车门装饰件制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门装饰件。本实用新型专利技术的车门装饰件，沿着前后方向延伸设置在车门的下部，且在前后方向的中央位置附近形成有朝车宽方向外侧突出的突出部。所述突出部在整个车门装饰件中位于车宽方向最外侧。由此，能够防止石子等异物砸到车体，尤其是构成车体的钣金件上，从而起到保护作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车门装饰件
本技术涉及一种车门装饰件，尤其涉及可以保护车体的车门装饰件。
技术介绍
图I所示，近来，一些车辆都在车门13的下部设置车门装饰件(Garnish) 34。这种车门装饰件是在车门下部沿着车辆的前后方向Y设置的长条状的且厚度较薄的板状部件。 车门装饰件由合成树脂或金属等材料制成，主要通过夹子、螺钉、双面胶等固定到车门上。 车门装饰件广泛使用于侧门上，以提高车辆的美感。以左右两侧分别具有前后两个车门的车辆为例，分别设置在前车门和后车门下部的车门装饰件34具有连续的外形。在现有的车辆中，当关闭车门13时，门槛31会暴露在外，因此溅起的泥浆等会附着在门槛31上。当乘客上下车时，这些泥浆很可能会弄脏乘客的衣服。另外，车辆行驶当中经常会蹦起石子，这些石子砸到车体上，轻则留下划痕，重则破坏车体涂装，引起车体生锈等问题。关于此，尚没有发现利用车门装饰件来解决这些问题的技术方案。
技术实现思路
本技术是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种新的车门装饰件，以保护车体。本技术的目的还在于提供防止乘客衣服被门槛弄脏的新的车门装饰件。为了实现上述目的，根据本技术的车门装饰件，沿着前后方向延伸设置在车门的下部，且在该车门装饰件的前后方向的中央位置附近形成有朝车宽方向外侧突出的突出部。可选地，所述突出部在整个车门装饰件中位于车宽方向最外侧。可选地，所述车门装饰件的外表面沿前后方向呈弧线状。 可选地，所述车门装饰件向下延伸，盖住门槛的至少一部分。可选地，所述突出部的沿车宽方向的横截面外轮廓依次分为从车门表面朝车外侧斜下方延伸的向下延伸部、与向下延伸部相连的弯曲部、从弯曲部向车体侧延伸的侧向延伸部。可选地，所述侧向延伸部延伸到门槛附近，以盖住门槛的至少一部分。根据本技术，能够防止石子等异物砸到车体，尤其是构成车体的钣金件上，从而起到保护作用。并且，通过车门装饰件来挡住门槛，防止门槛被弄脏，从而防止弄脏乘客的衣服。附图说明图I为设置有车门装饰件的车辆示意图。图2为设置有根据本技术实施例的车门装饰件的车辆示意图。图3为沿图2的A-A线的截面图。图4为沿图2的B-B线的截面图。图5为沿图2的C-C线的截面图。符号说明13 —…车门131. …·前车门132. …·后车门31 —…门槛34-…车门装饰件340. …·突出部341. …向下延伸部342. …·弯曲部343. …·侧向延伸部X.... 车宽方向Y.... 如后方向Z.... 高度方向S…. 基准面具体实施方式以下，参照附图来详细说明本技术的实施例。如图2所示，根据本技术的车门装饰件，沿着前后方向Y延伸设置在车门的下部。车门装饰件与车门固定为一体，在车门打开或关闭时，与车门一起移动。前车门131和后车门132的车门装饰件具有连续的外形，在本文中将前车门131和后车门132的车门装饰件统称为车门装饰件34。图3为沿图2的A-A线的截面图，图4为沿图2的B-B线的截面图，图5为沿图2 的C-C线的截面图。A-A截面位于车门装饰件34的前端附近，B-B截面位于车门装饰件34 沿前后方向的中央位置附近，C-C截面位于车门装饰件34的后端附近。如图2至图5所示，为了保护车体，在车门装饰件34的前后方向的中央位置附近形成有朝车宽方向X外侧突出的突出部340。由此，在行驶途中，若有石子蹦起，石子会砸到该突出部340上，而不会砸到车体本身，特别是不会砸到车门后方的钣金件上。因此，可以有效地保护车体。优选地，该突出部340在整个车门装饰件34中位于车宽方向X最外侧。