一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装制造技术

本发明专利技术公开了一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装，包括支架总成（1）、定位模总成（2）、定位螺栓总成（3）、盖板（4）、定位套（5）、定位销（6）、挡板（7）和螺栓（8）；定位模总成（2）斜放在支架总成（1）上，工装下部设有挡板（7），通过螺栓（8）将挡板（7）固定；定位螺栓总成（3）、定位套（5）和定位销（6）位于盖板（4）上，定位套（5）设置在盖板（4）上的中间和两侧，定位螺栓总成（3）和定位销（6）设置在盖板（4）的两侧。本发明专利技术可以很方便地钻攻同一截面不同尺寸的内涨式桥壳的通气孔。且具有定位准确、便于调节、安全可靠的特点，在规模生产中可以大大提高生产效率和产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装。
技术介绍
目前机械加工制造都在向批量化、规模化方向发展，采用高效实用的工装是提高生产效率、保证产品质量的重要途径，合理的工装可以大大减少工序的辅助时间，提高流水生产线的生产节拍。以前内涨式桥壳钻攻放油孔没有专用的工装，只是找正桥壳平面就进行钻攻通气孔，通气孔的位置只是靠目测来判断，这样就造成了通气孔位置度偏差较大，且效率低下。桥壳的通气孔处在汽车行驶时经常受到齿轮油的冲击，容易在此处产生渗油现象。因此需要在通气孔处焊接挡油盘。而如果通气孔钻偏的话，会导致挡油盘与盆齿干涉。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是 一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装，包括支架总成1、定位模总成2、定位螺栓总成3、盖板4、定位套5、定位销6、挡板7和螺栓8 ;定位模总成2斜放在支架总成I上，工装下部设有挡板7，通过螺栓8将挡板7固定；定位螺栓总成3、定位套5和定位销6位于盖板4上，定位套5设置在盖板4上的中间和两侧，定位螺栓总成3和定位销6设置在盖板4的两侧。本专利技术采用挡板滑动式使桥壳沿轴线滑动进而能满足同一截面不同尺寸桥壳的钻攻通气孔，采用定位套定位通气孔的位置，使其具有高准确度和经济耐用的特点。使用方法 首先拔出插销，将定位板拔到工装一侧，然后将桥壳吊至工装上，调节挡板到合适的位置，拧紧螺栓，然后再将定位板旋转到原始位置，插上插销，然后就可以根据定位套的位置钻放油孔。批量生产时，只需首次调节挡板位置。本专利技术设计的要点1.本工装操作简单易用，可以很方便的钻攻通气孔。2.本工装定位套和插销采用TlO材质，经热处理后，提高其硬度，使检具的耐磨性增加，工装的使用寿命也相应增长。3.本工装采用挡板滑动式的结构，可钻攻多种桥壳的通气孔。本专利技术可以很方便地钻攻同一截面不同尺寸的内涨式桥壳的通气孔。且具有定位准确、便于调节、安全可靠的特点，在规模生产中可以大大提高生产效率和产品质量。附图说明图1为本专利技术的主视 图2为本专利技术的结构示意图。具体实施例方式实施例1 如图1和2所示，一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装，包括支架总成1、定位模总成2、定位螺栓总成3、盖板4、定位套5、定位销6、挡板7和螺栓8 ;定位模总成2斜放在支架总成I上，工装下部设有挡板7，通过螺栓8将挡板7固定；定位螺栓总成3、定位套5和定位销6位于盖板4上，定位套5设置在盖板4上的中间和两侧，定位螺栓总成3和定位销6设置在盖板4的两侧。以上所述，仅是本专利技术的较佳应用实例，并非是对本专利技术作其它形式的限制，任何本专业的技术人员都可能利用上述实例的
技术实现思路
加以变更或改型，从而将该专利技术推广到其他工装。但凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装，其特征在于，包括支架总成（1）、定位模总成（2）、定位螺栓总成（3）、盖板（4）、定位套（5）、定位销（6）、挡板（7）和螺栓（8）；定位模总成（2）斜放在支架总成（1）上，工装下部设有挡板（7），通过螺栓（8）将挡板（7）固定；定位螺栓总成（3）、定位套（5）和定位销（6）位于盖板（4）上，定位套（5）设置在盖板（4）上的中间和两侧，定位螺栓总成（3）和定位销（6）设置在盖板（4）的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种内涨式桥壳钻攻通气孔工装，其特征在于，包括支架总成(I )、定位模总成(2)、 定位螺栓总成(3)、盖板(4)、定位套(5)、定位销(6)、挡板(7)和螺栓(8);定位模总成(2) 斜放在支架总成(I)上，工...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，黄玉亭，邴启顺，付常伟，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：发明
国别省市：