以电池组为电源的电动工具及其适配器制造技术

本发明专利技术的适配器，具备：相对于电动工具的主体能够拆装的连接器部；以及能够供电池组进行拆装的至少一个电池接受部。安装于电池接受部的电池组经由适配器的供电电路而与安装于连接器部的电动工具的主体进行电连接。适配器还具备：测量与电池组的充电电平相对应的指标的测量部；以及接收电池组所输出的警报信号的接收部，根据由测量部测量的测量值和接收到的警报信号两者而能够中止或限制朝电动工具的主体供电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及以电池组为电源的电动工具及其适配器(adapter )。
技术介绍
美国专利第5028858号说明书中公开有以两个电池组为电源的电动工具。在该电 动工具中，形成为将两个电池组串联连接并利用高电压来驱动马达的结构。由此与以一个 电池组为电源的结构相比，能够发挥可在繁重作业中使用的高输出。若以串联方式连接电池组，则有时会对一方的电池组作用较大的负担。例如，若充 电电平在两个电池组之间不同，则一方的电池组被过放电，进而被另一方的电池组朝相反 方向进行充电(逆充电)。在该情况下，一方的电池组会受到较大的损伤，使得其劣化加剧， 或者变得无法使用。针对上述问题，在上述电动工具中，对两个电池组的充电电平分别进行测量，当电 池组的充电电平偏离允许范围时，将从电池组朝马达供电的供电电路进行电切断。根据该 结构，能够防止电池组的过放电，从而能够避免对电池组造成较大损伤。此外，此类结构并 不局限于多个电池组串联连接的电动工具，在多个电池组并联连接的电动工具、仅使用单 组电池组的电动工具中也能够有效地应用上述结构。近年来，开发出具有通过自动监视充电电平从而伴随着充电电平的降低而输出警 报信号的警报功能、以及随着充电电平的降低而自动地中止放电的自动停止(aoto-stop) 功能的电池组。根据这种电池组，在电动工具中无需测量电池组的充电电平，能够使电动工 具的电结构变得简单。然而，若在电动工具中无法测量电池组的充电电平，则当使用不具备 警报功能、自动停止功能的旧式的电池组时，则电池组有可能发生过放电。因而需要无论有 无警报功能或自动停止功能都能够适当地防止电池组的过放电的技术。
技术实现思路
本技术具体化为将电动工具的主体与至少一个电池组相互连接的适配器。该适配 器具备连接器部，其相对于电动工具的主体能够拆装；至少一个电池接受部，其能够供电 池组进行拆装；供电电路，其将安装于电池接受部的电池组与安装于连接器部的电动工具 的主体进行电连接；测量部，其测量与安装于电池接受部的电池组的充电电平相对应的指 标；接收部，其接收安装于电池接受部的电池组所输出的警报信号；控制部，其根据由测量 部测量的测量值以及接收到的警报信号而中止或限制朝电动工具的主体供电。该适配器能够根据电池组所输出的警报信号而中止或限制电池组的放电。另外， 即使在未从电池组输出警报信号的情况下，该适配器也能够根据自身测量所得到的电池组 的充电电平而中止或限制电池组的放电。因此无论电池组是否具有输出警报信号的警报功 能，都能够防止电池组的过放电。此外在电池组具有警报功能的情况下，通过利用该警报信 号就能够适当地中止或限制电池组的放电。优选地，在上述适配器中，由接收部接收的警报信号是电池组随着充电电平的降低而输出的信号。在该情况下，优选地，控制部在接收到警报信号的时刻停止电池组的放 电。优选地，在上述适配器中，测量部对电池组的输出电压进行测量。在电池组中，其 输出电压随着充电电平的降低而降低。因此通过测量电池组的输出电压而能够正确地把握 电池组的充电电平。优选地，在一个实施方式的适配器中，当由接收部接收到警报信号时、或者当由测 量部测量的测量值偏离规定的允许范围时，控制部中止或限制朝电动工具的主体供电。在 该实施方式中，当接收到警报信号时，无论测量所得到的电池组的充电电平如何都中止或 限制电池组的放电。另一方面，当由测量部测量的测量值偏离规定的允许范围时，无论有无 接收到警报信号都中止电池组的放电。根据该实施方式，无需判别安装于适配器的电池组 是否具有警报功能，而能够防止适配器的过放电。优选地，在另一实施方式的适配器中，控制部能够判别安装于电池接受部的电池 组是否具有警报功能。并且，优选地，在电池组具有警报功能的情况下，控制部忽略由测量 部测量的测量值，只在接收到警报信号时中止或限制朝电动工具的主体供电。在该方式下， 在电池组具有警报功能的情况下，电池组所输出的警报信号优先于在适配器中测量所得到 的充电电平。这是由于多数情况下，基于电池组的判断在正确性方面优于在适配器中测量 的测量值。优选地，在上述实施方式的适配器中，控制部还能够判别安装于电池接受部的电 池组是否具有随着充电电平的降低而自动地中止放电的自动停止功能。并且，优选地，在安 装于电池接受部的电池组具有警报功能的情况下，控制部忽略由测量部测量的测量值。在 该方式下，在电池组具有自动停止功能的情况下，电池组优先进行主动的放电中止，不进行 根据在适配器中测量所得到的充电电平来中止或限制放电的处理。