一种城轨车辆内装饰结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种城轨车辆内装饰结构，包括侧顶板、顶梁和连接侧顶板与顶梁的铰链，该铰链包括两个铰链臂，所述铰链臂为铸造。本实用新型专利技术所述城轨车辆内装饰结构采用的铰链臂为铸造，具有材料利用率高、工序简单、工艺成本低、通用性强、产品质量可靠且易保证统一、安全性高、具有限位功能等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种城轨车辆内装饰结构。
技术介绍
目前城轨车辆内装饰结构中的侧顶板与顶梁之间一般通过铰链连接，铰链中的两个铰链臂的对应位置设有安装铰链轴的安装孔，但铰链臂一般采用板件折弯、焊接而成，焊缝质量的保证和外观都需要较高的技术水平保证，且强度弱，容易产生形变；子零件多，安装孔位置调整比较麻烦，导致城轨车辆的内装饰结构不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种城轨车辆内装饰结构，提高铰链的强度，进而提高城轨车辆内装饰结构的稳定性。本技术的技术方案为，一种城轨车辆内装饰结构，包括侧顶板、顶梁和连接侧顶板与顶梁的铰链，该铰链包括两个铰链臂，所述铰链臂为铸造。该铰链的铰链臂采用铸造件代替板件折弯、焊接结构，通过铰链轴将两个铰链臂连接。铰链臂分别固定在顶梁和侧顶板结构上，并对侧顶板进行限位作用。该铰链质量比较稳定，没有焊缝方面的困扰情况，质量稳定，同时，分析该处结构特点后，可进行标准化的应用。本技术所述城轨车辆内装饰结构采用的铰链臂为铸造，具有材料利用率高、工序简单、工艺成本低、通用性强、产品质量可靠且易保证统一、安全性高、具有限位功能等优点。同时，现有城轨车辆内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城轨车辆内装饰结构，包括侧顶板（3）、顶梁（1）和连接侧顶板（3）与顶梁（1）的铰链，该铰链包括两个铰链臂（2），其特征是，所述铰链臂（2）为铸造件。

【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆内装饰结构，包括侧顶板(3)、顶梁(I)和连接侧顶板(3)与顶梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振阳，杨国纪，郭海洋，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：