本发明专利技术公开一种用于环冷机的单元静密封装置，包括台车下层平板、分别设置在台车下层平板四周且与台车下层平板的上表面构成四条连续密封边的台车内侧密封板、台车外侧密封板、前置支承梁的后支撑板和后置支承梁的前支撑板；其密封体支架包括固定设置的内侧密封板和外侧安装件，密封胶件固定设置在外侧安装件上；与台车内侧密封板、台车外侧密封板和前置支承梁的后支撑板相连接的所述内侧密封板上，均设置有现场焊接的挡板；挡板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵，以封堵相应密封体支架的内侧密封板与台车下层平板之间的间隙。本发明专利技术可最大限度的避免其变性老化。在此基础上，本发明专利技术还提供一种具有该单元静密封装置的环冷机。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢铁冶炼领域，特别涉及一种环冷机及其单元静密封装置。
技术介绍
环冷机在工作过程中，需要对环冷机台车的车体进行密封，以避免矿料冷却用风从环冷机台车的下层平板的周边泄漏，影响冷却效果。现有技术中，在台车内侧密封板、台车外侧密封板、前置支承梁的后支撑板和后置支承梁的前支撑板与台车下层平板上表面之间构成四条连续密封边，各密封胶件分别通过密封体支架与相应的侧板、支撑板固定连接。请參见图1，该图示出了单元静密封装置的径向局部剖面图。该装置的密封胶件10与密封体支架20固定连接，台车回位后，密封胶件10与台车下层平板30相抵形成连续密封边。为避免过定位影响密封效果，该方案除后置支承梁的前支撑板下方的密封体支架板(图中未示出)与台车下次平板上表面相抵外，其余三边的密封体支架板与台车下层平板上表面之间均存在预设的间隙。但是，受其自身结构的限制，热风及高温烧结颗粒易于自非定位侧三条密封边的密封体支架板20与台车下层平板上表面之间的间隙进入密封支架板20的另ー侧，极易损伤位于密封支架板20的另ー侧的密封胶件10，进ー步影响其使用寿命。有鉴于此，亟待针对现有单元静密封装置进行优化设计，以避免出现上述问题，有效提高密封胶件的使用寿命。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术解决的技术问题在于，提供ー种结构优化的单元静密封装置，以有效控制密封胶件与热烧结矿散料、热风等热粉尘接触，最大限度的避免其变性老化。在此基础上，本专利技术还提供ー种具有该单元静密封装置的环冷机。本专利技术提供的用于环冷机的单元静密封装置，包括台车下层平板、分别设置在所述台车下层平板四周且与所述台车下层平板的上表面构成四条连续密封边的台车内侧密封板、台车外侧密封板、前置支承梁的后支撑板和后置支承梁的前支撑板；所述四条连续密封边包括密封体支架和固设于所述密封体支架外侧的密封胶件；所述密封体支架包括固定设置的内侧密封板和外侧安装件，所述密封胶件固定设置在所述外侧安装件上；与所述台车内侧密封板、台车外侧密封板和前置支承梁的后支撑板相连接的所述内侧密封板上，均设置有现场焊接的挡板；所述挡板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵，以封堵相应所述密封体支架的内侧密封板与所述台车下层平板之间的间隙。优选地，所述密封体支架还包括压板、多个具有楔孔的楔座和多个楔块；其中，所述压板置于密封胶件的外侧，所述压板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵；所述多个楔座沿所述外侧安装件的长度方向依次固定在所述外侧安装件上，每个所述楔座均经所述密封胶件伸出至所述楔孔位于所述压板的外侧；所述多个楔块分别与所述压板外侧的楔孔配合，楔紧固定所述密封胶件。优选地，所述外侧安装件由多块角钢依次连接制成，其中，所述角钢的一板面水平设置且其边缘与相应的所述密封体支架的内侧密封板固定连接，所述角钢的另ー板面竖向设置且其边缘与支承梁底板固定连接；所述密封胶件固定设置在所述角钢的另ー板面上。优选地，所述角钢为不等边角钢，且短边板面水平设置、长边板面竖向设置。优选地，所述挡板的厚度小于所述内侧密封板的厚度。本专利技术提供的环冷机，包括与每个环冷机冷却工作単元对应设置的单元静密封装置，所述单元静密封装置如前所述。与现有技术相比，本专利技术针对非定位侧的密封体支架进行了结构优化。内侧密封件设置在密封胶件与台车容纳部之间，本专利技术的与台车内侧密封板、台车外侧密封板和前置支承梁的后支撑板相连接的内侧密封板上，均设置有现场焊接的挡板；该挡板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵，以封堵相应密封体支架的内侧密封板与台车下层平板之间的间隙。也就是说，将非定位侧的内侧密封板与台车下层平板之间的间隙封堵，通过现场焊接与内侧密封板固定；如此设置，可较好的适应异型梁、台车及密封板等构件的制造偏差，以及部件运输过程中可以产生的变形，从而在满足非定位要求的基础上，该现场焊接的挡板可将台车内的散料与密封胶件之间形成物理阻断。本方案可最大限度的防止高温红矿灼烧密封橡胶，防止大粒散料被漏风吹出，并可降低热风对于密封胶件使用寿命的影响，进而大大提高了密封胶件的使用寿命。此外，基于挡板的设置，对于非定位侧的内侧密封板与台车平板的间隙不作限制，也就是说，该间隙可以适当増加，由此内侧密封板加工精度相应适当降低，具有较好的エ艺性。