新型润滑油及添加剂的磁化装置制造方法及图纸

一种新型润滑油及添加剂磁化装置，主要由磁化室、铁芯、单相交流绕组、电流/电压调节器和外壳组成，其中：两个绕有单相交流绕组的铁芯相对放置在磁化装置中，装置整体由高磁阻的外壳包装，外置电流/电压调节器及电源接头。本实用新型专利技术结构简单，易于制造，可对不同的机动车辆和设备使用的润滑油及添加剂进行磁化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种磁化装置，尤其是对润滑油及润滑油的添加剂进行磁化处理的装置。
技术介绍
机械在运行时所接触的部位，尤其是往复、啮合和转动的运动付必须进行润滑，通常都是采用润滑油以达到润滑，密封，防蚀，冷却等作用。这里所指的润滑油是指用基础油和添加剂两部分按一定的比例调配而成的油料，基础油确定了润滑油的基本效果，添加剂会保障基本性能的稳定及有效实施和性能的提闻。利用磁化装置对润滑油及添加剂进行磁化，可大大改善润滑油的油性和降低冷启动的磨损量。在实践中，不同的机动车辆和不同的设备对润滑油的磁化效果有所不同，因此，磁化后的成品添加剂或润滑油为了适应这种差异，就需要对现有的磁化装置进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于避免上述不足，提供一种可调节磁场强度，以适应不同机动车辆及设备对润滑油不同磁化效果的的磁化装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现—种新型润滑油及添加剂的磁化装置，主要由第一磁化室(I)，第二磁化室(2)，第三磁化室(3)，铁芯(4)，单相交流绕组(5)，外壳(6)，磁阻隔板(7)、电流/电压调节器(9)和电源接头(8)组成，其中在装置中相对放置两个铁芯(4)，铁芯(4)由第一子铁芯(41)、第二子铁芯(42)和第三子铁芯(43)组成，在第二子铁芯(42)上绕有单相交流绕组(5),磁阻隔板(7)作为第一磁化室(I)、第二磁化室(2)、第三磁化室(3)的侧壁,磁化室在面对子铁芯的一面开有长方洞(10)，装置整体由高磁阻的外壳(6)包装，外置电流/电压调节器(9)及电源接头(8)。由于采用上述技术方案，本技术具有以下优点和效果I、本技术可提供高强度交变磁场和恒定磁场，可用单相交流220V市电，稍加改动结构也可用三相交流380V电源装置，使用起来方便灵活；2、本技术可磁化润滑油和添加剂使其在金属表面形成一薄层，润滑油膜不受本身重力，高温，一定泵压力的破坏，从而改善了润滑油的油性和降低了冷启动的磨损量，实践表明同时也改善了密封，防蚀等方面的作用，另外还增强了抑制沉积物的生成和清洁与冷却的作用；3、本技术可任意调节电压大小，从而调节磁场强度来达到调节润滑油添加剂所需的磁化程度，以适应不同设备的需求；4、本技术延长了机械的使用寿命，提供了工作质量。附图说明图I为本技术总体结构立体示意图；图2为图I的A-A剖视图；图3为图I的B-B剖视图；图4为本技术的工作原理示意图；图5为本技术结构的工作原理图。具体实施方式由图I示出，一种新型润滑油及添加剂的磁化装置，主要由笫一磁化室1，笫二磁化室2，第三磁化室3，山字型铁芯4，单相交流绕组5，外壳6，磁阻隔板7，电流/电压调节器9和电源接头8组成。由图2、图3可知，在结构中相对放置两个由第一子铁芯41、第二子铁芯42和第三子铁芯43组成的山字型铁芯4，第一子铁芯41的长方形截面积与第三子铁芯43的长方形截面积彼此相等，二者之和等于第二子铁芯42的长方形截面积，在第二子铁芯42上绕有单相交流绕组5，磁阻隔板7作为第一，第二，第三磁化室1，2，3的侧壁，第一，第二，第三磁化室I，2，3在面对第一子铁芯41，第二子铁芯42，第三子铁芯43的一面开有长方洞10，其结构为筒形结构，装置整体由高磁阻的外壳6包装，外置电流/电压调节器9和电源接头8。第一，第二，第三磁化室1，2，3的筒形结构，由磁阻较大的不锈钢板制成，在结构装置中为方形截面，在结构装置外可制成与外接管路相匹配的形状，例如图示的圆形，其在结构装置中的侧壁就起到磁阻隔板7的作用。由图5可知，本技术两个铁芯4用硅钢片叠制而成，其中第二子铁芯42上绕有单相交流绕组5，可使用220V市电，若用三相交流380V电源时三个子铁芯41，42，43上均须绕上相同匝数的绕组，为便于调整，每个绕组线圈都备有抽头。