用于内燃机的控制器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的控制器。热敏电阻器（59）设置在电子控制单元（64）的功率晶体管（58）附近。该热敏电阻器（59）检测取决于发动机（10）的驱动状态的温度。基于该热敏电阻器（59）检测到的温度估计发动机（10）的温度。检测到的温度越高，所估计发动机的温度也越高。基于发动机（10）的估计温度，操作燃料喷射器（30）以执行燃料喷射控制。

【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的控制器
本专利技术涉及一种控制内燃机的燃烧条件的控制器。
技术介绍
众所周知，基于内燃机的温度来进行燃料喷射控制。JP-2011-153608A和JP-2009-191712A描述了：为内燃机提供感测发动机冷却剂温度的冷却剂温度传感器和感测发动机油温或者发动机机体温度的油温传感器。燃料喷射控制基于上述传感器的检测值来进行。然而，由于在发动机上安装传感器而增加的制造步骤，以及导线数量的增加，这些温度传感器会增大内燃机控制系统的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种用于降低了制造成本的发动机控制系统的发动机控制器。一种控制内燃机的运行条件的控制器，所述内燃机包括用于燃烧控制的致动器，所述致动器在每个燃烧周期中被通电或断电；所述内燃机进一步包括驱动元件，其对所述致动器通电或断电，所述控制器包括：第一温度检测器，检测所述驱动元件的温度；以及控制单元，接收由所述第一温度检测器检测到的温度检测值且包括温度计算部，以及第二温度检测器，检测所述温度计算部周围的温度，其中：所述第一温度检测器被布置在所述驱动元件附近，所述第二温度检测器被布置在所述温度计算部附近，所述控制单元至少基于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制内燃机（10）的运行条件的控制器，包括：第一温度检测器（59），检测随所述内燃机（10）中的燃料燃烧而升高的温度；以及控制单元（64），接收由所述第一温度检测器（59）检测到的温度检测值，其中：所述控制单元（64）将所述温度检测值限定为所述内燃机（10）的基础温度，并基于所述温度检测值控制所述运行条件。

【技术特征摘要】
2011.09.13 JP 200012/20111.一种控制内燃机(10)的运行条件的控制器，所述内燃机(10)包括用于燃烧控制的致动器(50)，所述致动器在每个燃烧周期中被通电或断电；所述内燃机(10)进一步包括驱动元件(58)，其对所述致动器(50)通电或断电，所述控制器包括：第一温度检测器(59)，检测所述驱动元件(58)的温度；以及控制单元(64)，接收由所述第一温度检测器(59)检测到的温度检测值且包括温度计算部(60)，以及第二温度检测器(62)，检测所述温度计算部(60)周围的温度，其中：所述第一温度检测器(59)被布置在所述驱动元件(58)附近，所述第二温度检测器(62)被布置在所述温度计算部(60)附近，所述控制单元(64)至少基于所述第一温度检测器(59)检测到的温度来估计发动机温度，并基于所述估计的发动机温度控制所述内燃机的所述运行条件，以及所述温度计算部(60)基于所述内燃机(10)停止后所述第一温度检测器(59)检测到的温度与所述第二温度检测器(62)检测到的温度之间的温度差来修正所述估计的发动机温度。2.如权利要求1所述的控制器，其中：所述控制单元(64)基于所述内燃机启动时所述第一温度检测器(59)检测到的温度来计算所述估计的发动机温度；当确定所述温度差小于或等于启动所述内燃机时的指定值时，所述温度计算部(60)基于所述温度差来修正所述估计的发动机温度；当确定所述温度差超过启动所述内燃机时的所述指定值时...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田金千代，吉田哲，永田孝一，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
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