电梯的门锁机构制造技术

本实用新型专利技术的实施方式涉及一种电梯的门锁机构。即使由于例如地震等使向出入口打开方向的加速度作用于开关门，该电梯的门锁机构也可以抑制开关门打开。门锁机构(12)包括干涉构件(32)和锁定构件(33)。干涉构件(32)安装于乘用轿厢(2)的轿厢室(14)。锁定构件(33)转动自如地安装在开关出入口(19)的驱动侧面板(21)。打开出入口(19)方向O的加速度作用于关闭了出入口(19)的驱动侧面板(21)的话，锁定构件(33)转动到与干涉位置。通过锁定构件(33)在干涉位置与干涉构件(32)干涉来限制驱动侧面板(21)打开。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

电梯的门锁机构本申请以日本专利申请2011-271198(申请日12/12/2011)为基础，享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包括该申请的全部内容。
本技术的实施方式涉及一种电梯的门锁机构。
技术介绍
以往，作为对电梯的乘用轿厢的出入口进行开关的开关门，已知有通过多个门在同一方向滑动，对所述出入口进行开关的所谓单开式开闭门。
技术实现思路
但是，现有技术中，例如由于地震等使向出入口打开方向的加速度作用于开关门的话，有可能使关闭了出入口的开关门打开。本技术正是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种电梯的门锁机构， 使得即使由于地震等原因使向出入口打开方向的加速度作用于开关门，也可以抑制关闭了出入口的开关门打开。实施方式的电梯的门锁机构包括干涉构件和锁定构件。干涉构件安装于乘用轿厢。锁定构件转动自如地安装在开关出入口的开关门上。向出入口打开方向的加速度作用于关闭了出入口的开关门的话，锁定构件即转动到干涉位置。锁定构件在干涉位置与干涉构件干涉用以限制开关门向打开出入口的方向移动。通过上述构成的电梯的门锁机构，即使由于地震等使向出入口打开方向的加速度作用于开关门，也可以抑制关闭了出入口的开关门打开。附图说明图I示意性地示出实施方式I的电梯的整体的构成的主视图。图2是实施方式I的电梯的乘用轿厢的主视图。图3是示出实施方式I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。图4是示出实施方式I的变形例I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。图5是示出实施方式I的变形例2的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。图6是示出实施方式I的变形例3的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。具体实施方式以下，根据附图对本实施方式涉及的电梯的门锁机构进行详细说明。又，以下的各实施方式和变形例并不是用于限定本技术。以下，对实施方式I的电梯的门锁机构进行说明。图I示意性地示出实施方式I 的电梯的整体的构成的主视图。图2是实施方式I的电梯的乘用轿厢的主视图。图3是示出实施方式I的电梯的乘用轿厢的门锁机构的构成的立体图。图I所示的本实施方式的电梯I设置在建造物(也称为建筑物)的升降通道内。 电梯I根据乘用轿厢2内的操作装置的各种按键和设于各层候梯厅的呼叫装置的呼叫按键的操作所产生的呼叫登记，将乘客等送到所要的建造物的楼层。当然，升降通道贯穿建造物的多个楼层设置且沿着铅直方向直线状地延伸。如图I所示，电梯I包括一对轿厢用导轨3、乘用轿厢2、平衡锤4、一对平衡锤用导轨5、主缆索6、驱动机构7、补偿装置8、紧急停止装置9、电梯控制部10、门开关装置11(如图2所示)、门锁机构12 (如图2所示)。轿厢用导轨3设为呈直线状延伸且与铅直方向平行。轿厢用导轨3互相隔开间隔地以平行的状态设在升降通道内。轿厢用导轨3在导轨之间定位乘用轿厢2、且使该乘用轿厢2在铅直方向升降自由地对该乘用轿厢2进行支承。乘用轿厢2沿铅直方向移动自如地被收容在升降通道内。乘用轿厢2包括轿厢框 13和收容乘客的轿厢室14。轿厢框13形成为可以位于一对轿厢用导轨3间的大小的框状。 轿厢室14形成为通过后述的面板21、22开关出入口 19的箱状。轿厢室14定位于轿厢框 13内用以安装在轿厢框13内。轿厢室14内设有用于进行电梯I的各种操作的操作装置的各种按键等。平衡锤4沿铅直方向移动自如地被收容在升降通道内。