【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车身部件领域，具体涉及一种侧门门槛处的密封结构。
技术介绍
随着消费者对汽车整车舒适性能要求的不断提高，各汽车厂商对汽车车身的密封性能和隔音性能的关注程度也在不断加大。通常中低档轿车的侧门只有门洞处两道密封，而中高档轿车为了提高整车的密封性和舒适性，普遍在车门下边缘，即车身门槛处再增加一道密封，形成三道密封。现有技术的车身门槛密封条多为单唇结构粘贴在车门靠近门槛部位，其压缩量小，密封效果差，高速行驶时，气流和灰尘容易侵入车门内；而门槛密封条由于与车门是粘贴安装关系，总体不便于安装，总装时要涂覆底涂，效率低；而密封条损坏时难以完全清楚干净，不便于维修更换。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车门槛处的第三道密封条，解决密封效果不好的问题，消除不易装配和不易维修的问题。本技术公开的汽车侧门门槛密封结构，包括车门门槛边沿部、车门下边沿部及密封条，车门门槛边沿部呈斜坡，所诉斜坡底部与车门下边沿部形成闭合结构，所述斜坡顶部远离车门下边沿部与车门门槛边沿部形成间隙；所述密封条由中空弹性体及中空弹性体一头延伸出的至少两条弹性密封片构成，中空弹性体设置在车门门槛边沿部与车门下边沿部的间隙间并由其夹持；两条弹性密封片由中空弹性体支持出，其中的一片与车门门槛边沿部贴近，另一片与车门下边沿部贴近；所述密封条通过中空弹性体与车门下边沿部内侧的固定安装于车门下边沿部上；进一步地，密封条的中空弹性体体积略大于车门门槛边沿部与车门下边沿部间的间隙；进一步地,还包括一个卡扣,所述卡扣通过其一头卡入密封条的中空弹性体,另一头用于打入车门下边沿部靠近车门门槛边沿部的内侧，将密封条...
【技术保护点】
汽车侧门门槛密封结构，包括车门门槛边沿部、车门下边沿部及密封条，其特征在于：车门门槛边沿部呈斜坡，所述斜坡底部与车门下边沿部形成闭合结构，所述斜坡顶部远离车门下边沿部与车门门槛边沿部形成间隙；所述密封条由中空弹性体及中空弹性体一头延伸出的至少两条弹性密封片构成，中空弹性体设置在车门门槛边沿部与车门下边沿部的间隙间并由其夹持；两条弹性密封片由中空弹性体支持出，一条弹性密封片与车门门槛边沿部贴近，另一条弹性密封片与车门下边沿部贴近；所述密封条通过以中空弹性体与车门下边沿部内侧固定的方式安装于车门下边沿部上。
【技术特征摘要】
1.汽车侧门门槛密封结构，包括车门门槛边沿部、车门下边沿部及密封条，其特征在于车门门槛边沿部呈斜坡，所述斜坡底部与车门下边沿部形成闭合结构，所述斜坡顶部远离车门下边沿部与车门门槛边沿部形成间隙；所述密封条由中空弹性体及中空弹性体一头延伸出的至少两条弹性密封片构成，中空弹性体设置在车门门槛边沿部与车门下边沿部的间隙间并由其夹持；两条弹性密封片由中空弹性体支持出，一条弹性密封片与车门门槛边沿部贴近，另一条弹性密封片...
【专利技术属性】
技术研发人员：豆红斌，包永亮，黄建军，徐艳斌，王建飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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