NVH半消声室测试系统与方法技术方案

本发明专利技术公开了一种NVH半消声室测试系统及方法，该NVH半消声室测试系统包括：消声室，用于容置被测试设备；消声室内具有测试台架基础，被测试设备固定于测试台架基础，测试台架基础与消声室内的基础地面之间设置有弹性阻尼；测功机间，用于容置测试设备，测试设备包括测功机，测功机间具有测功机底板，测试设备固定于测功机底板，测功机底板与测功机间的基础地面之间设置有弹性阻尼；隔声装置，环罩被测试设备设置，以将消声室与测功机间空间隔离并隔声；隔声墙上隔声地穿设有用于轴连接测试设备与被测试设备以进行测试的多个连接轴。本发明专利技术的NVH半消声室测试系统能够满足多模式测试需要且隔声消声效果好、测试数据准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆NVH测试，尤其涉及一种NVH半消声室测试系统及一种NVH半消 声室测试方法。
技术介绍
随着汽车市场竞争的日益激烈和市场对汽车产品要求的日趋多样化，对NVH(噪 声noise、振动Vibration与平顺性Harshness)测试也提出了挑战。统计资料显示，整车约 有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关，而各大公司近20%的研发费用消耗在解决车 辆的NVH问题上。NVH研究的发展呈现如下特点1.完备的试验能力将是广品NVH性能提闻的保证；2.应用于整车设计过程中，基本上与整个开发过程同步进行；3.计算机仿真技术在NVH研究领域广泛应用；4. NVH研究范畴进一步扩大，包括汽车零部件设计以及强度和可靠性分析等内容。然而，传统的动力总成试验室只能进行发动机的单独噪声测试，不能同时满足进 行变速箱、发动机与变速箱、车桥与变速箱等组合测试及多模式测试的需要。并且，传统的 动力总成试验室的测试设备的测功或电机系统与单独被测试的发动机或变速箱等没有进 行空间上的隔离，或虽然分隔但设置测试设备与被测试设备的两个房间之间并没有采取有 效的隔声与消声措施。存在测功或电机系统辐射到动力总成试验间噪声较大的问题。随着 动力总成噪声研究的需要，为了不影响发动机、变速箱、动力总成(发动机、变速箱和后桥) 噪声测试的需要，动力总成试验室应进行隔声消声。如图1所示的现有技术的一种半消声室测试系统，由图1可知，只是简单的用墙体 4将测试设备(例如测功机6)与被测试设备(例如单独的发动机与变速箱)分隔与隔声， 并在被测试设备一侧设置尖劈消声材料41以进行被测试设备一侧的消声。测试设备与被 测试设备分别连接于连接轴5的两轴端52、56。测试设备连接于测功机底板7，测功机底板7包括铁板71和水泥层72，测功机底 板7与基础地面9之间设置有弹性阻尼70。连接轴5的轴端52的支撑装置51的底部也连 接于测功机底板7。被测试设备连接于测试台架基础8，测试台架基础8也包括铁板81和 水泥层82，测试台架基础8与基础地面9之间设置有弹性阻尼80。连接轴5的轴端56的 支撑装置57的底部也连接于测试台架基础8。传统的动力总成试验室除只能进行发动机等的单独噪声测试外，其尖劈消声模式 也具有很多缺点，例如尖劈消声材料41容易老化、变形抗冲击力差、吸附油烟、粉尘、使用 一定年限后(例如7年)即沾满油污无法清洗、有效使用寿命短、对低频信号处理的不足 等，并且由图1可知，尖劈消声材料41的长度较长，一般在1. 2米左右，因此占用了大量的 空间，降低了动力总成实验室的空间利用率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的为提供一种能够同时满足进行变速 箱、发动机与变速箱、车桥与变速箱等噪声等多模式测试需要的隔声消声效果好、测试数据 准确的NVH半消声室测试系统。本专利技术的另一目的在于提供一种NVH半消声室测试方法。为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下.一种NVH半消声室测试系统,包括消声室,用于容置被测试设备；所述消声室内 具有测试台架基础，所述被测试设备固定于所述测试台架基础，所述测试台架基础与所述 消声室内的基础地面之间设置有弹性阻尼；测功机间，用于容置测试设备，所述测试设备包 括测功机，所述测功机间具有测功机底板，所述测试设备固定于所述测功机底板，所述测功 机底板与所述测功机间的基础地面之间设置有弹性阻尼；隔声装置，环罩所述被测试设备 设置，以将所述消声室与所述测功机间空间隔离并隔声；所述隔声墙上隔声地穿设有用于 轴连接所述测试设备与所述被测试设备以进行所述测试的多个连接轴。