在本专利技术的优选方案中，通过压板与楔座和楔块的配合实现密封胶件的组装固定，其中，该压板的下沿与闭合状态下的台车下层平板的上表面相抵，除现场焊接的挡板、密封胶件构成的两层密封外，该压板形成了静密封装置的第三层密封。如此设置，在挡板破损、密封胶件老化破损的情况下，压板可进ー步承担密封功能，从而在一定程度上预留出检修维护准备时间；与现有技术相比，具有较佳整体密封性能，密封持久可靠，密封检修周期长的特点。附图说明图1是现有环冷机单元静密封装置的非定位侧的径向局部剖面图；图2是具体实施方式所述环冷机的整体结构示意图；图3是具体实施方式所述单元静密封装置的俯视简图；图4是具体实施方式中所述单元静密封装置的径向剖面图；图5是具体实施方式中所述单元静密封装置的周向剖面图；图6是图4中A — A剖切位置所示的单元静密封装置俯视图；图7是图5的I部放大图；图8是图5的II部放大图；图9是图8的B向视图；图10是图9的C — C剖视图。图2 —图 10 中环冷机1、环冷机台车2、台车内侧密封板21、台车外侧密封板22、后置支承梁的前支撑板23、前置支承梁的后支撑板24、台车下层平板25、前置支承梁31、后置支承梁32、第一密封体支架41、第一内侧密封板411、第一外侧安装件412、挡板413、压板414、第一密封胶件42、本体423、内凹部424、第二密封体支架43、第二内侧密封板431、第二外侧安装件432、压板434、第二密封胶件44、转角段胶件45、楔座51、楔孔511、楔块52、链条53。具体实施例方式本专利技术的核心是提供一种结构优化的单元静密封装置，以有效控制密封胶件与热烧结矿散料、热风等热粉尘接触，最大限度的避免其变性老化。不失一般性，下面结合说明书附图具体说明本实施方式。本文中所涉及的用于密封体支架和密封胶件的方位词内、外是以单元静密封装置为基准定义的，所涉及的用于台车内侧密封板、台车外侧密封板的方位词内、外是以环冷机中心作为基准定义的，所涉及的方位词前、后是以环冷机的转动方向为基准定义的。应当理解，所述内、外、前、后等方位词的使用并不限定本申请请求保护的范围。本实施方式中，构成环冷机的基本功能部件及其相互之间的位置连接关系与现有技术相同，具体如图2所示的环冷机的整体结构示意图。环冷机I大致分为高温区I区、中温区II区、低温区III区和非冷却区IV区。工作过程中，台车和支承梁实时围绕环冷机I的中心匀速转动，烧结完成后的矿料经非冷却区装料エ位的给料溜槽布置于台车上，井随着台车的转动依次进入三个冷却区高温区1、中温区II和低温区III，之后回转至非冷却区卸料エ位，完成卸料作业。最后，台车车轮沿曲轨上升，台车复位至水平状态后再进入装料区装料，依此循环。每个台车与内侧栏板、外侧栏板及两个相邻的支承梁侧板构成若干个环冷机冷却工作単元，分别沿环冷机的周向依次设置；工作过程中，沿着固设于支架上的导轨，台车与支承梁围绕环冷机本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于环冷机的单元静密封装置，包括台车下层平板、分别设置在所述台车下层平板四周且与所述台车下层平板的上表面构成四条连续密封边的台车内侧密封板、台车外侧密封板、前置支承梁的后支撑板和后置支承梁的前支撑板；所述四条连续密封边包括密封体支架和固设于所述密封体支架外侧的密封胶件；所述密封体支架包括固定设置的内侧密封板和外侧安装件，所述密封胶件固定设置在所述外侧安装件上；其特征在于，与所述台车内侧密封板、台车外侧密封板和前置支承梁的后支撑板相连接的所述内侧密封板上，均设置有现场焊接的挡板；所述挡板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵，以封堵相应所述密封体支架的内侧密封板与所述台车下层平板之间的间隙。
【技术特征摘要】
1.用于环冷机的单元静密封装置，包括台车下层平板、分别设置在所述台车下层平板四周且与所述台车下层平板的上表面构成四条连续密封边的台车内侧密封板、台车外侧密封板、前置支承梁的后支撑板和后置支承梁的前支撑板；所述四条连续密封边包括密封体支架和固设于所述密封体支架外侧的密封胶件；所述密封体支架包括固定设置的内侧密封板和外侧安装件，所述密封胶件固定设置在所述外侧安装件上；其特征在于，与所述台车内侧密封板、台车外侧密封板和前置支承梁的后支撑板相连接的所述内侧密封板上，均设置有现场焊接的挡板；所述挡板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵，以封堵相应所述密封体支架的内侧密封板与所述台车下层平板之间的间隙。2.根据权利要求1所述的用于环冷机的单元静密封装置，其特征在于，所述密封体支架还包括压板，置于密封胶件的外侧，所述压板的下沿与闭合状态下的所述台车下层平板的上表面相抵；多个具有楔孔的楔座，沿所述外侧安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：高德亮，戴传德，程航，
申请(专利权)人：中冶长天国际工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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