【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域,特别是涉及一种电动汽车充电系统、方法及包括电动 汽车充电系统的汽车。
技术介绍
在资源紧缺的今天,新能源汽车尤其是纯电动汽车,逐渐成为研究热点。动力电池 作为电动汽车唯一的动力源,其性能的好坏直接影响到汽车正常、安全、可靠地行驶。由于 可充电动力电池制造和使用环境的差异,导致动力电池在经过多次充、放电循环之后,电池 单体之间的容量会出现差异,因此在充电过程中容易导致电池单体充电不均衡,影响动力 电池的使用寿命和性能。另外,在充电过程中,整车的安全也是进行充电管理必须要考虑的 一个因素,以避免充电过程中由于驾驶员误操作而可能导致的危险。现有电动汽车充电技术通常只考虑对充电过程的控制以及对动力电池及充电机 等充电设备的安全保护,而对充电过程中整车的安全尚未采取很好的保护措施。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种由电池管理模块控制充电机充电的电动汽 车充电系统,减少了整车控制器的工作时间及负荷,提高了整车的安全性。本专利技术的另一目的在于提出一种电动汽车充电方法,该方法不需使用整车控制 ...
【技术保护点】
一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括充电机、电池管理模块、动力电池、蓄电池、CAN总线和直流电源转换器,其中,所述电池管理模块连接到所述动力电池并通过所述CAN总线连接至所述充电机,用于控制所述充电机对所述动力电池充电,所述直流电源转换器连接到所述动力电池和所述蓄电池,用于将所述动力电池的输出转换为符合所述蓄电池的输入,和所述蓄电池用于为所述电池管理模块供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王圣学,程琰,张春淮,王可峰,杜晓佳,马建新,何付同,郭齐杰,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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