用于内燃机的起动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于内燃机(1)的起动机，该起动机被构造为具有相对于小齿轮(3)的小齿轮柄(8)可轴向移动的空心轴(5)，该空心轴被弹性地加载至相对于小齿轮柄(8)的止挡位置，在该止挡位置上，可沿径向与离心力相关地扩张且布置成相对于小齿轮柄(8)接合的止挡元件(31)通过空心轴(5)而被确保在其相对于小齿轮柄(8)的接合位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机的起动装置
本专利技术涉及一种用于内燃机的起动装置，具有小齿轮、空心轴以及插入到空心轴中、相对于空心轴传递转矩的且能纵向移动的小齿轮柄，该小齿轮柄反向于所述小齿轮柄插入到所述空心轴中的插入方向弹性地支撑抵靠在空心轴上，并且小齿轮柄的与插入到空心轴中的插入方向反向的移动行程通过止挡装置而受到限制，止挡装置具有被空心轴覆盖、能径向弹性地扩张且容纳在小齿轮柄的环形槽中的止挡元件。本专利技术还涉及一种配备有这种起动装置的内燃机。
技术介绍
由DE19802418A1已知一种用于内燃机的起动装置，在该内燃机中待啮合到飞轮齿圈中的起动机小齿轮通过其小齿轮柄可旋转且可轴向移动地支承在起动机轴上。小齿轮的驱动通过与旋转方向相关地工作的自由轮装置实现，该自由轮装置的外环相对于起动机轴是不可相对旋转的并且其内环(作为空心轴)可轴向移动地相对于小齿轮柄驱动连接。小齿轮在啮合方向上弹性地支撑抵靠在空心轴上，该空心轴被小齿轮柄贯穿，小齿轮柄反向于啮合方向进而反向于其插入空心轴的方向相对于空心轴受止挡限制地被支撑。为此设计的止挡装置由盘形的、弹性的止挡元件构成，该止挡元件在径向延伸至小齿轮柄和空心轴的情况下在轴向上位于这两者之间。此外，之前未公布的德国专利申请(申请号：102009060957.1)已建议了一种用于内燃机的具有空心轴和小齿轮的起动装置，该小齿轮具有小齿轮柄，该小齿轮柄具有沿小齿轮的移动方向延伸的柄轴线并且被插入空心轴中，其中小齿轮柄相对于空心轴的轴向移动性受到止挡元件的限制，该止挡元件在空心轴中间接地由可通过压配合插入空心轴中的衬套保护以避免不允许的扩张。专利
技术实现思路
本专利技术的目的在于，实现进一步简化根据本专利技术的起动装置，而不影响其功能性。根据本专利技术的起动装置由此实现：止挡元件在止挡区域中以确保其相对于小齿轮柄的径向接合位置的径向间距被空心轴包围，空心轴具有包围止挡元件的环形空间，该环形空间沿小齿轮柄的插入方向从其相应于止挡位置的区域开始在径向上扩展。。本专利技术利用如下事实：内燃机的通过起动装置驱动所达到的转速远远低于内燃机的工作转速。因此，在通过起动装置驱动内燃机时，小齿轮的转速低于在内燃机起动时以及在小齿轮移出期间、也就是在小齿轮被内燃机拖曳地带动时所达到的转速。关于小齿轮弹性地支撑抵靠在空心轴上，这意思是，在沿移入方向调整小齿轮且通过空心轴相应地对小齿轮加载时得到弹性支撑的“压缩状态”，但在使小齿轮移开且使空心轴相对于小齿轮以相同的方向移动时存在一个“伸张状态”，关于在此实现的通过被移开装置加载的空心轴以带动的方式移动小齿轮，所述“伸张状态”以一个止挡装置为条件，该止挡装置限制空心轴相对于小齿轮的反向于所述小齿轮柄插入到空心轴中的插入方向的移动行程。根据本专利技术，对此通过一个至少在伸张状态下起作用的止挡装置实现，其中根据前面的阐述，在内燃机起动时以及在小齿轮移开期间，在小齿轮与内燃机的驱动轴之间的驱动连接中断之前，达到所述伸张状态。因此，根据本专利技术给出了一种止挡装置，通过该止挡装置至少在小齿轮转速高于起动装置的转速时、特别是远远高于起动装置的转速时，通过被空心轴覆盖的、能扩张的止挡元件，更确切地说通过在止挡区域中、而且特别是仅在止挡区域中该止挡元件以确保其相对于小齿轮柄的径向接合位置的径向间距被空心轴包围，实现得到保障的止挡位置。由此提供了一种止挡装置，其必要时与转速相关地起作用，特别是仅在转速范围的高区部分内起作用，在所述转速范围的高区部分中可能出现或将会出现止挡元件的一种扩张，由于止挡元件的该扩张，特别是通过相对于小齿轮柄的径向接合实现的止挡元件相对于小齿轮柄的轴向固定可能会松开。在本专利技术的优选的设计方案中，空心轴具有包围所述止挡元件的环形空间，该环形空间从其相应于止挡位置的区域开始在径向上扩展。