【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于煤矿井下刮板输送机的减速器，尤其是采用新型冷却系统的刮板输送机减速器。
技术介绍
煤矿井下工作面刮板输送机用减速器由于受到空间限制，结构非常紧凑，减速器散热条件差，设备运行过程中减速器经常满负荷工作，因此冷却系统是输送机用减速器不可缺少的组成部分。如图1所示，刮板输送机用减速器现有的高速轴处和油池中冷却器都是通过外连接使冷却水循环，冷却系统外露部分为避免被脱落的的煤块撞坏，需加防护罩，加防护后减速器体积增大，经常受空间限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，其结构简单、不用防护，并且使减速器体积减小。一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，包括箱体和轴承座，其特别之处在于在所述箱体和轴承座上分别开有相互连通的冷却水孔，从而将减速器高速轴处的冷却水套和减速器油池中的冷却单元接通。其中在冷却水孔的连接处安装有密封圈。其中在减速器高速轴处的冷却水套换水口处安装有接头，该接头上可拆卸安装有一堵头。其中在减速器油池中的冷却单元上开有换水口，在该换水口处可拆卸安装有堵头。本技术减速器的冷却系统采用内置式连接结构，其结构简单、可靠，便于组装和长期使用；并且体积小、结构简单，不用维护，更适合在井下空间小的条件下使用；采用新结构后外部不需要加防护罩，可以使减速器体积减小。附图说明附图1为本技术中
技术介绍
的结构示意图；附图2为本技术的结构示意图。具体实施方式如图2所示，本技术是一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，包括箱体I和轴承座5，在所述箱体I和轴承座5上分别开有相互连通的冷却水孔，冷却水孔是开在箱体I厚度内和穿过轴...
【技术保护点】
一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，包括箱体(1)和轴承座(5)，其特征在于：在所述箱体(1)和轴承座(5)上分别开有相互连通的冷却水孔，从而将减速器高速轴处的冷却水套和减速器油池中的冷却单元接通。
【技术特征摘要】
1.一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，包括箱体(I)和轴承座(5)，其特征在于在所述箱体(I)和轴承座(5)上分别开有相互连通的冷却水孔，从而将减速器高速轴处的冷却水套和减速器油池中的冷却单元接通。2.如权利要求1所述的采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，其特征在于其中在冷却水孔的连接处安装有密封圈(4)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，吴立忠，王进军，涂伟，刘克亮，孔进，
申请(专利权)人：宁夏天地奔牛实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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