实体桥面胎圈锁定鼓制造技术

本发明专利技术涉及实体桥面胎圈锁定鼓。一种可旋转的轮胎成型鼓具有一对能够轴向和径向移动的胎圈锁定装置和能够径向扩展的中心成型桥面组件，当所述中心成型桥面组件扩展时形成360°的实体桥面表面。所述桥面板已被制成一定尺寸，从而以完全扩展的直径邻接以形成实体360°的成型表面，从而以规定的直径支承轮胎胎体。所述两组桥面板被分为第一组偶数桥面板和第二组奇数桥面板，在扩展状态下按照至少6个或更多个周向相邻的邻接桥面板（1,2,3,4,5,6）的序列进行布置。在收回状态下，所述第一组偶数桥面板向所述第二组奇数桥面板的内部径向移动，从而导致收缩位置向所述第二组奇数桥面板的内部径向移动。所述第一组偶数桥面板在收回时位于所述第二组奇数桥面板之下。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将加强带结构和胎面施加到未硫化的轮胎胎体上的轮胎成型鼓。
技术介绍
用于将胎面和带束组件施加到轮胎胎体上面的轮胎成型鼓对于本
而言是众所周知的。轮胎成型工艺通常具有将由空气不能透过的内层制成的轮胎胎体、一对胎圈、三角胶、在胎圈之间延伸且包绕胎圈从而形成反包帘布层的加强帘布层组装在一起的第一阶段。该未经硫化的结构还具有被加到呈圆柱形状的生(green)胎体中的侧壁橡胶和外部橡胶部件例如薄胶片、胎圈包布或加强片。在第二阶段中，生的或者未经硫化固化的圆柱形胎体被取用以将轮胎成型鼓分开，其中胎圈被锁定到走向移动至适当的胎圈宽度间隔的鼓上面并且通过使用可充气气囊使胎体产生膨胀从而呈环面形状，这样就使得胎体呈更接近于成品轮胎的形状。在这一点上，带束或者缓冲层加强件例如钢丝帘线加强带束被施加到胎体上面。典型地，相邻的带束层具有相对定向的帘线。一旦施加带束结构，就加入胎面橡胶从而完成组装。如US2006/0137806所描述的这些成型鼓能够使中心区段径向向外移动，同时使胎圈轴向向内移动。在“使用高胎冠单一阶段成型鼓制造轮胎的方法”的专利申请中，专利技术人提出使用单一鼓组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可旋转的轮胎成型鼓机器，包括：轴壳体；一对用于保持和紧固在所述轴壳体上受到支承的生的或未经硫化的轮胎的一对胎圈的能够轴向移动和径向扩展的胎圈锁定装置；被轴向定位在所述胎圈锁定装置之间且在所述轴壳体上受到支承的能够径向扩展和收回的中心成型桥面组件，其特征在于，所述成型桥面组件具有两组桥面板，所述桥面板已被制成一定尺寸，从而以完全扩展的直径邻接以形成实体360°的成型表面，从而以规定的直径支承轮胎胎体，其中所述两组桥面板被分为第一组偶数桥面板和第二组奇数桥面板，所述第一组偶数桥面板和所述第二组奇数桥面板在扩展状态下按照至少6个或更多个周向相邻的邻接桥面板（1,2,3,4,5,6）的序列进行布置...

【技术特征摘要】
2011.09.26 US 13/2449921.一种可旋转的轮胎成型鼓机器，包括轴壳体；一对用于保持和紧固在所述轴壳体上受到支承的生的或未经硫化的轮胎的一对胎圈的能够轴向移动和径向扩展的胎圈锁定装置；被轴向定位在所述胎圈锁定装置之间且在所述轴壳体上受到支承的能够径向扩展和收回的中心成型桥面组件，其特征在于，所述成型桥面组件具有两组桥面板，所述桥面板已被制成一定尺寸，从而以完全扩展的直径邻接以形成实体360°的成型表面，从而以规定的直径支承轮胎胎体，其中所述两组桥面板被分为第一组偶数桥面板和第二组奇数桥面板， 所述第一组偶数桥面板和所述第二组奇数桥面板在扩展状态下按照至少6个或更多个周向相邻的邻接桥面板(1，2，3，4，5，6)的序列进行布置，且在收回状态下，所述第一组偶数桥面板向所述第二组奇数桥面板的内部径向移动，从而导致收缩位置向所述第二组奇数桥面板的内部径向移动，所述第一组偶数桥面板位于所述第二组奇数桥面板之下；与所述胎圈锁定装置相连的主中心轴，所述主中心轴具有两个相对的端部，即具有左螺距的第一左端和具有右螺距的第二右端，所述主中心轴的旋转使所述胎圈锁定装置轴向移动；两对被安装在所述轴壳体内部的在直径上相对的桥面轴，所述桥面轴包括第一对驱动轴，所述第一对驱动轴具有两根呈180度分开排列的用于使所述偶数桥面板移动的第一轴，具有两根呈180度分开排列的第二轴的第二对驱动轴，每一根第二轴被设置在两根第一轴之间，所述第二轴用于使所述奇数桥面板移动；且其中所述轴壳体一端被悬臂安装到马达壳体上面且所述马达壳体包括三个独立的马达，用于使所述主中心轴旋转的第一马达；用于使所述第一桥面轴旋转的第二马达和用于驱动所述的第二驱动轴的第三马达。2.根据权利要求1所述的可旋转的轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：F梅里查尔，T罗伊尔，JM科林，O迪普里齐奥，W比尔林，O勒斯考德，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：