【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轴检测领域，确切地说是指一种铁路车轴相控阵超声探伤自适应扫查装置。
技术介绍
车轴超声波检测探头的扫查装置，是应用于火车车轴超声波探伤中探头定位、耦 合的重要装置，该装置需要适应不同直径车轴检测需求，探头定位需要准确、浮动定位压 力，保证探头与车轴耦合良好。整套探头的扫查装置是整套车轴超声波检测系统的核心部 件。目前，在传统的火车车轴超声波探伤中，车轴的轴径、轴身、轮座等关键部位的探伤检 测，往往采用固定夹具超声波探头检测，对于不同直径车轴以及同一车轴的不同部位，需要 选用不同超声波探头夹具适应车轴直径变化，给车轴超声波探伤带来不便，检测效率低下； 另外传统的探头定位驱动力，采用电机或者油压直接作用在超声波探头夹具上，在压力过 大或者操作不当的情况下，常常损坏探头和夹具，威胁探伤安全，给探伤检测带来直接的经 济损失。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术解决的技术问题在于提供一种铁路车轴相控阵超声探伤自 适应扫查装置，可根据检测部位车轴直径，自适应调节超声波探头的定位，适应不同直径车 轴探伤检测，通过伸缩压缩装置，为探头定位提供驱动力，气体流量和压...
【技术保护点】
一种铁路车轴相控阵超声探伤自适应扫查装置，其特征在于，包括装置固定底板、伸缩驱动装置，连接支撑构件和超声波探头夹具，所述伸缩驱动装置包括连接底板、气缸支撑座、伸缩气缸、滑动导轨、滑动平台以及运动拖链，所述连接底板安装在装置固定底板上，所述伸缩气缸一端通过所述气缸支撑座固定在所述连接底板上，所述伸缩气缸的另一端也固定在所述连接底板上，所述滑动导轨安装在所述连接底板上，所述滑动平台与所述滑动导轨配合并在所述滑动导轨上移动，所述连接支撑构件安装在所述滑动平台上，所述运动拖链分别与所述伸缩气缸的活塞杆和所述连接支撑构件连接，所述连接支撑构件的头部安装有所述超声波探头夹具，所述超声波...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭建平，张渝，赵全轲，高晓蓉，王泽勇，王黎，杨凯，彭朝勇，李金龙，李波，房瑞晓，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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