一种减振型大流量锥阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减振型大流量锥阀，属于液压元件技术领域。在不改变锥阀的基本结构的情况下，将阀芯的锥角设计成固定角度范围，在锥形阀座孔出口处加一个平头圆环状台肩，以及在阀芯上设计一个整流圆盘。在大流量的情况，该结构能够补偿稳态液动力，适当增大了瞬态液动力，提高系统阻尼，能够使锥阀保持轴向稳定。同时在阀芯径向方向设置两个正交的阻尼通孔，避免由于制造安装不对称造成的锥阀径向振动甚至卡死等现象。主要用于液压系统。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压元件
，特别涉及一种大流量锥阀。
技术介绍
液压锥阀由于其密封性能好、节能、易操作等优点，在液压系统中得到了广泛应用，其基本结构一般都已经成型，是由阀顶盘、弹簧、阀芯、阀体等四部分组成。但是在流量为90L/min-120L/min时，锥阀会出现剧烈的振动，表现为阀芯频繁的撞击阀座，发出噪声和嘯叫。同时流量大时，产生的稳态液动力也很大，这给锥阀的控制带来不利影响。本技术是为了解决现有锥阀在大流量时而产生振动的技术问题，而提出减振降噪性能优越的一种大流量锥阀。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减振型大流量锥阀，它能有效地解决现有锥阀在大流量时而产生振动的技术问题。本技术采取以下技术方案本方案是在不改变传统结构锥阀基本结构的情况下，设计特定的阀芯锥角、阀芯上加入一个整流圆盘，在阀芯径向方向设计两个相互正交的通孔，同时在阀体的阀座孔出口处添加特定尺寸的环状平头台肩。一种减振型大流量锥阀，包括阀顶盖、弹簧和阀芯及阀体，阀芯的顶部呈锥台，其后设有整流圆盘，整流圆盘的盘沿头部倒圆，阀芯上设有两个正交的相贯通孔，阀体的锥形阀座孔出口处设有一个平头圆环状台肩。整流圆盘的直径比阀芯直径大l_2mm，高度为O. 5_lmm。阀芯的锥角范围为105° -120°。阀芯上的两个正交的相贯通孔的直径为2mm。圆环状台肩的圆环内径为22mm,夕卜径范围为23mm-25mm。本技术是在不改变液压锥阀的基本结构的情况下，只改变阀芯和阀座孔的结构，减少高压大流量时液动力对阀的受力影响，保证阀芯轴向和径向作用力的平衡。从而提高阀芯的稳定度，减少自激振动，使锥阀在工作过程中的振动大大减弱。本技术与现有技术相比的效果和优点是特定的范围的阀芯锥角可以使锥阀的瞬态液动力适当增加，增加了系统的阻尼，有利于阀芯迅速回到稳定状态。在阀芯径向上设计两个相互正交的通孔，避免了由于制造精度和安装误差带来的阀芯径向受力不均而造成阀芯径向振动和卡死现象。在阀座孔出口处添加一个环状的平头台肩，可以避免液流在流经锥尾时形成二次节流，增加了系统的稳定性。在阀芯上设计一个整流圆盘，可以补偿由于大流量引起的稳态液动力，保证了锥阀的控制精度。附图说明图1是本技术整体结构示意图。图2是本技术阀芯和阀座孔改进局部不意图。具体实施方式下面结合实施例及其附图进一步说明本技术。当本技术阀体4上设有顶盖1，阀芯3与顶盖之间设有弹簧2，减振大流量锥阀工作时，高压大流量的液压油在流经阀口时，锥尾存在二次节流。当阀座4上增加一个环状平头台肩5使扩大了节流面积，削弱了锥尾的二次节流，减小了锥阀的轴向振动。当液压油流出时，经过阀芯3端部锥角8后，锥角角度在105° -120°范围内，增加了系统的阻尼。沿阀芯3表面流向整流圆盘7端面，补偿由高压大流量油液带来的稳态液动力影响，使阀芯3在重力、弹簧弹力以及液压力的作用下快速达到平衡状态。阀芯上的径向通孔6使阀芯各腔压力相等，避免由于制造精度等原因引起的阀沿径向振动和卡死现象，增加了系统的稳定性，达到减振的效果。本技术结构锥阀结构简单，基本上不改变锥阀的结构，只是调整阀芯端部的角度，增加整流圆盘和径向正交相贯通孔，改变阀座孔过渡过程结构，就可以大大的消除锥阀的振动，同时整个锥阀在制造、维护、修理过程都很方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减振型大流量锥阀，包括阀顶盖(1)、弹簧(2)和阀芯(3)及阀体(4)，其特征在于：阀芯(3)的顶部呈锥台(8)，其后设有整流圆盘(7)，整流圆盘(7)的盘沿头部倒圆，阀芯(3)上设有两个正交的相贯通孔(6)，阀体(4)的锥形阀座孔出口处设有一个平头圆环状台肩(5)。

【技术特征摘要】
1.一种减振型大流量锥阀，包括阀顶盖(I)、弹簧(2)和阀芯(3)及阀体(4)，其特征在于阀芯(3)的顶部呈锥台(8)，其后设有整流圆盘(7)，整流圆盘(7)的盘沿头部倒圆，阀芯(3)上设有两个正交的相贯通孔(6)，阀体(4)的锥形阀座孔出口处设有一个平头圆环状台肩(5)。2.根据权利要求1所述的一种减振型大流量锥阀，其特征在于整流圆盘(7)的直径比阀芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桓龙，王国志，李光飞，吴文海，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：实用新型
国别省市：