本技术可采用恒定磁场或交变磁场，可用交流电或直流电做电源的电磁特换方式。这里所设的磁阻隔板7的作用是保证第一，第二，第三磁化室中穿过的磁力线集中且平行，保持较高的磁场强度。本技术的磁化室可以设置一个、两个或三个。进行磁化处理时，首先将添加剂与基础油经调配器调好后，再经过本技术磁化室磁化，最后得到已磁化了的润滑油。也可以将添加剂经本技术磁化室磁化，成为磁化的添加剂以后，再将基础油与其在调配器中调配成为已磁化的润滑油，这两种流程如都不加入基础油则输出的将是被磁化的添加剂。本技术通过对添加剂中可被磁化的物质进行磁化，例如可磁化抗氧抗腐剂中的硫磷烷基酚锌盐，硫磷丁基锌盐等，抗磨剂中的硫代磷酸胺盐等，清洁剂中的高中低碱值合成的钙类化合物，油性剂和承摩擦剂中的油溶性有机钥.防锈剂中的硫酸锌，硬脂酸铝坐寸o被磁化了的添加剂与基础油按需要适当比例调和后形成为磁化润滑油，利用被磁化的物质与金属表面有相互吸引的物理特性，将磁化物质吸附在将被摩擦的金属表面上，同时由于表面张力的作用磁化物质携带润滑基础油一起被吸附在金属表面上形成一薄层，不受其本身重力，温度和一定泵压力而遭破坏的润滑油膜，从而达到本技术提出的增强润滑油的油性和降低冷启动磨损量的目的。为了达到对润滑油及添加剂的磁化，本技术采用电磁铁获得高强度的磁场，这时只需将需要磁化的物质置于磁场中或是经过磁场，该物质就会被磁化，磁场强度越强，物质在磁场中滞留的时闻越长，物质被磁化的效果就越好，用电磁铁的方法获得高强度磁场简便易行，如图4所示的用单相交流220v电源，以二个硅钢片组做成方形截面的铁芯，串联绕制了两组线圈，绕线方向一致。瞬间的电流方向如图中绕线上的箭头所示，在铁芯中产生的磁极性是A端为N极，B端为S极，D端为N极，C端为S极。两铁芯中间磁力线方向从A端端面指向C端端面。当物质从上而下经过这个磁场时物质就被磁化了，这个磁场的所在空间我们称之为磁化室。通过改变对磁化设备所提供的电流或电压大小达到调节磁场强度，继而通过调节 磁场强度来达到调节润滑油、添加剂所需的磁化程度，以更加适应不同机动车辆及设备对润滑油不同磁化效果的要求。权利要求1.一种新型润滑油及添加剂的磁化装置，主要由第一磁化室(I)，第二磁化室(2)，第三磁化室(3)，铁芯(4)，单相交流绕组(5)，外壳(6)，磁阻隔板(7)、电压调节器(9)和电源接头(8)组成，其特征在于所述的铁芯(4)在装置中相对放置两个，铁芯(4)由第一子铁芯(41)、第二子铁芯(42)和第三子铁芯(43)组成，在第二子铁芯(42)上绕有单相交流绕组(5)，磁阻隔板(7)作为第一磁化室(I)、第二磁化室(2)、第三磁化室(3)的侧壁，磁化室在面对子铁芯的一面开有长方洞(10)，装置整体由高磁阻的外壳(6)包装，外置电流/电压调节器(9)及电源接头(8)。2.根据权利要求I所述的新型润滑油及添加剂的磁化装置，其特征在于所述的铁芯(4)为山字型。3.根据权利要求I所述的新型润滑油及添加剂的磁化装置，其特征在于所述第一子铁芯(41)的长方形截面积与第三子铁芯(43)的长方形截面积彼此相等，二者之和等于第二子铁芯(42)的长方形截面积。专利摘要一种新型润滑油及添加剂磁化装置，主要由磁化室、铁芯、单相交流绕组、电流/电压调节器和外壳组成，其中两个绕有单相交流绕组的铁芯相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型润滑油及添加剂的磁化装置，主要由第一磁化室(1)，第二磁化室(2)，第三磁化室(3)，铁芯(4)，单相交流绕组(5)，外壳(6)，磁阻隔板(7)、电压调节器（9）和电源接头(8)组成，其特征在于：所述的铁芯(4)在装置中相对放置两个，铁芯（4）由第一子铁芯(41)、第二子铁芯（42）和第三子铁芯（43）组成，在第二子铁芯(42)上绕有单相交流绕组(5)，磁阻隔板(7)作为第一磁化室(1)、第二磁化室(2)、第三磁化室?(3)的侧壁，磁化室在面对子铁芯的一面开有长方洞（10），装置整体由高磁阻的外壳(6)包装，外置电流/电压调节器（9）及电源接头（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文亮，
申请(专利权)人：贾文亮，
类型：实用新型
国别省市：