车辆存在通知设备制造技术

本发明专利技术为车辆存在通知设备。经由具有第一定向性的车载参量扬声器（100）和使用具有第二定向性的车辆喇叭单元（2）的车载动态扬声器（200）在车辆（S）外同时生成具有不同声音质量的通知声音，与第一定向性相比，第二定向性具有较宽的发射角。经由参量扬声器的通知声音和经由动态扬声器的通知声音以基于第一定向性和第二定向性之间的差异的不同声压均到达车辆外的人的耳朵。车辆外的人实际听到的通知声音的声音音色根据车辆的行驶方向和行驶速度变更。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及使用通知声音通知车辆外的人存在车辆的车辆存在通知设备。
技术介绍
专利文献JP H10-201001A视觉受损的行人通常利用发动机声音来识别车辆的存在。利用电动机来行驶的诸如电动车辆和燃料电池电动车辆的车辆不具有内燃机。从而，视觉受损的人不容易注意到不具有发动机的车辆的存在。类似地，混合车辆在低负载行驶和行驶停止期间停止发动机并且在停止发动机期间不发射任何发动机声音。因此，在停止发动机期间，视觉受损的人不易注意到混合车辆的存在。 另外，最近改进了技术来减小发动机声音，以使得发动机声音可以不被行人容易地听到。视觉受损的人在街道噪声的影响下可能注意不到具有安静发动机声音的车辆的存在。通过使用诸如发动机声音的声音音色或行驶声音的声音音色的声音信息，并且还通过组合各种声音信息，视觉受损的人可以提高识别车辆前后方向上的位置的识别精度，组合各种声音信息例如(i)组合发动机声音和行驶声音，或(ii)组合发动机声音和排气声音。特别是，左耳听到的声音与右耳听到的声音之间的细微的声音音色差异可以瞬时被区分，由此提高了识别车辆前后方向上的位置的识别精度。例如,专利文献I提出了从车载动态扬声器生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆中的用于从所述车辆向外指示所述车辆的存在的车辆存在通知设备，所述设备包括：通知声音准备部分（32），准备用于生成在所述车辆外可听的预定通知声音的源信号；第一扬声器（100），具有第一定向性；第二扬声器（200），具有第二定向性，与所述第一扬声器的所述第一定向性相比，所述第二定向性具有较宽发射角；以及声音质量多样性部分（36，37，38），通过将不同频率特性附加至由所述通知声音准备部分准备的所述源信号来准备第一声音多样性信号和第二声音多样性信号，并将所述第一多样性信号和所述第二多样性信号分别输入至所述第一扬声器和所述第二扬声器，其中：所述第一扬声器基于所述第一声音多样性信号在所述车辆外生...

【技术特征摘要】
2011.09.27 JP 210631/20111.一种车辆中的用于从所述车辆向外指示所述车辆的存在的车辆存在通知设备，所述设备包括 通知声音准备部分(32)，准备用于生成在所述车辆外可听的预定通知声音的源信号； 第一扬声器(100),具有第一定向性； 第二扬声器(200)，具有第二定向性，与所述第一扬声器的所述第一定向性相比，所述第二定向性具有较宽发射角；以及 声音质量多样性部分(36，37，38)，通过将不同频率特性附加至由所述通知声音准备部分准备的所述源信号来准备第一声音多样性信号和第二声音多样性信号，并将所述第一多样性信号和所述第二多样性信号分别输入至所述第一扬声器和所述第二扬声器， 其中 所述第一扬声器基于所述第一声音多样性信号在所述车辆外生成具有第一声音质量的所述预定通知声音； 所述第二扬声器基于所述第二多样性信号在所述车辆外生成具有第二声音质量的所述预定通知声音，所述第二声音质量与所述第一声音质量不同；以及 具有所述第一声音质量的通知声音和具有所述第二声音质量的通知声音在所述车辆外是同时可听的。2.根据权利要求1所述的车辆存在通知设备，其中 所述声音质量多样性部分通过将所述不同频率特性附加至由所述通知声音准备部分根据所述车辆的行驶状态而准备的所述源信号来准备所述第一声音多样性信号和所述第二声音多样性信号。3.根据权利要求1所述的车辆存在通知设备，其中 在所述声音质量多样性部分通过附加所述不同频率特性来准备所述第一声音多样性信号和所述第二声音多样性信号之前，根据所述车辆的行驶状态来使由所述通知声音准备部分准备的所述源信号附加有多个频率，所述多个频率以预定频率间隔指定。4.根据权利要求1所述的车辆存在通知设备，其中 所述第一扬声器是从所述车辆向外发射超声波的参量扬声器，生成具有在远离所述车辆的位置可听的所述第一声音质量的所述通知声音，通过对所述第一声音多样性信号执行超声调制来准备所述超声波；以及 所述第二扬声器是基于所述第二声音多样性信号从所述车辆向外直接发射具有所述第二声音质量的所述通知声音的动态扬声器。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆存在通知设备，其中 所述声音质量多样性部分使用高通滤波器(36a)基于由所述通知声音准备部分准备的所述源信号来准备所述第一声音多样性信号，所述高通滤波器(36a)是通过频率比预定第一截止频率高的所述源信号，但是衰减频率不高于所述预定第一截止频率的所述源信号的电子滤波器；以及 所述声音质量多样性部分使用低通滤波器(36b )基于由所述通知声音准备部分准备的所述源信号来准备所述第二声音多样性信号，所述低通滤波器(36b)是通过频率比预定第二截止频率低的所述源信号，但是衰减频率不低于所述第二截止频率的所述源信号的电子滤波器。6.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆存在通知设备，其中 所述声音质量多样性部分(37)使用低通滤波器基于由所述通知声音准备部分准备的所述源信号来准备所述第二声音多样性信号，所述低通滤波器是通过频率比预...

【专利技术属性】
技术研发人员：中山利明，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
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