【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车，具体为一种机车脚踏。
技术介绍
现有机车脚踏一般为梯子状，脚踏的每层之间没有横向错位，踏面非常窄，现有机车脚踏固定在车体入口处。调车人员调车时只能站在机车上，上下车较不方便。如需站在脚踏上进行视野观察，则必须借助机车扶手，相当于人挂靠在机车两侧，极不方便，且存在一定安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种机车脚踏，增加踏面宽度，方便调车人员上下车及在脚踏上观察，保证调车人员的安全。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种机车脚踏，所述脚踏为台阶结构，所述台阶结构两侧与机车底架前端牵引梁焊接为一体。所述台阶结构的水平部分固定有加宽并外伸的防滑踏板。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为本技术采用台阶结构，踏面较宽，极大的方便了调车人员上下车以及站立在脚踏上观察，保证了调车人员的工作安全。该技术台阶结构与机车底架前端牵引梁融为一体，整体美观大方。附图说明图1为本技术一实施例结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术一实施例为台阶结构1，所述台阶结构I与机车底架前端牵引梁焊接为一体。台阶结构I的水平部分固定有加宽的防滑踏板2，防滑踏板2伸出所述台阶结构I水平部分。台阶结构I的顶端与机车底架上平面3齐平。本技术脚踏由多块钢板焊接而成，防滑踏板被加宽并外伸能增大踏面面积。调车人员可方便的通过该脚踏上车下车，或站在脚踏上进行视野观察，较以往机车的脚踏而言更方便，并大大提高了调车人员调车过程中的舒适度、安全性。根据具体情况，可以将脚踏做成双向台阶结构，方便调车人员上了机车后走向两个方向。
【技术保护点】
一种机车脚踏，其特征在于，所述脚踏为台阶结构，所述台阶结构两侧与机车底架前端牵引梁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种机车脚踏，其特征在于，所述脚踏为台阶结构，所述台阶结构两侧与机车底架前端牵引梁固定连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗求能，刘丰芹，闵阳春，田冬，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。