平衡锤用导轨5设为呈直线状延伸且与铅直方向平行。平衡锤用导轨5互相隔开间隔地以平行的状态设在升降通道内。平衡锤用导轨5在导轨之间定位平衡锤4、且使该平衡锤4在铅直方向升降自由地对该平衡锤4进行支承。主缆索6在一端部固定有乘用轿厢2，且在另一端部固定有平衡锤4。主缆索6跨挂驱动机构7的驱动滑轮15上，设置为使乘用轿厢2和平衡锤4在相互上下相反方向升降。 即，电梯I称为所谓的吊桶式电梯。这样，主缆索6通过卷扬机被移动，由此，使乘用轿厢2 和平衡锤4呈钓瓶式升降。驱动机构7例如设在在升降通道的上方设置的机械室等处。如图I所示，驱动机构7包括图未示的公知的卷扬机、和安装于卷扬机的输出轴的驱动滑轮15。卷扬机安装于机械室的地板等上。驱动滑轮15在上侧挂着主缆索6在平衡锤4和乘用轿厢2之间的部分。驱动机构7的卷扬机对驱动滑轮15进行旋转驱动，用以使主缆索6在升降通道内移动， 使乘用轿厢2和平衡锤4升降。又，驱动机构7的卷扬机上设有限制主缆索6移动的(即、 不使主缆索6移动)制动器。补偿装置8包括一端安装于乘用轿厢2另一端安装于平衡锤4的补偿绳16、该挂于补偿绳16的补偿滑轮17。补偿装置8在抑制升降中的乘用轿厢2和平衡锤4的振动的同时，抵消乘用轿厢2和平衡锤4在升降通道内升降时的主缆索6的重量。如图I所示，紧急停止装置9包括安装在乘用轿厢2的底面的一对紧急停止机构 49等。乘用轿厢2以比预先规定的速度更高的速度下降的话，紧急停止装置9的紧急停止4机构49使乘用轿厢2相对于轿厢用导轨3停止。电梯控制部10设在上述的机械室等，是包括图未示的RAM、ROM、CPU、输入输出端口以及存储装置的运算装置。如图I所示，电梯控制部10与一端安装在乘用轿厢2的引线 18连接。引线18是捆绑了动力线、传输线的导线，连接着乘用轿厢2内的操作装置等和电梯控制部10。电梯控制部10与乘用轿厢2的操作装置、各层的候梯厅呼叫装置、驱动机构 7、门开关装置11等连接，负责电梯I整体的控制。特别是，例如在乘用轿厢2的升降中后述的面板21、22定位在关闭出入口 19的位置的话，电梯控制部10使后述的马达24产生面板21、22关闭出入口 19的方向的转矩。又，电梯控制部10被输入在乘用轿厢2的升降中来自开门开关23的表示触头30从主体部29突出的信息的话，驱动机构7的卷扬机停止。 即，在乘用轿厢2的升降中面板21、22打开出入口 19的话，电梯控制部10使乘用轿厢2的升降动作停止。如图2所示，门开关装置11包括驱动部20、作为开关门的驱动侧面板21、作为开关门的从动侧面板22、图未示的捕捉部、开门开关23。驱动部20包括设于乘用轿厢2的轿厢室14的出入口 19的上方的马达24、设于乘用轿厢2的轿厢室14的出入口 19的上方的从动滑轮25、环形皮带26。马达24设在轿厢室14的宽度方向的一端部。在马达24的输出轴安装有驱动滑轮27。从动滑轮25设在轿厢室14的宽度方向的另一端部。从动滑轮25绕轴心旋转自由地被支承在乘用轿厢2的轿厢室14上。环形皮带26形成为环状，跨挂在驱动滑轮27和从动滑轮25上。通过马达24使驱动滑轮27旋转，环形皮带26绕着驱动滑轮27和从动滑轮 25循环运行。驱动侧面板21和从动侧面板22为相同形状，且形成为分别可以塞住出入口 19的大致一半大小的板状。驱动侧面板21和从动侧面板22分别通过在轿厢室14的上端部沿水平方向延伸设置的导轨48在水平方向移动自如地被支承在乘用轿厢2的轿厢室14上。 又，驱动侧面板21通过导轨48在位于驱动滑轮27的下方关闭出入口 19的靠近马达24那半的位置、和位于从动滑轮25的下方打开出入口 19的位置之间移动自如。从动侧面板22 通过导轨48在位于滑轮25、27间的中央的关闭出入口 19的靠近从动滑轮2那半的位置、 和位于从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯的门锁机构，其锁住相对于电梯的乘用轿厢在水平方向移动以对出入口进行开关的开关门，其特征在于，包括：干涉构件，其安装于所述乘用轿厢上;锁定构件，其转动自如地安装于所述开关门上，且在打开所述出入口的方向的加速度作用于关闭了所述出入口的所述开关门时，所述锁定构件转动到与所述干涉构件干涉的干涉位置，以限制所述开关门向打开所述出入口的方向移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：染谷诚一，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：实用新型
国别省市：