本发明专利技术公开了一种用于动力机械(10)的通风系统。通风系统包括第一管道系统部分(302)和第二管道系统部分(315)。未密封的中间空腔(330)定位在第一管道系统部分与第二管道系统部分之间。设置具有主风扇的空气源。所述空气源使空气通过第一管道系统部分移动到中间空腔(330)中。辅助风扇(322)从中间空腔抽吸空气，重新加压空气并迫使空气从第二管道系统部分(315)中出来。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种动力机械的加热、通风和空调系统(HVAC)以及相关联的将空气的路线设置到动力机械的驾驶室中。
技术介绍
动力机械包括各种作业车，例如滑移装载机、履带式装载机、挖掘机、伸缩臂叉装车(telehandler)和多用途运载车。各种动力机械包括驾驶室和操作室，所述驾驶室保护动力机械的操作者并限定或有助于限定动力机械的框架，操作者在操作动力机械时位于所述操作室中。封闭的驾驶室提供通过加热、通风和空调(HVAC)系统提供操作者气候控制工作条件的选择。然而，由于动力机械中的操作者驾驶室的有限空间和整体结构，调节过的空气的生成和分布可能受到挑战。例如，诸如滑移装载机的一些动力机械非常紧凑，并且需要将为高度、宽度和长度外形尺寸的轮廓在对于每一种模式具有或没有HVAC系统的情况下保持相同。其它动力机械表现出相似的问题。于2001年5月I日授权给Asche等人的美国专利第6，223，807号公开了一种HVAC系统，所述HVAC系统通过选择HVAC系统的位置和结构有助于克服上述问题中的一些问题。然而，对于用于布置导管路线的可用空间的限制在一些动力机械结构中仍然还存在问题。例如，操作者驾驶室的侧面板或壁经常受到诸如对布置配线路线的要求、对使驾驶室的内部空间最大化的要求等的内部几何形状影响的限制。因此，可能难以提供用于管道的足够空间，其中HVAC系统使空气通过所述管道移动以远离驾驶室的位置。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于动力机械的加热、通风和空调(HVAC)系统。更具体地，设置通风系统，其中在侧面板或驾驶室部件中不具有封闭管道的情况下，空气从HVAC系统的管道移动通过侧面板或其它动力机械驾驶室部件而。通风系统包括第一管道系统部分和第二管道系统部分。未密封的中间空腔定位在第一管道系统部分与第二管道系统部分之间。 HVAC系统还包括具有主风扇的空气源，所述主风扇使空气通过第一管道系统部分移动到中间空腔中。辅助风扇从中间空腔抽吸空气，重新加压空气并迫使空气从第二管道系统部分中出来。提供
技术实现思路
从而以简化的形式介绍概念的选择，所述概念在以下详细说明中被进一步说明。该
技术实现思路
不旨在表示所主张的主题的关键特征或基本特征，也不旨在用作有助于确定所主张的主题的保护范围。附图说明图I是具有通风系统的动力机械的一个示例实施例的示意性立体图,所述通风系统使来自加热、通风及空调系统(HVAC)的空气移动通过位于操作室内的面板；图2是图I 所示的动力机械的多个部分的图解侧剖视图3是图I所示的动力机械的一部分的部分分解后视立体图，显示了根据一个示例实施例的通风系统的部件；图4是图I所示的动力机械的一部分的部分分解立体图，更详细地显示另外的部件；图5是图I所示的动力机械的一部分的部分分解立体图，更详细地显不另外的部件；图6是图I所示的驾驶室的内部的一部分的部分分解图，更详细地显示通风系统的另外部件；以及图7是图6所示的驾驶室的内部的部件的视图。具体实施例方式在详细说明本专利技术的任何实施例之前，将要认识到的是在此公开的原理不限于对在下面说明中阐述或在下面附图中显示的结构的细节和部件的布置的应用。相反地，公开的原理能够以各种其它实施例实现或实施。在此使用的措词和术语是为了说明且将不会被认为是限制作用。在此使用的诸如“包括”、“包含”和“具有”的词语及其变形表示包含之后所列的项目、其等效形式以及另外的项目。