【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于控制包括制动系统的混合动力电动车辆的再生制动的系统和方法，该制动系统包括适合于通过驾驶员操作的制动踏板、在至少一个前轮上的液压驱动的摩擦制动器、液压地连接到所述液压驱动的摩擦制动器的防抱死制动系统、以及在至少一个后轮上的电驱动的摩擦制动器。该混合动力电动车辆还包括连接到所述至少一个后轮并且能够执行所述至少一个后轮的再生制动的电机。
技术介绍
通常，混合动力电动车辆是具有传统的/标准的内燃推进系统和电动推进系统的组合的车辆。混合动力电动车辆利用由内燃引擎生成的动力来对车辆的电池充电或为车辆提供驱动力或既对车辆的电池充电又为车辆提供驱动力。现今，混合动力车辆使用先进的技术，与传统的内燃推进系统相比，这些技术提高了车辆的效率并且减少了排放。一种这样的技术是再生制动。在再生制动中，车辆的动能被转换为可以存储在电池中或用于驱动车辆的电气设备的电能。通常，混合动力电动车辆除了使用先进的再生制动技术还使用传统的液压制动系统以生成车辆想要的制动力。然而，难以用组合的液压和再生制动系统实现这样的想要的制动力，从而对于该制动系统的功能和性能驾驶员可能感觉不安全。因...
【技术保护点】
一种用于混合动力电动车辆的再生制动系统（100），所述再生制动系统（100）包括：制动系统（102），具有适于驾驶员操作的制动踏板（108）、在至少一个前轮（118）上的液压驱动的摩擦制动器（116）、液压地连接到所述液压驱动的摩擦制动器（116）的防抱死制动系统（114）、以及在至少一个后轮（122）上的电驱动的摩擦制动器（120）；电机（104），被连接到所述至少一个后轮（122）并且能够执行所述至少一个后轮（122）的再生制动；以及电子控制单元（106），控制所述混合动力电动车辆的稳定性，其中，所述再生制动系统（100）被配置成通过所述防抱死制动系统（114）来提供所...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马蒂亚斯·皮尔，比约恩·安德烈亚松，克里斯特·耶尔默，
申请(专利权)人：V二插电式混合动力汽车合作伙伴，
类型：发明
国别省市：
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