【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于焊接生产线工装领域,具体涉及汽车焊接生产线的工装夹具。技术背景汽车焊接生产线上大量采用气动焊接夹具,在众多的定位方式中,均以3-2-1定位方式为基础,对每个零件采用两个定位销和多个定位面的方式来定 位,各定位销和定位面之间相隔较远。这种定位方式对于大多数零部件来说 是可行、可靠的。但是,对于较大的总成或结构较复杂的零部件来说,这种 定位方式是不合理的,例如对车架焊接总成来说,由于定位机构较多,很多 焊钳进出通道被堵塞;甚至这种定位方式有时是无法实现的,再例如对于多 数后地板焊接总成来说,由于后地板边梁与后地板之间形成了腔体结构,夹 具的压块无法压紧相应的定位块。所以,寻求一种更好的定位方式实现优化 夹具方案,简化夹具,增加焊接通道等目的就成为本专利技术的内容。
技术实现思路
本专利技术的目的在于正对现有技术的不足提供一种焊接生产线定位夹紧机 构,对两个定位销和多个定位面的定位方式进行设计优化,将焊接通道窄或 无法实现夹紧的地方的定位销和夹紧机构集成在一个单元上实现,简化夹具, 增加焊接通道。本专利技术的具体实现方案如下一种焊接生产线定位夹紧机构, ...
【技术保护点】
焊接生产线定位夹紧机构,所述定位夹紧机构靠螺栓连接在夹具单元上;其特征在于:所述定位夹紧机构包括有定位销(1)、定位块(2)、连接块(4)、导向销(5)、压块(6)、气缸连接块(8)和夹紧机构气缸(9);所述定位销(1)通过定位块(2)定位在连接块(4)的上端,定位销(1)的销头向上穿出定位块(2),定位销(1)内具有由下端通向上部的侧开口槽(1-1),连接块(4)中有上下贯通的孔(4-1),与定位销(1)的侧开口槽(1-1)贯通;所述压块(6)装在连接块(4)的孔内,并向上伸进定位销(1)的侧开口槽(1-1)中,其顶端有钩状的压头(6-1),压块中部有一弧形的导向槽(6- ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:彭小刚,贾信朝,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]
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