如图3至图5所示，车门装饰件34在中央位置附近最向外突出，其中S表示基准面，该基准面为沿前后方向Y的竖直面。由此，在行驶途中，若有石子蹦起，由于车门装饰件34覆盖在车门外侧，且所述突出部340位于车门装饰件34的最外侧，因此可以更有效地防止石子砸到车体本身，从而有效地保护车体。不仅如此，在车门装饰件34的中央位置附近设置突出部340，可有助于改善空气动力特性。优选地，所述车门装饰件34的外表面沿前后方向呈弧线状，使得车门装饰件34 呈现流线型，由此可以进一步改善空气动力特性。另外，所述车门装饰件34可向下延伸，盖住门槛31的至少一部分。由于车门装饰件34从外侧盖住门槛31的至少一部分，因此可以防止泥浆等溅到门槛31上，防止其被弄脏。进而，可以防止乘客的衣服被门槛31上的污物弄脏。优选地，所述突出部340的沿车宽方向X的横截面外轮廓依次分为从车门表面朝车外侧斜下方延伸的向下延伸部341、与向下延伸部341相连的弯曲部342、从弯曲部342 向车体侧延伸的侧向延伸部343。所述侧向延伸部343优选为延伸到门槛31附近，以盖住门槛31的至少一部分。图4中，向下延伸部341和弯曲部342交点为最外侧点，但是不限于此，可以在弯曲部342中设置最外侧点。另外，在所述车门装饰件上可以根据需要加工出安装孔或安装槽，以安装各种附件(如模制件等)。另外，对于在左右侧分别具有多个车门的车辆而言，虽然各车门上的车门装饰件 34互相分开，但是其外形是连续的，整体上可以看做一个车门装饰件34进行设计。即，对于在侧面具有多个车门且每个车门上均设有车门装饰件34的车辆，可以将位于同一侧面的所有车门装饰件34视为一个车门装饰件而应用本技术。本技术不限于上述实施例，在不脱离本技术范围的情况下，可以进行各种变形和修改。权利要求1.一种车门装饰件，其特征在于，沿着前后方向延伸设置在车门的下部，且在该车门装饰件(34)的前后方向的中央位置附近形成有朝车宽方向外侧突出的突出部(340)。2.如权利要求I所述的车门装饰件，其特征在于，所述突出部(340)在该车门装饰件(34)中位于车宽方向最外侧。3.如权利要求I或2所述的车门装饰件，其特征在于，该车门装饰件(34)外表面沿前后方向呈弧线状。4.如权利要求I或2所述的车门装饰件，其特征在于，该车门装饰件(34)向下延伸，盖住门槛(31)的至少一部分。5.如权利要求I或2所述的车门装饰件，其特征在于，所述突出部(340)的沿车宽方向的横截面外轮廓依次分为从车门表面朝车外侧斜下方延伸的向下延伸部(341)、与向下延伸部(341)相连的弯曲部(342)、从弯曲部(342)向车体侧延伸的侧向延伸部(343)。6.如权利要求5所述的车门装饰件，其特征在于，所述侧向延伸部(343)延伸到门槛(31)附近，以盖住门槛(31)的至少一部分。专利摘要本技术提供一种车门装饰件。本技术的车门装饰件，沿着前后方向延伸设置在车门的下部，且在前后方向的中央位置附近形成有朝车宽方向外侧突出的突出部。所述突出部在整个车门装饰件中位于车宽方向最外侧。由此，能够防止石子等异物砸到车体，尤其是构成车体的钣金件上，从而起到保护作用。文档编号B60R13/00GK202806609SQ20122048070公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日专利技术者野嵜隆司, 小泽修司 申请人:富士重工业株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门装饰件，其特征在于，沿着前后方向延伸设置在车门的下部，且在该车门装饰件(34)的前后方向的中央位置附近形成有朝车宽方向外侧突出的突出部(340)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：野嵜隆司，小泽修司，
申请(专利权)人：富士重工业株式会社，
类型：实用新型
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