船舶轴系综合试验平台制造技术

一种船舶轴系综合试验平台。它主要由变频电机、减速机、推力轴承、轴系及附件、加载装置、水润滑单元、液压动力单元、监测控制单元、地基和机座组成；机座安装在地基上，机座上安置各主要部件；变频电机的输出端连接在减速机上，通过高弹联轴器带动轴系及附件转动，轴系尾轴位置设置有加载装置，加载装置与液压动力单元液路连通；轴中安放多处固定支承；水润滑单元有水管与尾轴承、中间轴承和推力轴承连通；监测控制单元用于试验条件的控制、试验过程中各主要运动部件的监测以及各主要试验参数的采集。本试验台可测量外加载荷、轴承支承力、轴功率、轴系振动、后尾轴承润滑状态等数据，从而为轴系以及尾轴承的结构及安装方式的优化设计提供依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶轴系综合试验平台。
技术介绍
海洋蕴含着丰富的资源，海洋资源是人类赖以生存的源泉。开发海洋资源成为世界各国未来发展的重大战略方向，为了更好地进行海洋资源开发，发展船舶技术是重要的技术基础和条件。近年来，美国、德国、日本、英国、印度等大国为了缓解国内资源短缺问题，纷纷进军海洋资源开发，高度重视海洋资源开发战略，积极发展高新海洋技术，打造大型/超大型新型海洋船舶和工作平台，竞相争夺海洋资源。在我国，为了促进船舶经济和航运事业的发展，保障我国东南海域领土和海洋资源安全，迫切需要加强船舶理论和技术的创新。伴随着船舶推进轴系的功率、尺寸等技术参数的大型化方向发展，船舶推进轴系的工作可靠性、机舱综合噪声舒适度等新要求倍受船舶设计、建造、船检、港监和航运等部门以及船员的高度重视和关注，因此，加强船舶轴系综合性能的研究，既有重要的理论意义，又有船舶运输、国防装备和海洋资源开发战略等工程的迫切需要。船舶推进轴系是船舶动力推进装置的核心部件。船舶推进轴系将船舶主机的输出功率传递到螺旋桨，同时又将螺旋桨的推力传递到船体，推动船舶航行，因此，船舶推进轴系在船舶航行过程中需要同时传递很本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶轴系综合试验平台，其特征在于：该平台主要由变频电机（1）、减速机（2）、推力轴承（3）、轴系及附件（4）、加载装置（5）、水润滑单元（10）、液压动力单元（6）、监测控制单元（7）、地基（8）、机座（9）组成；其机座安装于地基上，试验台轴系设备都安装在机座上，变频电机输出端接转速/扭矩传感器后连接在减速机上，减速机后通过高弹联轴器连接推力轴承，推力轴承后接轴系及附件（4），轴系及附件（4）中轴系包括两个中间轴系和一个螺旋桨尾轴，中间轴和尾轴用液压联轴器连接，中间轴由中间轴承支撑，螺旋桨尾轴由两个油润滑艉轴承组件和一个水润滑尾轴承支撑；尾轴后设力加载装置和扭矩加载装置，其力加载装置包括轴...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严新平，刘正林，周新聪，朱汉华，袁成清，金勇，赵江滨，杨琨，白秀琴，郭智威，董从林，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：