可移动的公交车上刷卡器制造技术

一种可移动的公交车上刷卡器，是在公交车刷卡器背部设有管状支架，支架下部管壁上开有缺口；在固定刷卡器的竖管上设有螺纹孔及带有把手的螺丝；在竖管上部设有锁。将支架套在竖管上，将支架缺口卡住螺丝并拧紧螺丝，使螺丝尾部把手紧顶支架，使支架及刷卡器固定住。将锁锁上使刷卡器不会丢失。始发站的公交车可提早开门让乘客上车，发车前，司机可打开锁、把手，拔掉电源线，卸下并拿着刷卡器（用刷卡器的内置蓄电池对刷卡器进行供电）主动到乘客前让乘客刷卡，完后，将刷卡器重新装上即可。这样既可避免乘客不刷卡乘公交车现象，又避免了乘客在露天等车之苦，更能体现和提升公交公司人性化服务的理念和服务质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一种刷卡器，具体是涉及一种可移动的公交车上刷卡器。
技术介绍
在公交车始发站等车时，很多情况下都是在露天站着等车，因不少公交车班次间隔时间较长，人们经常要站着等车20-30分钟；而早就停在始发站的公交车基本上都是关着门不让乘客提前上车，非要到发车时间才会开门。不少公交车行驶路线较长， 有的行驶时间需I. 5个小时或更长；为了抢到座位，大多数乘客都到公交车门前等候，如在冬天或下雨天这就苦了等车乘客，尤其是老人小孩或体弱有病者更是苦不堪言；当公交车门打开时，等车的乘客争先恐后一拥而上，会把排在前面的老人小孩或体弱有病者挤到后面或车门外，使他们仍然抢不到座位，争先恐后一拥而上挤车门的混乱场面还有造成老人等乘客受伤及引发矛盾的可能。为什么早就停在始发站的公交车关着门不让乘客提前上车，而非要到发车时间才会开门呢？很重要的原因是，司机不在车上开着车门，一些乘客就会不刷公交卡、不投币而上车免费乘坐公交车；而公交车上的刷卡器基本上都是固定在车内扶手管上等不能移动，从而影响了司机本可以对刷卡器进行移动式的灵活应用。
技术实现思路
本技术目的是为解决上述问题而提供一种可移动的公交车上刷卡器。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的公交车上刷卡器，其特征是：在公交车刷卡器背部设有竖向管状支架，该管状支架下部管壁上开有一条竖向缺口；在固定刷卡器的竖管管壁上设有螺纹孔，该螺纹孔上安装有螺丝，该螺丝尾部设有把手，所述螺丝直径小于所述管状支架管壁上的缺口宽度；所述螺纹孔上方的竖管上设有一把锁，该锁上设有卡柄；所述刷卡器内设有小型蓄电池，该刷卡器设有配插头的外接电源线，该刷卡器上设有电源开关。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的公交车上刷卡器，其特征是在公交车刷卡器背部设有竖向管状支架，该管状支架下部管壁上开有一条竖向缺口 ；在固定刷卡器的竖管管壁上设有螺纹孔，该螺纹孔上安装有螺丝，该螺丝尾部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，
申请(专利权)人：陈科，
类型：实用新型
国别省市：