【技术实现步骤摘要】
本文介绍的主题的实施例大体涉及电系统，更具体的说，本主题的实施例涉及为电カ以及混合动カ汽车中的高电压总线的放电。
技术介绍
近年来，技术上的进步导致汽车设计中的重要变化。在混合动カ和/或电动车辆中，诸如电容的能量存储装置经常被用于在动力系统中提高效率和/或捕获能量。然而，在电源从电路中移走或车辆关闭后，电容可以保持电荷。因此，在关闭车辆后和/或在存取容纳电容的设备前应该恰当地将高电压电容放电。将电容放电通常可通过放置并联于电容或总线终端的放电或泄放电阻实现。这些 设计除了需要额外的部件，还需要有能力处理高均值功率耗散的放电电阻。这些电阻通常占据较大的表面积，经常需要额外的线束、连接器以及热沉，阻碍了在电路板上设立放电电阻。除了増加的空间需求，这些放电电路在正常运行模式期间不被使用。
技术实现思路
根据ー个实施例，提供了栅极驱动电路。栅极驱动电路包括脉冲发生模块，所述脉冲发生模块具有输入和输出，和连接在输出和參考电压节点之间的开关电容装置。脉冲发生模块被配置用于响应于输入处的控制信号在输出处产生电压脉冲。在一个实施例中，当开关电容装置被激活的时候，电压脉冲的占空比被选...
【技术保护点】
一种栅极驱动电路，包括：脉冲发生模块，所述脉冲发生模块具有输入和输出，所述脉冲发生模块被配置用于响应于输入处的控制信号在输出处产生电压脉冲；以及开关电容装置，其连接在输出和参考电压节点之间。
【技术特征摘要】
2011.09.23 US 13/243,9901.一种栅极驱动电路，包括 脉冲发生模块，所述脉冲发生模块具有输入和输出，所述脉冲发生模块被配置用于响应于输入处的控制信号在输出处产生电压脉冲；以及开关电容装置，其连接在输出和参考电压节点之间。2.根据权利要求1所述的栅极驱动电路，其特征在于 输出连接到第一节点处的晶体管的控制终端；以及 当开关电容装置被激活的时候，所述开关电容装置提供第一节点和参考电压节点之间的电容。3.根据权利要求2所述的栅极驱动电路，其特征在于，脉冲发生模块产生电压脉冲，所述电压脉冲具有占空比，所述占空比以线性模式操作晶体管。4.根据权利要求1所述的栅极驱动电路，其特征在于，所述开关电容装置包括 电容元件；以及 开关元件，其中所述电容元件和所述开关元件在参考电压节点和第一节点之间串联电 连接，第一节点连接到脉冲发生模块的输出。5.根据权利要求4所述的栅极驱动电路，其特征在于，其还包括电阻元件，其在脉冲发生模块的输出和第一节点之间串联电连接。6.根据权利要求4所述的栅极驱动电路，其特征在于，其还包括第二节点，所述第二节点配置用于接收放电信号，所述第二节点连接到...
【专利技术属性】
技术研发人员：RM兰索姆，D唐，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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