一种检测柴油发动机失火的方法和设备技术

本发明专利技术提供一种判断柴油发动机失火的方法及设备，采集一个工作循环中每个缸对应的曲轴齿的瞬时转速n；由每个缸对应的所述曲轴齿的瞬时转速n计算每个缸的平均角速度由所述每个缸的平均角速度计算缸间角加速度α；为当前缸平均角速度；为上一缸平均角速度；Δt为两缸的曲轴齿对应的时间总和；判断所述缸间角加速度α是否小于预定失火阈值；如果是，则判断当前缸失火；反之判断没有失火。由于缸间角加速度是对每个工作循环中的曲轴齿均进行瞬时转速的采集得到的，因此，这样可以提高失火判定的精确度。另外，由于缸间角加速度是当前缸与上一缸做差得到的，因此，缸间角加速度可以有效抵抗个别缸的信号干扰。从而提高每个缸是否失火的判断精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机控制
，特别涉及一种检测柴油发动机失火的方法和设备。
技术介绍
现有技术中，对于电控发动机，由于驱动针脚开路，或者喷油器堵塞，或者电磁阀损坏等原因将有可能导致发动机出现失火。当发动机失火时，发动机的工作振动大、功率受限，对曲轴的冲击较大，如果能够较快判定哪个缸失火，及时维修或者更换将意义重大。目前，判定哪个缸失火是通过检测瞬时转速进行峰值提取或者对每个循环进行积分处理来比较各个缸的差值。 如图1所示，是现有技术中对6缸发动机断I缸和5缸后的整车采集的瞬时转速数据对应的波形图。从图1中可以看出，5缸的峰值和3缸的峰值几乎相当，并且积分值也相当。这样利用现有技术中的方法将产生误判。不能够准确判定是哪个缸失火了。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种检测柴油发动机失火的方法和设备，能够准确判定哪个缸失火了，进而及时进行更换或者维修。本专利技术实施例提供一种判断柴油发动机失火的方法，包括采集一个工作循环中每个缸对应的曲轴齿的瞬时转速η ；由每个缸对应的所述曲轴齿的瞬时转速η计算每个缸的平均角速度CF ；由所述每个缸的平均角速度C7计算缸间角加速度α ；α本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种判断柴油发动机失火的方法，其特征在于，包括：采集一个工作循环中每个缸对应的曲轴齿的瞬时转速n；由每个缸对应的所述曲轴齿的瞬时转速n计算每个缸的平均角速度由所述每个缸的平均角速度计算缸间角加速度α；为当前缸平均角速度；为上一缸平均角速度；Δt为两缸的曲轴齿对应的时间总和；判断所述缸间角加速度α是否小于预定失火阈值；如果是，则判断当前缸失火；反之判断没有失火。FDA00002631505700011.jpg,FDA00002631505700012.jpg,FDA00002631505700013.jpg,FDA00002631505700014.jpg,FDA0000263150570001...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴义，史家涛，李云霞，穆大芸，李栋，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：