【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载动中通阵列,具体涉及一种使用轻质介质透镜提高增益的车载动中通阵列天线。
技术介绍
动中通系统是“移动中的卫星地面站通信系统”的简称,通过动中通系统,车辆、轮船以及飞机等可以在运动中与卫星进行实时通信, 不间断地发送数据、图像等多媒体信息,可以满足各种军用民用应急通信和移动条件下的通信需求。由于动中通系统是与卫星进行通信,所以它需要高增益、高指向性的天线,另外,由于动中通系统是安装在移动的平台上,所以它需要重量更轻的天线。
技术实现思路
为了满足动中通系统对于天线的高增益、高指向性以及轻质的要求,本专利技术的目的在于提供了一种使用轻质介质透镜提高增益的车载动中通阵列天线。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下 本专利技术的车载动中通阵列天线由NXM个结构相同的方形喇机天线组成;每个喇机天线馈电口处通过一个极化分离器将方形喇叭天线接收到的垂直极化信号和水平极化信号分离;极化分离器两个输出端口分别通过各自波导连接到水平极化功分网络和垂直极化功分网络;NXM个方形喇叭天线、NXM个极化分离器、水平极化功分网络、垂直极化功分网络组成一块天线板,天线板的内外表面镀有金属膜;所述两个功分网络在天线板两端分别通过波导旋转关节与各自的双工器相连;两个双工器的输入端分别通过波导与发射极化控制器相连;发射信号TX通过发射波导关节后输入到发射极化控制器;两个双工器的输出端分别通过波导与接收合路器相连,合路器输出信号RX到低噪声下变频器模块;该动中通阵列天线的每个方形喇叭天线口径处均覆盖有一层介质栅板;介质栅板上方覆盖一块抛物面介质透镜;介质透镜和介质栅板 ...
【技术保护点】
一种使用轻质介质透镜提高增的车载动中通阵列天线,其特征在于:车载动中通阵列天线由N×M个结构相同的方形喇叭天线组成;每个喇叭天线馈电口处通过一个极化分离器将方形喇叭天线接收到的垂直极化信号和水平极化信号分离;极化分离器两个输出端口分别通过各自波导连接到水平极化功分网络和垂直极化功分网络;N×M个方形喇叭天线、N×M个极化分离器、水平极化功分网络、垂直极化功分网络组成一块天线板,天线板的内外表面镀有金属膜;所述两个功分网络在天线板两端分别通过波导旋转关节与各自的双工器相连;两个双工器的输入端分别通过波导与发射极化控制器相连;发射信号TX通过发射波导关节后输入到发射极化控制器;两个双工器的输出端分别通过波导与接收合路器相连,合路器输出信号RX到低噪声下变频器模块;该动中通阵列天线的每个方形喇叭天线口径处均覆盖有一层介质栅板;介质栅板上方覆盖一块抛物面介质透镜;介质透镜和介质栅板使用四个安装在方形喇叭天线方形口径角上的十字形塑料栓固定。
【技术特征摘要】
1.一种使用轻质介质透镜提高增的车载动中通阵列天线,其特征在于车载动中通阵列天线由NX M个结构相同的方形喇机天线组成;每个喇机天线馈电口处通过一个极化分离器将方形喇叭天线接收到的垂直极化信号和水平极化信号分离;极化分离器两个输出端口分别通过各自波导连接到水平极化功分网络和垂直极化功分网络;NXM个方形喇叭天线、NXM个极化分离器、水平极化功分网络、垂直极化功分网络组成一块天线板,天线板的内外表面镀有金属膜;所述两个功分网络在天线板两端分别通过波导旋转关节与各自的双工器相连;两个双工器的输入端分别通过波导与发射极化控制器相连;发射信号TX通过发射波导关节后输入到发射极化控制器;两个双工器...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭政谕,冉立新,皇甫江涛,陆伟宁,刘岩,贝超,潘安君,陈雷,任晓松,贺启林,张雪辉,李睿,
申请(专利权)人:浙江大学,中国航天科工信息技术研究院,
类型:发明
国别省市:
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