由此，结合小齿轮柄相对于空心轴的轴向移动性，可实现将该空心轴从止挡位置朝小齿轮的方向移动一定程度，使得甚至是对于止挡元件的通过相对于小齿轮的径向接合而实现的轴向固定的位置，也可以简单地装配该止挡元件。特别地，证实有利的是，呈阶梯状地形成该环形空间，这进一步使得制造更加容易，因为空心轴、环形空间以及其相应的径向扩展区域可以简单地同心地进行制造。反向于小齿轮柄到空心轴中的插入方向的轴向弹性支撑有利地通过螺旋弹簧装置实现，其相对于小齿轮柄环绕地设置，并且在径向外侧被空心轴的环形套包围，该空心轴可轴向移动地且传递转矩地与小齿轮柄连接。证实有利的是，空心轴相对于小齿轮柄的移动行程通过环形套进行限制，也就是该环形套近似地形成一个轴向止挡，在贴靠在小齿轮上时也通过该轴向止挡限制所述“压缩状态”，因为限制所述“伸张状态”的止挡元件位于其确保径向接合位置的环形空间之外。对于该止挡元件的构造方式证实有利的是，将该止挡元件设计为卡环，该卡环容纳在小齿轮柄的环形槽中。因此，通过本专利技术，特别是为开头所述类型的内燃机的起动装置提供了一种止挡装置，其具有卡圈式的止挡元件，并且在该止挡装置中在空心轴相对于小齿轮柄的止挡位置上，通过空心轴形成用于卡圈的径向止挡，该径向止挡防止卡圈与转速相关地扩张。本专利技术特别地还涉及一种内燃机，其配备有根据本专利技术设计的起动装置。附图说明本专利技术的其他细节和特征由权利要求书、说明书和附图给出。附图中：图1以示意图示出了用于内燃机的起动装置的一部分，图2进一步简化地示出了根据穿过图1视图的线Ⅱ-Ⅱ的剖视图，图3和图4示出了图2中的部分A的简化放大视图，其中示出了具有在环形空间内的环形的、可扩张的止挡元件的止挡装置，该环形空间在其直径尺寸方面在根据图3的视图中与未扩张的止挡元件相适应，在根据图4的视图中以径向的自由空间将可扩张的止挡元件包围。具体实施方式在图1中以侧视图示出了根据本专利技术的包括其最重要的元件的起动装置，其中未示出起动电动机并且只通过轴线2示意性地示出了起动装置的从该起动电动机延伸出的驱动轴。小齿轮3和自由轮装置4同心地位于通过轴线2象征性表示的驱动轴上，自由轮装置4包括作为内环的空心轴5和外环6，其中止动滚子7位于作为内环的空心轴5和外环6之间。空心轴5包住小齿轮柄8的一个区段，该小齿轮柄8在相对于小齿轮3的轴向延长部分上延伸并且相对于小齿轮3是一体的。空心轴5沿轴向朝向小齿轮3的末端是一个环形套，该环形套相对于小齿轮柄8环绕地限定了一个环形空间10，沿轴向在小齿轮3和空心轴5之间延伸的弹簧11、特别是螺旋弹簧或波形弹簧形式的弹簧设置在该环形空间中。相对于小齿轮柄8，空心轴5通过齿12以可轴向移动且传递转矩的方式被支撑。自由轮装置4的外环6紧接在其覆盖止动滚子7的部分之后在背向小齿轮3的一侧上过渡为环形壁13，紧接在该环形壁之后的是轴向延伸的颈部14，该颈部通过内齿15以可轴向移动并传递转矩的方式与未示出的、由轴线2象征性表示的驱动轴处于啮合。如在图1中示意性示出的，以相对于颈部14包围的方式实现移开装置16对外环6的抓紧，其中，移开装置16通过移开拨叉17接合到环形槽18中，该环形槽由环形盘19、20限定。这些环形盘在径向内侧相互支撑抵靠，在颈部14上可纵向移动地被引导，且位于相对于颈部14环绕地设置的螺旋弹簧21和止挡环22之间，该止挡环特别地作为卡环相对于颈部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.27 DE 102010038444.51.一种用于内燃机的起动装置，具有小齿轮(3)、空心轴(5)以及插入到所述空心轴(5)中、相对于所述空心轴(5)传递转矩的且能纵向移动的小齿轮柄(8)，该小齿轮柄反向于所述小齿轮柄插入到所述空心轴(5)中的插入方向(35)弹性地支撑抵靠在所述空心轴(5)上，并且所述小齿轮柄的与插入到所述空心轴(5)中的插入方向(35)反向的移动行程通过止挡装置(30)而受到限制，所述止挡装置(30)具有被所述空心轴(5)覆盖、能径向弹性地扩张且容纳在小齿轮柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·希宁，P·哈莱斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：