术属性】
技术研发人员：车东垠，李承牧，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：