一种NVH半消声室测试方法，包括步骤将被测试设备布置于消声室，将被测试设 备固定于消声室的测试台架基础，所述测试台架基础与所述消声室内的基础地面之间设置 弹性阻尼以隔声；将包括测功机的所述测试设备固定于测功机间的测功机底板，所述测功 机底板与所述测功机间的基础地面之间设置弹性阻尼以隔声；用隔声装置环罩所述被测试 设备以将所述消声室与所述测功机间空间隔离并隔声，所述隔声墙上隔声的穿设连接轴； 将所述测试设备与所述被测试设备通过所述连接轴轴连接，进行所述测试。本专利技术的有益效果在于，本专利技术NVH半消声室测试系统及本专利技术的NVH半消声室 测试方法，具有如下优点1、由于隔声墙的多个连接轴的设计，整个系统(即整个NVH半消声室测试系统，下 同)能同时满足进行发动机及零部件；变速箱；发动机+变速箱；电机+变速箱等多个测试 模式的性能及噪声测试需要。2、通过消声室的“房中房”结构，有效的将被测试设备与测功机间及整个系统进行 隔声，提高了 NVH半消声室测试系统及方法的测试数据准确性。3、使用平板吸声(或消音)模式，平板吸声材料不容易老化、变形抗冲击力强、不 易吸附油烟、粉尘、可以清洗、有效使用寿命长、对低频信号处理具有优势，并且平板吸声材 料长度较短，提高了消声室及整个系统的空间利用率。附图说明图1为现有技术的半消声室测试系统的剖视示意图。图2为本专利技术NVH半消声室测试系统的剖视示意图。图3为本专利技术NVH半消声室测试系统的第一测试模式示意图。图4为本专利技术NVH半消声室测试系统的第二测试模式示意图。图5为本专利技术NVH半消声室测试系统的第三测试模式示意图。图6为本专利技术NVH半消声室测试系统的第四测试模式示意图。图7为本专利技术NVH半消声室测试系统的第五测试模式示意图。图8为本专利技术NVH半消声室测试系统的第六测试模式示意图。具体实施方式体现本专利技术特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本 专利技术能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本专利技术的范围，且其中的说明及 附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本专利技术。本专利技术实施例的NVH半消声室测试系统，可以使用本专利技术实施例的NVH半消声室 测试方法对汽车发动机总成、发动机零部件或发动机与零部件的组合进行测试，但不局限 于使用本专利技术的NVH半消声室测试方法进行测试。同样，本专利技术实施例的NVH半消声室测 试系统，可以实现本专利技术实施例的NVH半消声室测试方法，但不局限于使用本专利技术的NVH半 消声室测试系统进行实现。下面先介绍本专利技术优选实施例的NVH半消声室测试系统的整体结构与功能，然后 再介绍本专利技术优选实施例的NVH半消声室测试方法如何进行测试以及可以进行那些模式 的测试。如图2所示，本专利技术实施例NVH半消声室测试系统，能够用于汽车发动机总成及发 动机零部件的测试，所述NVH半消声室测试系统主要包括测功机间1、消声室2和隔声墙装 置，隔声装置包括隔声墙3及隔声屋顶等，还可包括测试系统、照明系统、摄像监视系统及 用于进出的门等。其中，是隔声墙3将消声室2隔离成一个“房中房”结构。消声室2，用于容置被测试设备；被测试设备例如可为发动机、变速箱、发动机+变 速箱、车桥、变速箱+车桥等。消声室2内具有测试台架基础8，被测试设备固定于测试台架 基础8，测试台架基础8设置在消声室2内的呈下凹状的基础地面9的，测试台架基础8包 括铁板81和水泥层82，测试台架基础8与基础地面9之间设置有弹性阻尼80，弹性阻尼80 例如为橡胶垫或多层橡胶垫，橡胶垫在测试台架基础8的底部呈阵列分布，可以有上百个， 以保证测试台架基础8的稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种NVH半消声室测试系统，其特征在于，所述NVH半消声室测试系统包括：消声室，用于容置被测试设备；所述消声室内具有测试台架基础，所述被测试设备固定于所述测试台架基础，所述测试台架基础与所述消声室内的基础地面之间设置有弹性阻尼；测功机间，用于容置测试设备，所述测试设备包括测功机，所述测功机间具有测功机底板，所述测试设备固定于所述测功机底板，所述测功机底板与所述测功机间的基础地面之间设置有弹性阻尼；隔声装置，环罩所述被测试设备设置，以将所述消声室与所述测功机间空间隔离并隔声；所述隔声墙上隔声地穿设有用于轴连接所述测试设备与所述被测试设备以进行所述测试的多个连接轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周昆兵，周迪，陆子平，贾盛军，谷春年，孙洪飞，马维忍，邹祺，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：