柴油机双燃料供给系统技术方案

一种柴油机双燃料供给系统，包括柱塞斜槽燃油泵，所述柱塞斜槽燃油泵的壳体上设置有回油孔，所述回油孔与燃料泵前供油压力源的输出端相连。所述柱塞斜槽燃油泵的壳体上方设置有出油支座，所述出油支座的上方设置有三通接头。所述三通接头的下端口通过出油支座与柱塞斜槽燃油泵的泵腔相通；所述三通接头的右端口设置有出油阀座，所述出油阀座内设置有出油阀，所述出油阀与喷油器相连；所述三通接头的左端口设置有单向阀，所述单向阀也与燃料泵前供油压力源的输出端相连。本实用新型专利技术结构简单、成本低廉、工作可靠，可避免高压泵腔内二甲醚燃料气化而发生气阻现象。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机双燃料供给系统，包括柱塞斜槽燃油泵（2），所述柱塞斜槽燃油泵（2）的壳体上设置有回油孔（2a）；所述回油孔（2a）与燃料泵前供油压力源（1）的输出端相连；其特征在于：所述柱塞斜槽燃油泵（2）的壳体上方设置有出油支座（8）；所述出油支座（8）的上方设置有三通接头（3）；所述三通接头（3）的下端口通过出油支座（8）与柱塞斜槽燃油泵（2）的泵腔（2c）相通；所述三通接头（3）的右端口设置有出油阀座（5），所述出油阀座（5）内设置有出油阀（6），所述出油阀（6）与喷油器（7）相连；所述三通接头（3）的左端口设置有单向阀（4），所述单向阀（4）也与燃料泵前供油压力源（1）的输出端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董健，李格升，潘志翔，潘晴川，王玊玉，杨栋，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：实用新型
国别省市：