【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及汽车玻璃导向和密封系统，更具体地，涉及下车门结构中的这种系统。
技术介绍
汽车玻璃窗系统通常包括一个或多个可以沿实质的垂直方向移动的窗口。为提高车辆的空气动力学和美学特性，有人已经做出了消除这种玻璃窗向车内偏移的尝试。完全地消除该偏移被认为是追求玻璃窗与相邻车体和装饰面之间的实质上“齐平”的关系。先前的获得这种齐平关系的尝试被不足的导向和密封系统所阻碍，导向和密封系统容许玻璃窗在实质垂直的运动中保持稳定。不足的导向和密封系统导致在崎岖路面上行驶时玻璃窗易于被卡紧，并且在典型的玻璃功能循环中易于不灵便。其他的问题包括由于玻璃周围的气流涡旋而导致的玻璃“吹出”，该气流漩涡导致压力差以及使玻璃向车外抽吸并离开导向和密封系统。因此，需要一种具有前述优点并且解决和/或改善了前述缺点的下车门结构。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供一种包括外部面板、内部面板、具有车内表面的可移动的玻璃板的车门总成，其中可移动的玻璃板配置在外部面板和内部面板之间。该总成还包括可操作地连接至玻璃板的车内表面的玻璃导向组件。该总成还包括具有用于可滑动地保持玻璃导向组件的...
【技术保护点】
一种车门，其特征在于，包含：外部面板；内部面板；具有车内表面的可移动的玻璃板，其中可移动的玻璃板配置在外部面板和内部面板之间；可操作地连接至玻璃板的车内表面的玻璃导向组件；以及具有用于可滑动地保持玻璃导向组件的沟槽的保持结构，其中保持结构可操作地连接至内部面板。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基，切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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