自卸车的行驶驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供自卸车的行驶驱动装置。其通过向不公转而仅重复自转的行星齿轮与支承销之间引导润滑油，来将二者间保持为润滑状态。在转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间，设置由单体的接头部件构成的筒状连结部件（53）。利用该筒状连结部件来结合转向节与行星齿轮架。在太阳齿轮（34）、各行星齿轮（36）的一侧端面与筒状连结部件的对置面部（53E）之间，形成将从太阳齿轮与各行星齿轮之间的啮合部（40）喷出的润滑油引导至行星齿轮与支承销（37）之间的行星轴承（39）的导油路（55）。导油路包括行星齿轮的环状阶部（36A）、筒状连结部件的对置面部、环状突部（53F）以及轴向的缝隙（54）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及适宜应用于例如对在露天的开采场、采石场、矿山等开采的碎石进行搬运的自卸车的行驶驱动装置。
技术介绍
一般，被称作自卸车的大型的搬运车辆构成为，在车身的框架上具备能够升降的车箱(货箱)，以在该车箱上大量装载碎石等重的货物的状态进行搬运。因此，行驶驱动自卸车的驱动轮的行驶驱动装置具有桥壳，其以非旋转状态安装于车身，前端侧成为筒状的转向节(spindle)并开口 ；轴，其在该桥壳的转向节内沿轴向伸长地设置，并被驱动源驱动旋转；车轮安装筒，其通过车轮侧轴承以能够旋转的方式设置于上述转向节的外周侧，并供车轮安装；减速齿轮机构，其设置于该车轮安装筒与上述转向节 之间，并将上述轴的旋转减速而向该车轮安装筒传递；以及润滑油，其以在上述车轮安装筒的下部侧存积的状态收容并润滑该减速齿轮机构(例如，参照专利文献1、2)。上述减速齿轮机构由多级行星齿轮减速机构构成，该多级行星齿轮减速机构由配置于上述轴的外周侧且随着该轴的旋转而旋转的太阳齿轮、与该太阳齿轮及环状的内齿轮啮合的多个行星齿轮、以及由支承销可旋转地支承该各行星齿轮的行星齿轮架构成。其中，构成最终级的行星齿轮减速机构的一部分的行星齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车的行驶驱动装置，具有：桥壳，其以非旋转状态安装于自卸车的车身，且前端侧成为筒状的转向节并开口；轴，其在该桥壳的转向节内沿轴向伸长地设置，并被驱动源驱动旋转；车轮安装筒，其通过车轮侧轴承以能够旋转的方式设置于所述转向节的外周侧，并供车轮安装；行星齿轮减速机构，其设置于该车轮安装筒与所述转向节之间，并将所述轴的旋转减速而向该车轮安装筒传递；以及润滑油，其以在所述车轮安装筒的下部侧存积的状态收容，并润滑该行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构具有配置于所述轴的外周侧并随着该轴的旋转而旋转的太阳齿轮、与该太阳齿轮啮合地旋转的多个行星齿轮、以及分别由支承销以能够旋转的方式支承该各行星齿轮的行星...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：筱原毅，涩川壮史，萩原信一郎，井上直幸，田中恭子，
申请(专利权)人：日立建机株式会社，
类型：发明
国别省市：