【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种断轨修复装置。
技术介绍
冶金企业内部铁路,运输频率高,载重量大,钢轨在长期重复的重压作用之下有时发生突然断裂,为保证生产的正常进行,断裂后的钢轨需要马上修复并通车,传统的钢轨断裂修复方法,是将断裂钢轨进行更换,期间经过组织人力,运输钢轨到断裂位置,再进行安装更换新钢轨,耗时较长,影响机车车辆的正点运行。
技术实现思路
为了克服上述不足,本技术提供一种断轨修复装置,快捷方便,旨在短时间内固定住断裂钢轨,暂时保障线路畅通,保证行车计划。待行车任务完成后,进行换轨作业,可以避免影响正常的生广任务。本技术采用的技术方案是一种断轨修复装置,其特征在于包括板、螺栓、垫板,所述板有两块,分别设于断轨两侧,板内部为凹形,与轨道凹凸相接,两块板在断轨下部通过螺栓连接,螺栓下部设有垫板。在上述方案中,所述垫板由若干块钢板组成,垫板厚度可调整。本方案中,所述板以及调整垫板采用锰钢,具体应用时和所连接断轨的型号材料相匹配;连接螺栓采用高强度合金螺栓;板、钢轨与调整螺栓采用卡接式结构,板为凹型,避免使用时断轨处产生横向力与纵向力的破坏,采用螺栓连接,并在螺栓下方加设调整垫板,增加钢轨与其支撑性能。本技术提供的断轨修复装置,结构简单便于携带;操作方便且能够及时处理断轨,保证机车车辆的安全正点运行而不影响正常生产计划。断裂钢轨多数为竖裂,钢轨轨底为平面,断轨修复装置采用卡接式结构使其与断裂钢轨紧密结合。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中I为钢轨;2、3为板;4、5为螺栓;6为垫板。具体实施方式实施例如图1所示,一种断轨修复装置 ...
【技术保护点】
一种断轨修复装置,其特征在于:包括板、螺栓、垫板,所述板有两块,分别设于断轨两侧,板内部为凹形,与轨道凹凸相接,两块板在断轨下部通过螺栓连接,螺栓下部设有垫板。
【技术特征摘要】
1.一种断轨修复装置,其特征在于包括板、螺栓、垫板,所述板有两块,分别设于断轨两侧,板内部为凹形,与轨道凹凸相接,两块...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝玉宏,李成林,刘家林,王伟,耿文杰,
申请(专利权)人:山西太钢不锈钢股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市: