可滑动行李架横梁安装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可滑动行李架横梁安装机构，包括滑座总成、安装扣手和横梁本体，所述滑座总成的内部设有扣手旋转轴，扣手旋转轴穿过安装扣手上的圆形通孔以及锁止杆上的通槽，锁止杆设置于安装扣手的内侧，锁止杆的一端设有锁止杆弹簧，锁止杆弹簧抵靠于连接块的一端，连接块的另一端设置于横梁本体的内部。所述连接块与滑座总成之间抵靠有两个横梁调节弹簧。所述滑座总成上远离连接块的一端设有两个滑轨导向环。本实用新型专利技术的有益效果为：结构简单、安装方便、耐用性高，工艺上易实现，操作平顺稳定可靠，有效地解决了行李架推杆断裂、行车异响问题，并大幅度降低行李架生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可滑动行李架横梁安装机构。
技术介绍
现有的行李架的横杆结构如图1-2所示，包括锁紧销300、金属线500、手柄700、销弹簧320、旋转手柄700以及拉紧部740、安装支架900，其安装布置为安装支架900安装在杆体100 —端，锁紧销300和手柄700安装到支架900，销弹簧320使锁紧销300偏置，其中销弹簧320设置在提供与安装支架900上的销保持件920中，从而当释放手柄700时，锁紧销300被锁紧销300缩回横杆的杆体内，在释放手柄后，通过销弹簧320将锁紧销300弹性地恢复到原始状态。但其存在以下缺点产品结构复杂，装配精度要求高，如引导部784，安装时要求紧固力矩要保持一致性，且不得松动，位置度要求精度，不得倾斜，材料要具有润滑性，当紧固位置不当，倾斜时，不能引导金属线500，使其偏离预定路线，锁紧功能丧失；且该锁紧结构复杂，需通过多个零部件联动配合，才能实现其功能，若其中一个零部件损坏，该功能将不能实现，零部件耐用性低，长时间使用零部件断裂，行车易出现异响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可滑动行李架横梁安装机构，操作平顺稳定可靠，有效地解决了行李架推杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可滑动行李架横梁安装机构，包括滑座总成（8）、安装扣手（4）和横梁本体（1），其特征在于：所述滑座总成（8）内部设有扣手旋转轴（5），扣手旋转轴（5）穿过安装扣手（4）上的圆形通孔（11）以及锁止杆（9）上的通槽（12），锁止杆（9）设置于安装扣手（8）的内侧，锁止杆（9）的一端设有锁止杆弹簧（10），锁止杆弹簧（10）抵靠于连接块（2）的一端，连接块（2）的另一端设置于横梁本体（1）的内部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，王桂森，杨伟奇，杨龙江，赵涛，张洪磊，张亚坤，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：