根据该方式，具有警报 功能的电池组、具有自动停止功能的电池组以及不具有上述两种功能的电池组的任意一种 电池组，都能够适当地防止过放电。根据本技术而具体化的其它适配器，将电动工具的主体与至少一个电池组相互连 接，该适配器具备连接器部，其相对于电动工具的主体能够拆装；至少一个电池接受部， 其能够供电池组进行拆装；供电电路，其将安装于电池接受部的电池组与安装于连接器部 的电动工具的主体进行电连接；测量部，其测量与安装于电池接受部的电池组的充电电平 相对应的指标；控制部，其根据由测量部测量的测量值而中止或限制朝电动工具的主体供 电。控制部能够判别安装于电池接受部的电池组是否具有随着充电电平的降低而自动地中 止放电的自动停止功能。并且，在安装于电池接受部的电池组具有自动停止功能的情况下， 控制部忽略由测量部测量的测量值。另一方面，在安装于电池接受部的电池组不具有自动 停止功能的情况下，在由测量部测量的测量值偏离规定的允许范围时，中止或限制朝电动 工具的主体供电。该适配器能够根据测量所得到的电池组的充电电平而中止电池组的放电。但是， 在电池组具有自动停止功能的情况下，优先进行基于电池组的主动的放电中止，而不进行 根据在适配器中测量所得到的充电电平而中止或限制放电的处理。因此无论电池组是否具 有自动停止功能都能够防止电池组的过放电。此外对于具有自动停止功能的电池组而言， 优先发挥其自动停止功能，由此能够在适当的时刻中止电池组的放电。在本技术所涉及的适配器中，能够设置多个电池接受部，以便能够使用多个电池 组。在该情况下，供电电路将安装于多个电池接受部的多个电池组与电动工具的主体以串 联或并联的方式连接。此外，在供电电路将多个电池组串联连接的结构中，只要电池组不安装于所有的 电池接受部，则供电电路无法形成闭路。即，即使电池组仅安装于一部分电池接受部，适配 器内的设备(例如控制部)也无法从电池组接受供电。只有在电池组安装于所有电池接受部 以后，适配器内的设备才能够开始其动作。对于上述问题点而言，在本技术所涉及的一个实施方式中，在供电电路是将多个 电池组串联地连接的结构的情况下，能够将设置于各个电池接受部的一对电力输入端子经 由二极管而电连接。其中，一对电力输入端子是分别与电池组的正极端子及负极端子连接 的端子。根据该实施方式，即使将电池组仅安装于一部分电池接受部，供电电路也能够形成 闭路，从而能够从电池组朝适配器内的设备供电。上述适配器所涉及的技术能够直接应用于电动工具。即，电动工具本身可以具备 上述适配器所涉及的结构。本技术所涉及的一个实施方式的电动工具以至少一个电池组为电源，具备马达， 其对工具进行驱动；至少一个电池接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.16 JP 2010-1614121.一种适配器，将电动工具的主体与至少一个电池组相互连接，该适配器的特征在于， 具备连接器部，其相对于电动工具的主体能够拆装；至少一个电池接受部，其能够供电池组进行拆装；供电电路，其将安装于电池接受部的电池组与安装于连接器部的电动工具的主体进行电连接；测量部，其测量与安装于电池接受部的电池组的充电电平相对应的指标；接收部，其接收安装于电池接受部的电池组所输出的警报信号；以及控制部，其根据由测量部测量的测量值以及接收到的警报信号而中止或限制朝电动工具的主体供电。2.根据权利要求1所述的适配器，其特征在于，所述警报信号是电池组随着充电电平的降低而输出的信号。3.根据权利要求1或2所述的适配器，其特征在于，所述测量部对电池组的输出电压进行测量。4.根据权利要求1至3中任一项所述的适配器，其特征在于，当接收到警报信号时或由测量部测量的测量值偏离规定的允许范围时，所述控制部中止或限制朝电动工具的主体供电。5.根据权利要求4所述的适配器，其特征在于，所述控制部能够判别安装于电池接受部的电池组是否具有输出警报信号的警报功能， 在安装于电池接受部的电池组具有警报功能的情况下，忽略由测量部测量的测量值， 只在接收到警报信号时中止或限制朝电动工具的主体供电。6.根据权利要求5所述的适配器，其特征在于，所述控制部还能够判别安装于电池接受部的电池组是否具有随着充电电平的降低而自动地中止放电的自动停止功能，在安装于电池接受部的电池组具有自动停止功能的情况下，忽略由测量部测量的测量值。7.一种适配器，将电动工具的主体与至少一个电池组相互连接，该适配器的特征在于， 具备连接器部，其相对于电动工具的主体能够拆装；至少一个电池接受部，其能够供电池组进行拆装；供电电路，其将安装于电池接受部的电池组与安装于连接器部的电动工具的主体进行电连接；测量部，其测量与安装于电池接受部的电池组的充电电平相对应的指标；以及控制部，其根据由测量部测量的测量值而中止或限制朝马达供电，所述控制部...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木均，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：
国别省市：