【技术实现步骤摘要】
用于ECU电气功能测试的辅助试验箱
本技术涉及一种在用测试仪对汽车ECU进行电气功能测试时使用的辅助试验箱，属汽车
技术介绍
对汽车状态ECU进行功能测试时，一般是将诊断仪连接在车辆的诊断口上，由诊断仪直接读取ECU经总线发出的诊断信息，这些信息是由ECU开发商在开发阶段定义的。但对于ECU开发过程中未定义的ECU故障，诊断仪将无法读取其故障信息(非总线故障信息)。 此外，未做诊断开发的ECU也无法利用该方法进行功能诊断。目前，获取ECU非总线故障信息的方法是将与E⑶相连的整车线束割断后，将测试仪接入整车线束系统中进行检测，这样就不可避免地要破坏整车线束系统的完整性，而且检测效率也比较低。因此，如何在不影响整车线束完整性的情况下，将测试仪器连接入整车线束系统，实现对E⑶每一个针脚的快速电气检测，是有关技术人员目前所面临的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种用于ECU电气功能测试的辅助试验箱，在不影响整车线束完整性的情况下，实现对E⑶的快速检测。本技术所称问题是以下述技术方案实现的一种用于ECU电气功能测试的辅助试验箱，它包括箱体和两条附加线束，所述箱体上设置有两个附加线束插座和接于两附加线束插座之间的多个分别与ECU的各针脚相对应的开关，第一附加线束插座通过第一附加线束与ECU连接，第二附加线束插座通过第二附加线束与整车线束上的ECU插座连接，ECU的每个针脚依次经第一附加线束内的一条导线、箱体上的对应开关、第二附加线束内的一条导线与整车线束上的ECU插座的对应端子电连接。上述用于ECU电气功能测试的辅助试验箱，每个...
【技术保护点】
一种用于ECU电气功能测试的辅助试验箱，其特征是，它包括箱体（1）和两条附加线束，所述箱体（1）上设置有两个附加线束插座和接于两附加线束插座之间的多个分别与ECU的各针脚相对应的开关（5），第一附加线束插座（8）通过第一附加线束（2）与ECU连接，第二附加线束插座（9）通过第二附加线束（10）与整车线束（3）上的ECU插座（12）连接，ECU的每个针脚依次经第一附加线束（2）内的一条导线、箱体（1）上的对应开关（5）、第二附加线束（10）内的一条导线与整车线束（3）上的ECU插座（12）的对应端子电连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于ECU电气功能测试的辅助试验箱，其特征是，它包括箱体(I)和两条附加线束，所述箱体(I)上设置有两个附加线束插座和接于两附加线束插座之间的多个分别与E⑶的各针脚相对应的开关(5)，第一附加线束插座(8)通过第一附加线束(2)与E⑶连接，第二附加线束插座(9)通过第二附加线束(10)与整车线束(3)上的E⑶插座(12)连接，E⑶的每个针脚依次经第一附加线束(2)内的一条导线、箱体(I)上的对应开关(5)、第二附加...
【专利技术属性】
技术研发人员：张良，张立峰，高利华，赵铁林，石太佳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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