本实用新型专利技术涉及电动舵机驱动器散热技术领域，具体涉及一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置。该装置包括金属壳体、散热器、贴片功率芯片、印制电路板和芯片安装槽，金属壳体与印制电路板相对连接，印制电路板上开有芯片安装槽，贴片功率芯片穿过芯片安装槽焊接在印制电路板上，印制电路板的背面设有焊接贴片功率芯片的贴片焊盘，贴片功率芯片的底部设有散热焊盘，金属壳体上安装有散热器，散热器对应制电路板上贴片功率芯片散热焊盘位置设有突起。散热装置采用多通道一体化设计，多个通道的功率芯片共用一个散热器，可以使电动舵机控制器的功率密度得到提高，同时也提高了散热效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
—种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置
本技术涉及电动舵机驱动器散热
，具体涉及一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置。
技术介绍
电动舵机是通过伺服电机带动舵面产生偏转的装置，被广泛于小型航空器、模型车船、小型制导武器等多领域。散热设计对舵机驱动器的性能有很大影响，随着驱动功率的提高，以及舵机通道数的增加，散热装置的体积通常会变得很大。目前舵机驱动器散热方式多采用分立直插功率器件加散热片、或直插功率模块搭载散热片的形式。传统散热片受结构限制很难安装到贴片功率器件上，因此采用贴片功率器件的舵机控制器功率受到限制。目前，国内外没有基于贴片功率器件的紧凑型多通道舵机控制器用的散热装置的相关公开资料。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于贴片功率器件，可以提高散热效果和功率密度的用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置。实现本技术目的的技术方案一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，包括金属壳体、散热器、贴片功率芯片、印制电路板和芯片安装槽，金属壳体与印制电路板相对连接，印制电路板上开有芯片安装槽，贴片功率芯片穿过芯片安装槽焊接在印制电路板上，印制电路板的背面设有焊接贴片功率芯片的贴片焊盘，贴片功率芯片的底部设有散热焊盘，金属壳体上安装有散热器，散热器对应制电路板上贴片功率芯片散热焊盘位置设有突起。如上所述的一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，散热器上开有散热槽。如上所述的一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，金属壳体上设有支撑柱，金属壳体与印制电路板通过螺母连接固定。本技术的效果在于散热装置采用多通道一体化设计，多个通道的功率芯片共用一个散热器，可以使电动舵机控制器的功率密度得到提高，在不大于160*90*30mm实现4路100W以上的舵机驱动能力，同时也提高了散热效果。附图说明图I为本技术所提供的一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置结构示意图。图中1.金属壳体；2.散热器；3.贴片功率芯片；4.印制电路板；5.芯片安装槽； 6.散热槽；7.支撑柱。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。如图I所示，一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，包括金属壳体I、散热器2、贴片功率芯片3、印制电路板4和芯片安装槽5。金属壳体I与印制电路板4相对连接，印制电路板4上开有芯片安装槽5，贴片功率芯片3穿过芯片安装槽5焊接在印制电路板4上，贴片功率芯片3的底部设有散热焊盘，金属壳体I上安装有散热器2，散热器2对应制电路板4上贴片功率芯片3散热焊盘位置设有突起。贴片功率芯片3底部的散热焊盘与一体式散热器2接触，使得功率芯片3产生的热量可以传导至散热器2上，有效地将散热器 2上的热量通过壳体发散到空间中。散热器2上开有散热槽6。金属壳体I上设有支撑柱 7，金属壳体I与印制电路板4通过螺母连接固定。本技术所述的散热装置的安装时按图I箭头方向进行安装。本装置在印制电路板上开出和功率器外形一致的安装槽，将功率器件从安装槽的下面嵌入，功率器件的引脚卡在印制电路板底面，使得功率器件散热焊盘暴露在外。同时使用矩形散热器，其顶部对应功率芯片安装位置设有凸起，散热装置安装完成以后，凸起部分与功率器件底部的散热焊盘通过导热材料直接接触，以获得最低的热阻。本装置结构紧凑， 充分利用了贴片功率芯片的散热焊盘，散热效率大大提高。经试验验证，采用本技术散热装置的电动舵机控制器，长时连续工作状态下，单个功率芯片温升不超过10°c。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。权利要求1.一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，其特征在于包括金属壳体(1)、散热器(2)、贴片功率芯片(3)、印制电路板(4)和芯片安装槽(5)，所述的金属壳体(1)与印制电路板(4)相对连接，印制电路板(4)上开有芯片安装槽(5)，贴片功率芯片(3)穿过芯片安装槽(5)焊接在印制电路板(4)上，印制电路板(4)的背面设有焊接贴片功率芯片(3)的贴片焊盘，贴片功率芯片(3)的底部设有散热焊盘，金属壳体(I)上安装有散热器(2)，散热器(2)对应制电路板(4)上贴片功率芯片(3)散热焊盘位置设有突起。2.按照权利要求1所述的ー种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，其特征在于所述的散热器(2)上开有散热槽(6)。3.按照权利要求1所述的ー种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，其特征在于所述的金属壳体(I)上设有支撑柱(7)，金属壳体(I)与印制电路板(4)通过螺母连接固定。专利摘要本技术涉及电动舵机驱动器散热
，具体涉及一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置。该装置包括金属壳体、散热器、贴片功率芯片、印制电路板和芯片安装槽，金属壳体与印制电路板相对连接，印制电路板上开有芯片安装槽，贴片功率芯片穿过芯片安装槽焊接在印制电路板上，印制电路板的背面设有焊接贴片功率芯片的贴片焊盘，贴片功率芯片的底部设有散热焊盘，金属壳体上安装有散热器，散热器对应制电路板上贴片功率芯片散热焊盘位置设有突起。散热装置采用多通道一体化设计，多个通道的功率芯片共用一个散热器，可以使电动舵机控制器的功率密度得到提高，同时也提高了散热效果。文档编号H05K7/20GK202818835SQ20122036703公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日专利技术者曹巳甲, 姜淑敏 申请人:北京精密机电控制设备研究所, 中国运载火箭技术研究院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于紧凑型电动舵机驱动器的散热装置，其特征在于：包括金属壳体（1）、散热器（2）、贴片功率芯片（3）、印制电路板（4）和芯片安装槽（5），所述的金属壳体（1）与印制电路板（4）相对连接，印制电路板（4）上开有芯片安装槽（5），贴片功率芯片（3）穿过芯片安装槽（5）焊接在印制电路板（4）上，印制电路板（4）的背面设有焊接贴片功率芯片（3）的贴片焊盘，贴片功率芯片（3）的底部设有散热焊盘，金属壳体（1）上安装有散热器（2），散热器（2）对应制电路板（4）上贴片功率芯片（3）散热焊盘位置设有突起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹巳甲，姜淑敏，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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