燃油箱及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油箱及汽车，涉及汽车技术领域。该燃油箱包括：固定座（1），固定在燃油箱体（8）的外表面上，其上设置有第一安装孔（11）以及第二安装孔（12）；第一快插接头（2），一开口端设置在固定座（1）上，且与第一安装孔（11）相通，另一开口端连接出油管路；第二快插接头（3），一开口端设置在固定座（1）上，且与第二安装孔（12）相通，另一开口端连接回油管路；出油管（4）、回油管（5），设置在燃油箱体内，分别连接于第一安装孔（11）及第二安装孔（12）中。本实用新型专利技术的燃油箱及汽车利用快插接头为油管的拆卸提供了更加方便的手段，且避免了焊接不良或螺纹失效而造成的燃油箱渗油。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

燃油箱及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种燃油箱及包括该燃油箱的汽车。
技术介绍
传统的汽车燃油箱通过焊接螺母座结构来安装出油管路和回油管路在燃油箱上开两个孔，分别为出油管孔和回油管孔，每个孔对应位置的燃油箱内表面上焊接一个螺母座，在燃油箱内部通过两个螺母座分别连接出油管和回油管，并深入油箱底部，出油管孔和回油管孔自燃油箱外表面分别插入一个空心螺栓，两个空心螺栓分别与作为出油管路和回油管路的燃油管总成连接，每个燃油管总成均包括油管以及与油管一端结合的环形接头， 连个环形接头分别套于两个空心螺栓上，进而实现出油管路与回油管路与燃油箱内部的出油管和回油管的连通。这样的结构有以下缺点(I)螺母座焊接处如果产生虚焊或焊接不好，会出现燃油箱渗油的情况；(2)如果螺母座焊接面不平整，或喷漆时螺纹表面被漆覆盖，会出现螺栓装配困难的情况；(3)车辆在使用过程中，如过油路出现损伤，必须先拆下与其连接的空心螺栓后更换整个燃油管总成，更换新油管后再与环形接头以及空心螺栓重新装配上，经过多次反复拆装，易出现螺纹划伤，密封不严导致燃油箱渗油的情况，严重影响燃油箱的使用。技术内容(一)要解决的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油箱，其特征在于，包括：?固定座（1），固定在燃油箱体（8）的外表面上，其上设置有第一安装孔（11）以及第二安装孔（12），燃油箱体（8）上设置有固定座安装孔（81）；?第一快插接头（2），一开口端设置在所述固定座（1）上，且与所述第一安装孔（11）相通，另一开口端连接出油管路；?第二快插接头（3），一开口端设置在所述固定座（1）上，且与所述第二安装孔（12）相通，另一开口端连接回油管路；?出油管（4），设置在燃油箱体（8）内，连接于所述第一安装孔（11）中；?回油管（5），设置在燃油箱体（8）内，连接于所述第二安装孔（12）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕淑芳，陈志刚，胡希春，周来刚，李伟，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：