除非另外说明或限制，术语“安装”、“连接”、“支撑”和“连结”及其变形宽范围地使用，并且包含直接和间接的安装、连接、支撑和连结。在一些动力机械中用于放置用于将由HVAC系统处理或调节的空气(例如，过滤和/或加热或冷却)移动到操作室的远距离区域的管道系统的空间受到限制。例如，采用位于驾驶室后面的HVAC系统，经常需要将处理空气移动到操作室的下部前底部区域。由于驾驶室部件的封装、可用空间以及操作室限制，可能在空气必须移动过的整个距离上不具有用于传统的管道系统的足够的可用空间。管道系统工具通常昂贵且复杂。用于管道的空间可能具有不利影响，例如对除去操作室中的后储存室或其它部件的潜在需要以及可能需要的几何结构的改变以及(一个或多个)侧操纵台中的许多部件或者操作室中的其它部件的重新定位。另外，上述情况可能导致管道的尺寸受到很大限制，从而使得难以将足够的处理空气供应到期望位置，例如操作室的底部区域。参照图I和2，为滑移装载机形式的动力机械10作为使用本专利技术的通风系统的机器的一个示例性实施例显示。然而，公开的实施例不限于滑移装载机中的通风系统的使用，而是公开的实施例中所述的原理可以被结合到任何动力机械的通风系统中。例如，在其它实施例中，公开的通风系统可以用于诸如履带式装载机、挖掘机、伸缩臂叉装车和多用途运载车的动力机械中。在示例性实施例中，动力机械10包括框架12，所述框架由适当的动力传动系(未示出)驱动的车轮14支撑。动力传动系可以包括由液压动力源驱动的液压发动机。履带可以代替车轮用作履带式装载机实施例中的拖曳元件。在一个实施例中包括双联静液力泵的液压动力源由安装在发动机舱18(图I所示的大致位置)中的发动机16(图2所示)驱动，所述发动机舱位于框架12内且通常用于支撑在框架12上的驾驶室或操作者外壳20。装载机具有可以在动力下升起和下降的枢转臂27。装载机铲斗或其它工具或附件29由臂27支撑。在该示例性实施例中，驾驶室20连同框架12的一部分一起限定和围起操作室30。然而，在其它动力机械中，驾驶室可以限定整个操作室。驾驶室20具有一对相对的侧壁40和42、顶部44以及包括后窗48和后壁34的后部46(图2所示)。驾驶室20在动力机械的前侧具有孔(图I中未示出)，所述孔允许进入和退出操作室30，所述操作室被大致限定为由侧壁40和42、顶部44、后部46和后壁34围起的空间。另外，操作室30可以在驾驶室20下方以及在动力机械的框架12的一部分内延伸。在一些实施例中，门(图I中未示出)枢转地连接到驾驶室，使得当旋转到关闭位置时，进入及退出孔被遮盖或基本上被遮盖。驾驶室20的侧壁40和42显示为由侧板(优选地为钢)构成，所述侧板具有穿过该侧板形成的多个孔。另外，透明窗可以连接到侧板。还可选地，侧壁40和42可以不具有图I所示的孔的图案，而是作为替代可以具有由透明窗遮盖的大孔。当驾驶室20装备有门且窗连接到侧壁40和42时，基本上围起操作室。操作者座89定位在操作室30中并在图2中以虚线显示轮廓。包括整体由32(图2所示)表示的系统壳体的加热、通风和空调(HVAC)系统沿着驾驶室20的后壁34相邻于发动机舱18安装以将处理处理提供到操作室30中。HVAC系统壳体32以HVAC系统33的形式容纳处理空气源。包括主HVAC系统风扇31以通过一个或多个管道推动调节空气进入操作室30中，如下面更详细地说明。HVAC系统33在示例性实施例中可以根据于2001年5月I日授权给Asche等人的美国专利第6，223，807号中公开的HVAC系统来构造。然而，本专利技术还允许将HVAC系统的调节空气分配到诸如操作室30的下部前部的区域而不需要对该区域使用连续的管道，例如沿着操作室的侧部定位的管道。公开的实施例不限于特定的HVAC系统壳体和/或显示的发动机舱结构。替代地，这些例示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾伦·G·希尔，
申请(专利权)人：克拉克设备公司，
类型：
国别省市：
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