高增力盘式制动器制造技术

这是一种有巨大自增力作用的盘式制动器，它可以在摩托车、轿车、货车、火车、电梯中使用。它有十分巧妙简捷的结构，它不用动力助力器就可轻易的把轿车或者电动轿车刹住。它十分好设计成电控盘式制动器，它的电控电动机的功率、体积可以比现在电控电动机小几-十几倍，推广后可以使汽车、摩托车的安全性大幅提高。由于它有巨大的自增力作用，所以它能减少很多机构，节省很多成本。它将给我们带来巨大的社会效益和经济效益，它是一种划时代的制动器。

【技术实现步骤摘要】
高增力盘式制动器所属
:本制动器涉及交通、运输机械的盘式制动器，如汽车、摩托车、火车、电梯等领域。
技术介绍
:在专利号为200910140564.4的自增力盘式制动器中公开了一种制动器，解决了盘式制动器不能自增力的问题，提升了盘式制动器的使用范围，但是也还有自增力比大的时候分离不彻底，有很大的拖滞阻力，甚至可能还要卡住。所以在分离彻底时能用的自增力比并不大。在《制动技术手册》(德)B.布勒伊尔K.比尔著机械工业出版社2011.06出版ISBN978-7-111-34916-7第359页第363页中公开了两种正在实验并且很有前途的电控盘式制动器，采取的也是单面斜面增力(楔块增力)的办法，用电动机经过变速机构在中央控制器(电脑)的控制下进行制动，由于这种盘式制动器的增力比很大，制动器有可能卡住(制动器力过大)，使用的电动机的功率太大，汽车上的电源基本上都不能满足需要，同时成本过高，所以影响它的推广。现在轿车上都使用盘式制动器，大幅提高了轿车的安全性。但盘式制动器有制动力小(效能因数低),需要动力助力(汽油车是真空助力器)才能刹住车，并且设置驻车制动和应急制动困难。有成本高，在发动机熄火本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘式制动器，它由制动盘、机体、制动蹄片、滑销、活塞等零件组成，其特征为：制动盘两边的制动蹄片分别装在斜板和控制斜板上；斜板上的主要工作曲面与钳爪上的主要工作曲面靠接，控制斜板上的主要工作曲面与机体上的主要工作曲面靠接，控制斜板还与其它零部件靠接或者连接。

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器，它包括制动盘、机体、制动蹄片、滑销零件,其特征为:制动盘两边的制动蹄片分别安装在斜板和控制斜板上；斜板上的主要工作曲面与机体的钳爪上的主要工作曲面靠接；控制斜板上的主要工作曲面与机体上的主要工作曲面靠接，控制斜板还与其它靠接零件靠接或者连接；斜板、控制斜板以及靠接零件上的主要工作曲面是斜面、圆弧面、双曲线面或抛物线面或上述曲面混合组成，控制斜板上的主要工作曲面工作角度比斜板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤，
申请(专利权)人：陈坤，
类型：发明
国别省市：