【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种焊接
的设备，特别是一种用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机控制器。
技术介绍
轿车车体的制造是由数百个形状与大小不一的、冲压好的薄板结构件焊接而成，而焊接采用的是焊接工艺中的电阻点焊形式。由于结构的特殊性及近年来追求车身轻量化而多使用较薄的板材，这就使得设计时，为了保证车体质量，将焊接件的焊点布置的较密。可是，在工件上，由于焊点与焊点之间的距离较近，常常造成了点焊机的电流分流，其结果是焊点熔核变小、强度不够，存在部分的焊点质量不合格，另外，生产中也常常会因电极头磨损及材料表面状态的变化造成电流分流而产生不良结果。生产中，通常使用的是气动悬挂式点焊机，其控制器主要由主控板、触发板、I/O板组成，其中，主控板是核心，主要工作都由它来完成，包括调节焊接电流，焊接时间，显示面板的参数调整，焊接阀的选择，焊接程序的选择等，其控制方法是恒流控制；而触发板则是将主控板和大功率晶闸管电路隔离开来，一方面将主控板发送来的触发信号放大调理为晶闸管的触发信号，实现晶闸管的可靠触发，同时又将实时采集的电流值反馈至主控板，作为恒流控制的依据，它还有一个工作就...
【技术保护点】
一种用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机控制器，包括：第二套控制系统，由主控板、触发板、Ｉ／Ｏ板组成，其特征在于，还包括：第一套控制系统，第一套控制系统由位移传感器模块、数据采集模块、控制模块、接口模块组成，位移传感器模块采集热膨胀位移信号并传给数据采集模块，数据采集模块将位移传感器模块传来的模拟信号转化为数字系统能识别的数字信号并传给控制模块，控制模块根据预先确定的控制算法和实时采集到的热膨胀位移数据，计算出需要的触发角大小，调节晶闸管的触发时间，从而改变焊接电流，并将处理的结果传给系统接口模块，系统接口模块将信号传送到第二套常规控制系统，用于切换两个系统的工作，从原系统截...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林忠钦，陈关龙，李永兵，张延松，许君，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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