电动滑行系统引导技术方案

提供了一种用于具有主推力发动机和机载电动滑行系统的飞行器的滑行引导系统。该滑行引导系统包括以下或与以下协作：用于飞行器的飞行器状态数据的源，和与机场场地的合成图形表示相关联的机场特征数据的源。该滑行引导系统包括处理器，该处理器可操作地耦合到该飞行器状态数据的源和该机场特征数据的源，以响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于飞行器的滑行路径引导信息、与该主推力发动机的操作相关联的启动/停止引导信息、以及用于机载电动滑行系统的速度引导信息。该处理器生成图像渲染显示命令，其可由显示系统所接收，以渲染该机场场地的动态合成表示，该机场场地的动态合成表示包括滑行路径引导信息、启动/停止引导信息、以及速度引导信息的图形标记。

【技术实现步骤摘要】
电动滑行系统引导
这里所描述的主题的实施例一般涉及诸如电动滑行系统的航空电子系统。更特别地，该主题的实施例涉及一种生成用于电动滑行系统的可显示引导信息的系统。
技术介绍
用于交通工具(例如飞行器或者飞船)的现代飞行甲板显示器显示了相当大的信息量，例如交通工具的位置、速度、高度、姿态、导航、目标、以及地形信息。在飞行器的情况下，大部分的现代显示器附加地从不同视图显示了飞行计划，该不同视图是侧视图、或俯视图、或透视图，其可以个别地或者同时地显示在同一显示器上。用于飞行器应用的合成视景或模拟显示还应考虑了某些情景，诸如低能见度的状况。用于合成视景系统中的主透视图模拟了一种向前看(forward-looking)的驾驶员座舱视点。这种视图是直观的并且向飞行员和机组人员提供了有帮助的视觉信息，尤其是在机场到达和滑行期间。从这点上飞行器的合成显示系统正在开始采用机场的实际模拟，其包括诸如跑道、滑行道、建筑物等等的细节。而且，许多合成视景系统试图重现机场场地的真实世界外貌，包括诸如照明固定装置、 滑行道标记、以及跑道标记的项目。飞行甲板显示系统可被用于在滑行操作期间向飞行机组人员呈现滑行引导信息。例如，合成飞行甲板显示系统可用于与机场的合成视图一起示出通向或来自航站楼登机口(terminal gate)的所期望的滑行路径。传统的飞行器滑行系统利用飞行器的主推力发动机(在怠速(idle)下运行)和制动系统来在滑行期间调整飞行器的速度。然而，这样使用主推力发动机是效率低的并且浪费燃料。由于这个原因，已经开发了电动滑行系统(即，采用电动机的牵引驱动系统)来与飞行器一起使用。电动滑行系统比传统的基于发动机的滑行系统更有效率，因为它们可以由飞行器的辅助动力单元(APU)而不是主推力发动机来提供动力。由此，期望具有一种用于飞行器的电动滑行系统的引导系统。此外，期望具有一种引导系统，能够显示意在节省燃料、延长飞行器制动系统的操作寿命等等的信息。此外，根据随后的详细描述和所附的权利要求，连同附图和前述的
和背景，其它期望的特征和特性将变得明白。
技术实现思路
提供了一种用于具有主推力发动机和机载电动滑行系统的飞行器的滑行引导方法。该方法涉及，获得用于飞行器的飞行器状态数据，访问与机场场地相关联的机场特征数据，以及，响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于飞行器的滑行路径引导信息。该方法通过以下步骤继续响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成在滑行期间使用的启动/停止引导信息，该启动/停止引导信息与该主推力发动机的操作、 该机载电动滑行系统、或者两者相关联。该方法还响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于机载电动滑行系统的速度引导信息。该方法通过以下步骤继续向用户呈现该滑行路径引导信息、该启动/停止引导信息、以及该速度引导信息。还提供了一种显示用于具有主推力发动机和机载电动滑行系统的飞行器的滑行引导标记的方法。该方法获得包括用于飞行器的地理位置数据和航向数据的飞行器状态数据，以及访问与机场场地的合成图形表示相关联的机场特征数据。该方法通过以下步骤继续响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于飞行器的滑行路径引导信息、与主推力发动机的操作相关联的启动/停止引导信息、以及用于机载电动滑行系统的速度引导信息。该方法通过以下步骤继续在显示元件上渲染机场场地的动态合成表示，根据地理位置数据、航向数据、以及机场特征数据来渲染该动态合成表示，其中该机场场地的动态合成表示包括该滑行路径引导信息、启动/停止引导信息、和该速度引导信息的图形己 O还提供了一种用于具有主推力发动机和机载电动滑行系统的飞行器的滑行引导系统。该系统包括用于飞行器的飞行器状态数据的源，与机场场地的合成图形表示相关联的机场特征数据的源；以及可操作地耦合到飞行器状态数据的源和机场特征数据的源的处理器。该处理器被配置为，响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于飞行器的滑行路径引导信息、与主推力发动机的操作相关联的启动/停止引导信息、和用于机载电动滑行系统的速度引导信息，以及生成图像渲染显示命令。该系统还包括显示元件，其接收该图像渲染显示命令，以及响应于该图像渲染显示命令，渲染该机场场地的动态合成表示，该机场场地的动态合成表示包括滑行路径引导信息、启动/停止引导信息、和速度引导信息的图形标记。]提供该概要来以在详细描述中以下进一步所描述的简化形式引入对概念的选择。该概要无意于识别所要求保护的主题的主要特征或者必要特征，也无意于被用作确定所要求保护主题的范围时的辅助。附图说明可通过在结合附图考虑时参考详细描述和权利要求，来得到对本主题更加完整的理解，其中遍及这些图中，相同的参考数字涉及相似的元件。图I是具有电动滑行系统的飞行器的简化示意表示；图2是适合于与飞行器一起使用的滑行引导系统的示例性实施例的示意表示；图3是说明了电动滑行引导过程的示例性实施例的流程图；以及图4是在其上渲染了机场场地和电动滑行引导信息的合成显示的图形表示。具体实施方式以下详细描述在本质上仅仅是说明性的，并且不意在限定本主题的实施例或这些实施例的应用和使用。如在这里所使用的，词语“示例性”意思是“作为示例，实例，或说明”。 在这里被描述为示例性的任意实施方式并不一定被解释为比其它实现方式优选或有利。此外，不意在由前述的
、背景、简要概要或者以下的详细描述中所出现的任何明示或暗示的原理所限制。可依据功能和/或逻辑块部件，以及参照可由各种计算部件或装置所执行的操作、处理任务和功能的符号表示，来在此处对技术和工艺进行描述。这种操作、任务、和功能有时被称为是计算机执行的、计算机化的、软件实现的，或计算机实现的。应该理解的是，可由被配置成执行这些指定的功能的任意数量的硬件、软件、和/或固件部件来实现这些图中所示的各种块部件。例如，系统或部件的实施例可以采用各种集成电路部件，例如，存储元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查找表等等，其可以在一个或多个微处理器或其它控制装置的控制下执行各种功能。在这里所描述的系统和方法可以与可能受到滑行操作的交通工具(诸如飞行器) 一起被部署。在这里所描述的示例性实施例假定该飞行器包括电动滑行系统，其利用一个或多个电动机作为牵引系统，以在滑行操作期间驱动飞行器的轮子。这里所呈现的系统和方法出于优化或以其它方式增强电动滑行系统的操作的目的而向飞行机组人员提供引导信息。这种优化可以基于一个或多个因素，诸如但不限于燃料节约；延长制动系统的使用寿命；以及减少滑行时间。在某些实施例中，滑行引导信息用机场场地的动态合成显示进行渲染，以向飞行机组人员提供视觉引导。该滑行引导信息可以包括所期望的滑行路线或路径、供电动滑行系统保持的目标速度、识别发动或关闭一个或多个主推力发动机的最佳时间的图形指示符或消息，等等。该显示系统可以被实现为机载飞行甲板系统、便携式计算机、电子飞行手提包(flight bag)、或者其任意组合。图I为飞行器100的简化示意表示。为了清楚和简要起见，图I没有描绘可能在飞行器100的实际实现方式上机载出现的大量的系统和子系统。而是，图I仅仅描绘了飞行器100的一些显著的功能元件和部件，其支持在以下更详细地描述的各种特征、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于具有主推力发动机和机载电动滑行系统的飞行器的滑行引导方法，该方法包括：获得用于该飞行器的飞行器状态数据；访问与机场场地相关联的机场特征数据；响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于该飞行器的滑行路径引导信息；响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于在滑行期间使用的启动/停止引导信息，该启动/停止引导信息与该主推力发动机的操作、该机载电动滑行系统、或者两者相关联；响应于至少该飞行器状态数据和该机场特征数据，生成用于该机载电动滑行系统的速度引导信息；以及向用户呈现该滑行路径引导信息、该启动/停止引导信息、以及该速度引导信息。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·努塔罗，T·尼科尔斯，K·休斯，
申请(专利权)人：霍尼韦尔国际公司，
类型：发明
国别省市：